一种无人机用软包电池组的风冷散热系统及其控制方法技术方案

本发明专利技术公开了一种无人机用软包电池组的风冷散热系统及其控制方法，风冷散热系统包括有壳体，设置于壳体内的多个电芯单体、多个导热硅胶垫和温度传感器，设置于壳体外的进风风机和出风风机，以及控制器；温度传感器、进风风机、出风风机、电池组均与控制器连接。本发明专利技术风冷散热系统结构设计合理，散热效果好，且可根据电池组温度控制风机转速和电池组输出功率，实现电池组降温并处于一个温度适宜范围内的目的，保证无人机的正常飞行。

【技术实现步骤摘要】
一种无人机用软包电池组的风冷散热系统及其控制方法
本专利技术涉及无人机用软包电池组
，具体是一种无人机用软包电池组的风冷散热系统及其控制方法。
技术介绍
软包电池组，相对于圆柱电池和方形电池而言，外壳质量较轻，活性物质质量占比高，因此更容易做到较高的能量密度。主要应用于一些对电池组的体积和重量要求很高的场合，例如无人机的电池组。然而，现有的软包电池组，电芯之间一般是紧密接触，对电池的散热造成了不利影响。特别是高倍率放电的情形下，常常会出现温度过高的情况。目前，软包电池组的散热方式一般有风冷、水冷、相变材料、半导体制冷等等。水冷和半导体制冷都需要较重的散热模块，不利于发挥软包电芯能量密度高的优势，不适用于对电池组重量要求较高的场合。相变材料是一种较好的散热方案，但是相变材料融化后就丧失了吸热能力，不适合长时间使用。如果使用风冷，则需要电芯之间形成风道，以增加风冷的散热效果。目前，使用风冷的软包电池组专利，大多是用框架结构限制软包电芯的位置，实现电芯之间留有一定间隙。但是这种框架结构依然会带来较多重量，不适合某些对重量要求较高本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种无人机用软包电池组的风冷散热系统，其特征在于：包括有壳体，设置于壳体内的多个电芯单体、多个导热硅胶垫和温度传感器，设置于壳体外的进风风机和出风风机，以及控制器；所述的多个电芯单体组成电池组，所述的电池组上设置有温度传感器；相邻两个电芯单体之间留有散热间隙，所述的散热间隙内设置有导热硅胶垫，所述的壳体相对两个侧板上均开设有一排竖直设置且为长条形结构的散热风孔，两个侧板上的散热风孔一一相对，且每个散热间隙均位于两个相对的散热风孔之间；所述的壳体其中一个设置有散热风孔的侧板其外侧设置有朝向侧板外壁上的进风风机，壳体另一个设置有散热风孔的侧板其外侧设置有朝向侧板外壁上的出风风机；所述的温度传感...

【技术特征摘要】
1.一种无人机用软包电池组的风冷散热系统，其特征在于：包括有壳体，设置于壳体内的多个电芯单体、多个导热硅胶垫和温度传感器，设置于壳体外的进风风机和出风风机，以及控制器；所述的多个电芯单体组成电池组，所述的电池组上设置有温度传感器；相邻两个电芯单体之间留有散热间隙，所述的散热间隙内设置有导热硅胶垫，所述的壳体相对两个侧板上均开设有一排竖直设置且为长条形结构的散热风孔，两个侧板上的散热风孔一一相对，且每个散热间隙均位于两个相对的散热风孔之间；所述的壳体其中一个设置有散热风孔的侧板其外侧设置有朝向侧板外壁上的进风风机，壳体另一个设置有散热风孔的侧板其外侧设置有朝向侧板外壁上的出风风机；所述的温度传感器、进风风机、出风风机、电池组均与控制器连接。


2.根据权利要求1所述的风冷散热系统，其特征在于：所述的相邻两个电芯单体之间的散热间隙内设置有两个导热硅胶垫，其中一个导热硅胶垫位于相邻两个电芯单体的顶部之间，另一个导热硅胶垫位于相邻两个电芯单体的底部之间。


3.根据权利要求1所述的风冷散热系统，其特征在于：所述的温度传感器选用NTC温度传感器。


4.根据权利要求1所述的风冷散热系统，其特征在于：所述的温度传感器设置于电池组电芯单体的表面，用于监控电池组表面的实时温度。


5.根据权利要求1所述的风冷散热系统的控制方法，其特征在于：具体包括有以下步骤：
(1)、首先在控制器中设定温度阈值T1、温度阈值T2、温度阈值T3、温度阈值T4、风扇最大转速Nmax、电池最大持续放电功率Pmax和无人机姿态稳定需要的最...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈震，徐国富，王俭超，王龙池，陈家玉，
申请(专利权)人：安徽云翼航空技术有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34