具有控制功能的车辆内饰件及包括该车辆内饰件的车辆制造技术

本实用新型专利技术涉及一种具有控制功能的车辆内饰件，其包括：载体(1)，适于安装在车架上；触觉传感器层(2)，包括至少一个触觉传感器，适于根据用户的触摸产生输入信号；电子控制单元(3)，电连接触觉传感器，适于接收来自触觉传感器发送的输入信号并进行处理以发送输出信号；其中，触觉传感器层(2)由含泡棉的柔性外表皮(4)包覆。该车辆内饰件可以是车门、中控台、仪表板等车辆内饰件。本实用新型专利技术还涉及一种包括上述车辆内饰件的车辆。

【技术实现步骤摘要】
具有控制功能的车辆内饰件及包括该车辆内饰件的车辆
本技术涉及具有控制功能的车辆内饰件，以及包括该车辆内饰件的车辆。
技术介绍
目前，车辆与用户的人机交互通常通过控制面板上的按钮和/或旋钮实现，然而控制面板上繁杂的按钮布局并不利于用户记忆，且控制面板上过于拥挤的操作空间很容易导致用户误触。随着触控技术的逐步发展和触摸屏的进一步普及，使用触摸屏取代传统的按钮和/或旋钮已经成为一种趋势。然而，触摸屏具有冰冷、坚硬的手感，用户在操作这类触摸屏时，很难产生愉悦的心情。因此，如何利用车厢内有限的空间为用户提供更好的操控体验成为了对车辆控制系统设计工程师的艰巨挑战。
技术实现思路
值得注意的是，本技术的目的在于克服
技术介绍
中已经发现的一个或多个缺点，提供一种具有控制功能的车辆内饰件，由此最大化的利用车厢内的有限空间对操控系统进行体验升级。从而将不同的操控功能分布至车厢内的不同部位，以适应用户的记忆习惯和使用习惯。为了这个目的，根据本技术的一方面提出了一种具有控制功能的车辆内饰件，通过如下技术方案实现：该具有控制功能的车辆内饰件包括：载体，适于安装在车架上，触觉传感器层，包括至少一个触觉传感器，适于根据用户的触摸产生输入信号，电子控制单元，电连接触觉传感器，适于接收来自触觉传感器发送的输入信号并进行处理以发送输出信号，其中，触觉传感器层由含泡棉的柔性外表皮包覆。本技术的具有控制功能的车辆内饰件通过柔性外表皮包覆触觉传感器层，使得用户能够通过柔性外表皮实现触控调节。通过柔性外表皮的舒适手感大幅度提升用户的操控体验。此外，该具有控制功能的车辆内饰件还可以集成到车辆的不同部位中，使得对不同部件的调节功能更加直观，用户无需刻意记忆各类繁琐操作方式，例如：该内饰件是车门，用户可以通过触摸车门内侧的柔性外表皮实现对车窗的调节，或者该内饰件是中控台，用户可以通过触摸中控台的柔性外表面实现对空调和车载音响的调节等等。在根据本技术的标题的不同实施例中，我们可以依赖以下配置中的一个和/或多个：在一种实例中，触觉传感器层和电子控制单元分别位于载体的两侧并通过数据线电连接，其中载体具有一定程度的柔韧性以保证触觉传感器层和电子控制单元不会因收到车辆行进过程中传导至载体的应力而发生损坏。进一步，载体具有适于数据线穿过的开口，进一步该开口可以是适于数据线簇穿过的开口。进一步，载体与触觉传感器层之间还设有发泡衬垫层，发泡衬垫层具有适于容纳触觉传感器层的凹槽和适于数据线穿过的开口，进一步该凹槽的轮廓与触觉传感器层的轮廓相适应且该开口也可以是适于数据线簇穿过的开口。在一种实例中，发泡衬垫层的厚度大约是5mm。在一种实例中，柔性外表皮的厚度大约是4mm。在一种实例中，电子控制单元适于电连接用于车辆的至少一个电气元件且通过输出信号控制所述至少一个电气元件，电气元件可以是车窗升降机构的驱动元件、座椅调节机构的驱动元件、空调调节机构的驱动元件、车载音响调节机构的驱动元件以及车厢氛围灯的驱动元件等。在一种实例中，至少一个触觉传感器选自电容式或电阻式触摸触感器，或者是碳纳米薄膜。在一种实例中，柔性外表皮是PVC或皮革，且在外表面上设置有至少一个通过热压印制成的控制图案，每个控制图案被触摸时产生的输入信号不同。在一种实例中，柔性外表皮是织物，且在外表面上设置有至少一个通过刺绣或者机织制成的控制图案，每个控制图案被触摸时产生的输入信号不同。根据本技术的另一方面提出了一种车辆，包括如上所述任一种车辆内饰件。附图说明应理解的是，在本技术中，除明显矛盾或不兼容的情况外，全部特征、变形方式和/或具体实施例可以根据多种组合相结合。通过阅读以下作为非限制性说明的具体实施例，并结合附图，本技术的其它特征和优点将显而易见，图中：-图1是示出了根据本技术的第一实施例的具有控制功能的车辆内饰件的结构图；-图2是示出了根据本技术的第二实施例的具有控制功能的车辆内饰件的结构图；-图3是示出了具有控制图案的柔性外表皮的示意图；-图4是根据本技术的具有控制功能的车辆内饰件的示意图。具体实施方式应理解的是，上述附图并非真实比例，而仅仅是用于说明本技术基本原理的多种优选特征的简图。本技术所公开的设计特征，例如尺寸、方向、定位和形状根据具体应用和使用环境确定。下面结合实施例和附图对本技术进行详细说明。在这些附图中，相同的参考号是指在所有附图中本技术的相同或等效元件。图1示出了根据本技术的第一实施例的具有控制功能的车辆内饰件的结构爆炸图，该具有控制功能的车辆内饰件包括载体1、布置在载体1上方的触觉传感器层2、布置在载体1下方的电子控制单元3，以及包覆在触觉传感器层2上表面的含泡棉的柔性外表皮4，在柔性外表皮4的上方可选择性地设置多个控制图案。载体1用于构成具有控制功能的车辆内饰件的支撑主体，由聚丙烯材料制成，厚度在1mm至5mm之间，优选为2mm。视情况，载体1可以集成到车辆的基础车架主体的各个部分，例如集成到车门部分、扶手部分、中控台部分、座椅靠背部分等。触觉传感器层2包括至少一个触觉传感器，优选地是由多个触觉传感器构成的传感器阵列，触觉传感器层2的厚度在0.5mm至2mm之间，优选为1mm。触觉传感器可以是电容式传感器，也可以是压电传感器、电阻式传感器或红外传感器等。在本技术中所采用的触觉传感器是汽车级传感器。触觉传感器层2适于根据用户的触摸产生第一输入信号t1。在一种示例中，触觉传感器层2是柔性的，优选的，还可以是由碳纳米制成的3D可塑型和可伸缩的薄膜，比如CNBTM薄膜。电子控制单元3适于电连接用于车辆的至少一个电气元件，并且对接收到的触觉传感器层2发出的第一输入信号进行处理，从而发送出操控至少一个电气元件的第一输出信号。此类电气元件可以是，例如，车窗升降机构的驱动元件、座椅调节机构的驱动元件、空调调节机构的驱动元件、车载音响调节机构的驱动元件以及车厢氛围灯的驱动元件等。作为一种变体形式，电子控制单元3也可以是车辆控制系统本身。进一步地，触觉传感器层2还能根据用户的触摸解除产生第二输入信号t2，电子控制单元3将判断用户的触摸时间t＝t2-t1,如果t小于预定时间ts，则不会发送第一输出信号，以此实现防误触功能。如果t大于或等于预定时间ts，则发送第一输出信号，以触发所选择的电气元件的功能。具体地，所有输入信号，包括第一输入信号和第二输入信号，包括位置参数，例如，触觉传感器层2包括由坐标系(x,y)表示的横向坐标和纵向坐标，当用户触摸到触觉传感器层2时，会激活被触摸表面下的触觉传感器层2的特定坐标，触觉传感器层2将该特定坐标连通第一输入信号t1和第二输入信号t2一同发送至电子控制单元3，以供处理。在这种情况下本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有控制功能的车辆内饰件，其包括：/n载体(1)，适于安装在车架上，/n触觉传感器层(2)，包括至少一个触觉传感器，适于根据用户的触摸产生输入信号，/n电子控制单元(3)，电连接触觉传感器，适于接收来自触觉传感器发送的输入信号并进行处理以发送输出信号，/n其中，触觉传感器层(2)由含泡棉的柔性外表皮(4)包覆。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有控制功能的车辆内饰件，其包括：
载体(1)，适于安装在车架上，
触觉传感器层(2)，包括至少一个触觉传感器，适于根据用户的触摸产生输入信号，
电子控制单元(3)，电连接触觉传感器，适于接收来自触觉传感器发送的输入信号并进行处理以发送输出信号，
其中，触觉传感器层(2)由含泡棉的柔性外表皮(4)包覆。


2.根据权利要求1所述的车辆内饰件，其特征在于，所述触觉传感器层(2)和所述电子控制单元(3)分别位于载体(1)的两侧并通过数据线电连接。


3.根据权利要求2所述的车辆内饰件，其特征在于，所述载体(1)具有适于数据线穿过的开口。


4.根据权利要求2所述的车辆内饰件，其特征在于，所述载体(1)与所述触觉传感器层(2)之间还设有发泡衬垫层(5)，所述发泡衬垫层(5)具有适于容纳所述触觉传感器层的凹槽和适于数据线穿过的开口。


5.根据权利要求4所述的车辆内饰件，其特征在于，所述发泡衬垫层(5...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭紫璇，
申请(专利权)人：佛吉亚中国投资有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31