导水双极板燃料电池吹扫管路系统技术方案

本公开提供了一种导水双极板燃料电池吹扫管路系统，包括导水双极板燃料电池电堆、空气供给单元、氢气供给单元、循环水控制单元、电输出控制单元及系统控制器；所述空气供给单元、所述氢气供给单元、所述循环水控制单元及所述电输出控制单元分别与所述导水双极板燃料电池电堆连接，所述系统控制器分别与所述空气供给单元、所述氢气供给单元、所述循环水控制单元及所述电输出控制单元电连接，所述燃料电池系统还包括吹扫气体通道，所述吹扫气体通道与所述导水双极板燃料电池电堆连接，用于吹扫所述导水双极板燃料电池电堆内的水，可有效防止燃料电池电堆存放于零摄氏度以下环境中时，电池电堆内的水结冰。

【技术实现步骤摘要】
导水双极板燃料电池吹扫管路系统
本公开涉及燃料电池的领域，尤其涉及一种导水双极板燃料电池吹扫管路连接系统。
技术介绍
静态排水是燃料电池的一种排水方式。使用静态排水方式的质子交换膜燃料电池，其双极板具有微孔结构，即氢极板和氧极板至少其一具有微孔结构。燃料电池内的水、气可以通过微孔结构在循环水腔和反应气流场之间迁移，因此也称这种有微孔结构的双极板为导水双极板。导水双极板燃料电池运行过程中，导水双极板的微孔内被水填满。当燃料电池停止运行后，若其环境温度低于0℃，其当电堆本体冷却且温度低于0℃时，导水双极板内的水结冰后体积膨胀，一方面会导致双极板的结构受到机械损伤；另一方面，下次启动时，需要大量的热量来融化双极板内的冰，加大低温启动的难度。因此，在电池停车前，需先除去导水双极板孔隙内的水。此外，若出现燃料电池长时间停止使用的情况，若电堆内存在大量的液态水，则会加速膜电极材料及双极板材料的腐蚀，影响燃料电池寿命。因此，需要在燃料电池停车前除去电堆内部多余液态水。
技术实现思路
为了解决上述技术问题中的至少一个，本公开提供了一种导水双本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种导水双极板燃料电池吹扫管路系统，包括导水双极板燃料电池电堆、空气供给单元、氢气供给单元、循环水控制单元、电输出控制单元及系统控制器；所述空气供给单元、所述氢气供给单元、所述循环水控制单元及所述电输出控制单元分别与所述导水双极板燃料电池电堆连接，所述系统控制器分别与所述空气供给单元、所述氢气供给单元、所述循环水控制单元及所述电输出控制单元电连接，其特征在于，所述燃料电池系统还包括吹扫气体通道，所述吹扫气体通道与所述导水双极板燃料电池电堆连接，用于吹扫所述导水双极板燃料电池电堆内的水。/n

【技术特征摘要】
1.一种导水双极板燃料电池吹扫管路系统，包括导水双极板燃料电池电堆、空气供给单元、氢气供给单元、循环水控制单元、电输出控制单元及系统控制器；所述空气供给单元、所述氢气供给单元、所述循环水控制单元及所述电输出控制单元分别与所述导水双极板燃料电池电堆连接，所述系统控制器分别与所述空气供给单元、所述氢气供给单元、所述循环水控制单元及所述电输出控制单元电连接，其特征在于，所述燃料电池系统还包括吹扫气体通道，所述吹扫气体通道与所述导水双极板燃料电池电堆连接，用于吹扫所述导水双极板燃料电池电堆内的水。


2.如权利要求1所述的吹扫管路系统，其特征在于，所述空气供给单元包括依次连接的空压机，第一电磁阀，第一单向阀，加湿器，第一压力传感器及第一稳压器；所述吹扫气体通道包括第一吹扫气体通道，所述第一吹扫气体通道的输入端设于所述空压机及所述第一电磁阀之间，所述第一吹扫气体通道的输出端设于所述第一稳压器与所述导水双极板燃料电池电堆之间。


3.如权利要求2所述的吹扫管路系统，其特征在于，所述空压机及所述第一电磁阀之间还设有第一温度传感器及第一流量控制器。


4.如权利要求2所述的吹扫管路系统，其特征在于，所述氢气供给单元包括依次连接的氢气瓶，第二压力传感器，第二电磁阀，第二稳压器，第二流量控制器，第二单向阀及第三稳压器；所述吹扫气体通道还包括第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：瞿丽娟，王继明，燕希强，崔士涛，赵钢，邓存柏，陈允至，贾佳，
申请(专利权)人：广东国鸿氢能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44