一种采用石墨烯散热的电子站牌制造技术

本发明专利技术公开了一种采用石墨烯散热的电子站牌，包括底座，所述底座的顶部固定连接有站牌主体，所述站牌主体的正表面嵌入设置有显示屏本体，所述站牌主体正表面的顶部嵌入设置有喇叭，所述站牌主体的内部开设有腔体，所述腔体内腔的前侧固定连接有四个安装内螺柱一。本发明专利技术解决了电子站牌上的显示器都附带着主板的，主板上的芯片是用于主要的信息处理，主板工作时，芯片会产生大量的热量，然而主板上芯片的散热都是通过铝片进行导热的方式来实现散热的目的，散热效果差，而且用于进气和出气的地方虽然设置有滤网，但外界灰尘过多，长时间使用后，滤网上的滤孔则会被堵塞，严重影响主板上芯片的散热的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种采用石墨烯散热的电子站牌
本专利技术涉及电子站牌
，具体为一种采用石墨烯散热的电子站牌。
技术介绍
电子站牌将采用全球卫星定位导航技术、先进的通讯方式、地理信息系统技术、先进的视频传输技术以及智能传感器有机结合的新一代应用系统，充分利用目前公交智能调度管理系统的公交车辆GPS到站数据，通过技术对接，建立公交车到站预报系统。电子站牌上的显示器都附带着主板的，主板上的芯片是用于主要的信息处理，主板工作时，芯片会产生大量的热量，然而主板上芯片的散热都是通过铝片进行导热的方式来实现散热的目的，散热效果差，而且用于进气和出气的地方虽然设置有滤网，但外界灰尘过多，长时间使用后，滤网上的滤孔则会被堵塞，严重影响主板上芯片的散热。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种采用石墨烯散热的电子站牌，具有散热效果好的优点，解决了电子站牌上的显示器都附带着主板的，主板上的芯片是用于主要的信息处理，主板工作时，芯片会产生大量的热量，然而主板上芯片的散热都是通过铝片进行导热的方式来实现散热的目的，散热效果差，而且用于进气和出气的地方虽然设置有滤网，但外界灰尘过多，长时间使用后，滤网上的滤孔则会被堵塞，严重影响主板上芯片的散热的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种采用石墨烯散热的电子站牌，包括底座，所述底座的顶部固定连接有站牌主体，所述站牌主体的正表面嵌入设置有显示屏本体，所述站牌主体正表面的顶部嵌入设置有喇叭，所述站牌主体的内部开设有腔体，所述腔体内腔的前侧固定连接有四个安装内螺柱一，所述安装内螺柱一的一侧通过螺丝安装有主板本体，所述主板本体的一侧设置有芯片本体，所述芯片本体的一侧设置有导热机构，所述腔体内腔的底部开设有进气通道，所述进气通道的内腔设置有挡尘机构，所述站牌主体的后侧开设有与腔体相连通的排气口，所述排气口的内腔通过螺丝安装有格栅，所述格栅正表面的两侧与腔体内腔的底部均安装有散热扇，所述站牌主体的后侧安装有与进气通道和排气口相适配的防护机构，所述站牌主体的顶部设置有避雨机构。优选的，所述导热机构包括与芯片本体接触的石墨烯导热片，所述石墨烯导热片的后侧固定连接有导热铜片，所述导热铜片的正表面固定连接有四个安装内螺柱二，所述安装内螺柱二的一侧通过螺丝与主板本体固定安装，所述导热铜片的后侧固定连接有多个导热翅片。优选的，所述挡尘机构包括滑动连接于进气通道内腔的架体，所述架体后侧的顶部和底部均贯穿设置有滤网本体，所述进气通道内腔的顶部和底部均固定连接有基块，所述基块的一侧贯穿设置有两个活动杆，所述活动杆的后端与架体固定连接，所述活动杆的表面套设有弹簧，所述弹簧的前端和后端分别与基块和架体固定连接，所述进气通道内腔的底部固定连接有马达一，所述马达一的输出轴固定连接有凸轮，所述凸轮的一侧与架体接触。优选的，所述活动杆的前端固定连接有挡块，所述挡块的直径大于活动杆的直径。优选的，所述散热扇包括框架，所述框架的内腔固定连接有十字架，所述十字架的一侧固定连接有马达二，所述马达二的输出轴贯穿至十字架的另一侧并固定连接有风扇。优选的，所述防护机构包括固定于站牌主体后侧的四个安装内螺柱三，所述安装内螺柱三的后侧通过螺丝固定安装有防护板。优选的，所述避雨机构包括固定于站牌主体顶部两侧的支撑柱，所述支撑柱的顶部固定连接有顶板，所述顶板的前侧延伸至站牌主体的前侧。优选的，所述格栅的一侧等间距开设有矩形长孔。与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：1、本专利技术通过进气通道、腔体和排气口形成一个散热通道，使得主板本体上的芯片本体所产生的热量被导热机构导出，散热扇加速了腔体内腔的空气流速，使得导热机构上所产生的热量被迅速带走，而且挡尘机构能够对外界进入的空气进入阻挡，而且滤网上的灰尘会通过振动抖落，不会堵塞滤网的滤孔，解决了电子站牌上的显示器都附带着主板的，主板上的芯片是用于主要的信息处理，主板工作时，芯片会产生大量的热量，然而主板上芯片的散热都是通过铝片进行导热的方式来实现散热的目的，散热效果差，而且用于进气和出气的地方虽然设置有滤网，但外界灰尘过多，长时间使用后，滤网上的滤孔则会被堵塞，严重影响主板上芯片的散热的问题。2、本专利技术通过导热机构的设置，由于石墨烯导热片与芯片本体接触，则芯片本体发出的热量被传导至石墨烯导热片上，石墨烯导热片具有非常好的热传导性能，石墨烯导热片将芯片本体的热量传导至导热铜片和导热翅片上，起到热传导的作用。3、本专利技术通过挡尘机构的设置，空气通过进气通道进入腔体的内腔，工作时开启马达一带动凸轮转动，凸轮转动至一百八十度的过程中带动架体向后侧运动，进而带动活动杆向后侧运动并拉伸弹簧，当凸轮从一百八十度转动至三百六十度的过程中，弹簧的回复力带动架体向前侧运动，如此凸轮每转动一圈则带动架体前后振动一次，使得滤网本体外侧的灰尘被振动抖落，使得滤网本体的滤孔不会出现堵塞的情况，保证了进入腔体内腔的空气流量，活动杆运动的过程中带动挡块运动，挡块能够对活动杆进行限位，使得活动杆不会脱离基块。4、本专利技术通过散热扇的设置，开启马达二带动风扇转动，腔体内腔底部的散热扇将外界的空气通过进气通道输入至腔体的内腔，接着将导热翅片上的热量进行热交换，格栅上的散热扇，将腔体内腔变热的空气输送至站牌主体的外侧，由于主板本体是架空式安装，使得进入腔体内腔的空气能够充分与主板本体接触，提高了散热性能。5、本专利技术通过防护机构的设置，由于防护板处于架空式安装，在不影响排气口和进气通道正常工作的情况下，还能够对排气口和进气通道进行防护，避免了雨水进入其内腔。6、本专利技术通过避雨机构的设置，能够对站牌主体正表面的显示屏本体和喇叭进行防护，避免了雨水的侵蚀，而且雨水天气，也能够帮助等车的人避雨，给使用者提供便捷。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术站牌主体局部结构右视剖视图；图3为本专利技术导热机构结构的立体图；图4为本专利技术挡尘机构结构的立体示意图；图5为本专利技术格栅与散热扇连接结构的立体示意图。图中：1、底座；2、站牌主体；3、显示屏本体；4、腔体；5、安装内螺柱一；6、主板本体；7、芯片本体；8、导热机构；81、石墨烯导热片；82、导热铜片；83、安装内螺柱二；84、导热翅片；9、进气通道；10、挡尘机构；101、架体；102、滤网本体；103、基块；104、活动杆；105、弹簧；106、马达一；107、凸轮；108、挡块；11、排气口；12、格栅；121、矩形长孔；13、散热扇；131、框架；132、十字架；133、马达二；134、风扇；14、防护机构；141、安装内螺柱三；142、防护板；15、喇叭；16、避雨机构；161、支撑柱；162、顶板。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种采用石墨烯散热的电子站牌，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定连接有站牌主体(2)，所述站牌主体(2)的正表面嵌入设置有显示屏本体(3)，所述站牌主体(2)正表面的顶部嵌入设置有喇叭(15)，所述站牌主体(2)的内部开设有腔体(4)，所述腔体(4)内腔的前侧固定连接有四个安装内螺柱一(5)，所述安装内螺柱一(5)的一侧通过螺丝安装有主板本体(6)，所述主板本体(6)的一侧设置有芯片本体(7)，所述芯片本体(7)的一侧设置有导热机构(8)，所述腔体(4)内腔的底部开设有进气通道(9)，所述进气通道(9)的内腔设置有挡尘机构(10)，所述站牌主体(2)的后侧开设有与腔体(4)相连通的排气口(11)，所述排气口(11)的内腔通过螺丝安装有格栅(12)，所述格栅(12)正表面的两侧与腔体(4)内腔的底部均安装有散热扇(13)，所述站牌主体(2)的后侧安装有与进气通道(9)和排气口(11)相适配的防护机构(14)，所述站牌主体(2)的顶部设置有避雨机构(16)。/n

【技术特征摘要】
1.一种采用石墨烯散热的电子站牌，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定连接有站牌主体(2)，所述站牌主体(2)的正表面嵌入设置有显示屏本体(3)，所述站牌主体(2)正表面的顶部嵌入设置有喇叭(15)，所述站牌主体(2)的内部开设有腔体(4)，所述腔体(4)内腔的前侧固定连接有四个安装内螺柱一(5)，所述安装内螺柱一(5)的一侧通过螺丝安装有主板本体(6)，所述主板本体(6)的一侧设置有芯片本体(7)，所述芯片本体(7)的一侧设置有导热机构(8)，所述腔体(4)内腔的底部开设有进气通道(9)，所述进气通道(9)的内腔设置有挡尘机构(10)，所述站牌主体(2)的后侧开设有与腔体(4)相连通的排气口(11)，所述排气口(11)的内腔通过螺丝安装有格栅(12)，所述格栅(12)正表面的两侧与腔体(4)内腔的底部均安装有散热扇(13)，所述站牌主体(2)的后侧安装有与进气通道(9)和排气口(11)相适配的防护机构(14)，所述站牌主体(2)的顶部设置有避雨机构(16)。


2.根据权利要求1所述的一种采用石墨烯散热的电子站牌，其特征在于：所述导热机构(8)包括与芯片本体(7)接触的石墨烯导热片(81)，所述石墨烯导热片(81)的后侧固定连接有导热铜片(82)，所述导热铜片(82)的正表面固定连接有四个安装内螺柱二(83)，所述安装内螺柱二(83)的一侧通过螺丝与主板本体(6)固定安装，所述导热铜片(82)的后侧固定连接有多个导热翅片(84)。


3.根据权利要求1所述的一种采用石墨烯散热的电子站牌，其特征在于：所述挡尘机构(10)包括滑动连接于进气通道(9)内腔的架体(101)，所述架体(101)后侧的顶部和底部均贯穿设置有滤网本体(102)，所述进气通道(9)内腔的顶部和底部均固定连接有基...

【专利技术属性】
技术研发人员：王晓艺，
申请(专利权)人：汤米熊技术深圳有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44