一种儿童安全座椅及其侧翼宽度调节机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种儿童安全座椅及其侧翼宽度调节机构，限位组件，设在所述侧翼与椅背之间，用于限位侧翼与椅背之间的相对位置；驱动组件，设在所述的侧翼上，用以驱使侧翼与椅背本体解除限位，使得侧翼与椅背之间能够相对移动，从而实现两个侧翼之间宽度的调整。本实用新型专利技术公开的一种儿童安全座椅及其侧翼宽度调节机构，仅通过单独的驱动件而不需要调整头靠高度便可改变侧翼宽度，调节方便。

【技术实现步骤摘要】
一种儿童安全座椅及其侧翼宽度调节机构
本技术涉及安全座椅
，具体地说是一种儿童安全座椅及其侧翼宽度调节机构。
技术介绍
目前家长对儿童乘车的安全保护意识越来越强，使得汽车儿童安全座椅日益普及。儿童每天都处于长身体的阶段，随着身体的增长，原始尺寸的安全座椅将不能满足需要。然而，大部分儿童安全座椅侧翼宽度无法调节，必须更换新的座椅以满足儿童乘车的安全性与舒适性，这就大大降低了其实用价值，造成浪费。尽管随着市场的需求以及技术的革新，一部分座椅也具备了侧翼宽度调节的功能，但是，但是现有的此类座椅结构中，侧翼的宽度调节与头靠的高度调节是同步调节的；即，在调节侧翼的宽度时，头靠的高度也是同时调整的，因为现有的结构中，可通过调整头靠相对于背靠的高度来带动侧翼枢转，从而达到同时调整头靠高度和侧翼宽度的目的，但目前这种安全座椅所存在的问题是：当汽车后座上放置多个安全座椅时，各安全座椅的侧翼会互相干涉，或与汽车门相干涉，此时若不进行头靠调整，则无法改变侧翼的宽度，导致使用不便，并且联动式的调节方式存在一定的调整局限性。另外的，在机动车儿童约束系统新法规ECER129相关规定中，当进行头靠高度调节时，对侧翼的宽度范围进行了限定，但是，现有的结构中，通过头靠高度来带动侧翼的宽度同步调整的结构不适用该法规规定。
技术实现思路
本技术所要解决的一个技术问题是：克服现有技术的缺陷，提供一种仅通过单独的驱动件而不需要调整头靠高度便可改变侧翼宽度的侧翼宽度调节机构。本技术所要解决的另一个技术问题是：提供一种儿童安全座椅，仅通过单独的驱动件而不需要调整头靠高度便可改变侧翼宽度。本技术所采取的技术方案是：提供一种椅背侧翼宽度调节机构，适用于儿童安全座椅，用以调节所述儿童安全座椅的椅背两侧翼之间的宽度，该调节机构包括：限位组件，设在所述侧翼与椅背之间，用于限位侧翼与椅背之间的相对位置；驱动组件，设在所述的侧翼上，用以驱使侧翼与椅背解除限位，使得侧翼与椅背之间能够相对移动，从而实现两个侧翼之间宽度的调整。本技术与现有技术相比具有以下优点：本新型的结构中，在椅背两侧的侧翼与椅背之间可以相对移动，且在侧翼与椅背之间设置相应的限位组件，用于对侧翼与椅背移动至某一位置时进行限位锁定，在每一个侧翼上设置有相应的第一驱动组件，用于驱使侧翼与椅背之间解除限位，从而能够实现侧翼之间的宽度调整；该侧翼的宽度调节与头靠的高度调整相互独立，不存在联动结构，因此不需要调整头靠高度便可改变侧翼宽度，从而减少干涉，使用方便，操作简单，并且可以适用于机动车儿童约束系统新法规ECER129的相关规定。进一步的，所述的侧翼包括相互垂直设置的侧翼本体和插接板，所述椅背的两侧分别设有插槽，所述的插接板滑动配合在对应的插槽内；所述的第一驱动组件设在侧翼本体上。再进一步的，所述的限位组件包括水平设在椅背上的限位块以及竖向设在侧翼上的限位轴，所述的限位块的下端沿水平方向设有若干限位孔；所述的第一驱动组件用以驱动限位轴在若干限位孔之间移动切换，实现侧翼的宽度调整。作为优选的，所述的限位组件为两个，两个限位组件沿竖向设在侧翼靠近椅背一侧的上下两端。两个限位组件设置，提高限位稳定性。作为改进的，所述的驱动组件包括铰接在侧翼本体外侧壁上的驱动块，所述驱动块远离铰接点的一端与限位轴连接；所述的插接板上设有滑槽，所述限位轴远离限位孔的一端滑动设置在滑槽内，所述的限位轴远离限位块的一端与滑槽的下端壁之间设有第一弹性元件使得所述的限位轴始终具有向上运动的趋势。再改进的，所述驱动块与限位轴通过拉索柔性连接；所述的插接板上设有用于容置拉索的滑槽。驱动块与限位轴通过拉索驱动连接，结构简单，驱动方便，只需要在相应的角度的限位槽作用下即可实现方向的变换，非常方便。再改进的，所述的复位组件包括弹性元件，所述的插接板上设有滑槽，所述限位轴滑动设置在滑槽内，所述的弹性元件设在限位轴的下端与滑槽下端壁之间。作为优选的，所述的弹性元件为弹簧。再改进的，所述侧翼本体的外侧壁上设有内凹槽，所述的安装槽内沿竖直方向设有转轴，所述驱动块通过转轴连接在内凹槽内，且所述驱动块上连接有拉板。驱动块通过转轴铰接在侧翼本体上的内凹槽内，结构简单，拆装方便，并且，在内凹槽的开口端部设置一块拉板，增加操作面积，拉板与驱动块连接，当需要转动驱动块时，用手扳动拉板即可，非常方便。对应的，本技术所采取的另一个技术方案是：提供一种儿童安全座椅，包括椅背，椅背的两侧滑动设有侧翼，还包括上述的任意一项所述的椅背调节机构，以实现侧翼的宽度调节。附图说明图1是本技术的儿童安全座椅的结构图。图2是本技术的儿童安全座椅的另一角度结构图。图3是本技术中的侧翼宽度调节机构的结构图。图4是本技术中的侧翼宽度调节机构的爆炸结构图。图5是图3中的X处放大结构图。图6是本技术中的侧翼宽度调节机构的另一角度爆炸结构图。图7是本技术的儿童安全座椅去除支撑靠板的结构图。图8是本技术中的头靠高度调节机构的结构图。图9是本技术中的头靠高度调节机构的爆炸结构图。图10是本技术中的头靠高度调节机构的另一角度结构图。其中，1-椅背，1.1-插槽，2-侧翼，2.1-侧翼本体，2.1.1-内凹槽，2.2-插接板，2.2.1-滑槽，3-限位组件，3.1-限位块，3.1.1-限位孔，3.2-限位轴，4-第一驱动组件，4.1-驱动块，5-第一弹性元件，6-拉索，7-转轴，8-拉板，9-头靠插板，9.1-安装槽，10-锁位槽，11-锁位杆，11.1-导向柱，12-拉杆，13-滑块，13.1-导向孔，14-第二弹性元件，15-底座，16-座椅，17-隔离块，17.1-通孔具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步说明。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“两侧”、“下端”、“上下”、“内外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。另外的，本技术的描述中，术语“第一”、“第二”只是为了方便描述，便于区分，并没有特指的含义。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。如图1所示，本技术提供了一种儿童安全座椅，其包括底座15及设于底座15上的座椅16，座椅16的后端连接有椅背1，椅背1上靠近座椅内侧的一面设有支撑靠板18，该椅背本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种侧翼宽度调节机构，适用于儿童安全座椅，用以调节所述儿童安全座椅的椅背(1)两侧翼(2)之间的宽度，其特征在于，包括：/n限位组件(3)，设在所述侧翼(2)与椅背(1)之间，用于限位侧翼(2)与椅背(1)之间的相对位置；/n驱动组件(4)，设在所述的侧翼(2)上，用以驱使侧翼(2)与椅背(1)解除限位，使得侧翼(2)与椅背(1)之间能够相对移动，从而实现两个侧翼(2)之间宽度的调整。/n

【技术特征摘要】
1.一种侧翼宽度调节机构，适用于儿童安全座椅，用以调节所述儿童安全座椅的椅背(1)两侧翼(2)之间的宽度，其特征在于，包括：
限位组件(3)，设在所述侧翼(2)与椅背(1)之间，用于限位侧翼(2)与椅背(1)之间的相对位置；
驱动组件(4)，设在所述的侧翼(2)上，用以驱使侧翼(2)与椅背(1)解除限位，使得侧翼(2)与椅背(1)之间能够相对移动，从而实现两个侧翼(2)之间宽度的调整。


2.根据权利要求1所述的侧翼宽度调节机构，其特征在于：所述的侧翼(2)包括垂直设置的侧翼本体(2.1)和插接板(2.2)，所述椅背(1)上设有插槽(1.1)，所述的插接板(2.2)滑动配合在插槽(1.1)内；所述的驱动组件(4)设在侧翼本体(2.1)上。


3.根据权利要求1所述的侧翼宽度调节机构，其特征在于：所述的限位组件(3)包括设在椅背(1)上的限位块(3.1)以及滑动设在侧翼(2)上的限位轴(3.2)，所述的限位块(3.1)上沿水平方向设有若干限位孔(3.1.1)；所述的驱动组件(4)用以驱动限位轴(3.2)在若干限位孔(3.1.1)之间移动切换，实现侧翼(2)的宽度调整。


4.根据权利要求1或3所述的侧翼宽度调节机构，其特征在于：所述的限位组件(3)为两个，两个限位组件(3)沿竖向设在侧翼(2)靠近椅背(1)一侧的上下两端。


5.根据权利要求2所述的侧翼宽度调节机构，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：林江娟，苏前刚，李德欢，
申请(专利权)人：宁波惠尔顿婴童安全科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33