一种矿用车前悬挂拆装工装制造技术

一种矿用车前悬挂拆装工装，包括悬缸固定座、活塞杆的固定孔、前制动卡钳制动盘卡槽、前轮轮毂卡止凹槽、操作台、升降机构和连接部，操作台上端面设置有悬缸固定座，悬缸固定座的中心位置设有活塞杆的固定孔，前轮轮毂卡止凹槽设置在操作台一侧边缘，前制动卡钳制动盘卡槽与前轮轮毂卡止凹槽平行设置在操作台上，操作台下端面与连接部上端面固定连接，连接部的下端面与升降机构固定连接；本实用新型专利技术研发目的是为了解决矿车检修时，悬缸和前轮毂拆卸、固定、安装困难的问题，结构简单、成本低、拆装方便、组装牢固、降低风险、提高工作效率，适于推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种矿用车前悬挂拆装工装
本技术涉及一种矿用车前悬挂拆装工装，属于矿用车检修领域。
技术介绍
随着采矿行业的不断发展，矿用车在行业的发展中扮演着重要的角色，同样，矿用车的检修也越来越引起人们的重视，设备及时的检修关系着员工的工作效率和人身安全，但是传统的检修工作拆卸时一般是用绳子或是吊链固定悬缸，因悬缸和前轮毂连接成一体，呈不规则形状，固定起来比较困难，拆装过程中松脱倾倒极易造成检修人员伤害和设备零部件的损坏，而且检修耗时较长，检修效率低下。因此，亟需提出一种矿用车前悬挂拆装工装，以解决上述技术问题。
技术实现思路
本技术研发目的是为了解决矿车检修时，悬缸和前轮毂拆卸、固定、安装困难的问题，在下文中给出了关于本技术的简要概述，以便提供关于本技术的某些方面的基本理解。应当理解，这个概述并不是关于本技术的穷举性概述。它并不是意图确定本技术的关键或重要部分，也不是意图限定本技术的范围。本技术的技术方案：一种矿用车前悬挂拆装工装，包括悬缸固定座、活塞杆的固定孔、前制动卡钳制动盘卡槽、前轮轮毂卡止凹槽、操作台、升降机构和连接部，操作台上端面设置有悬缸固定座，悬缸固定座的中心位置设有活塞杆的固定孔，前轮轮毂卡止凹槽设置在操作台一侧边缘，前制动卡钳制动盘卡槽与前轮轮毂卡止凹槽平行设置在操作台上，操作台下端面与连接部上端面固定连接，连接部的下端面与升降机构固定连接。优选的：所述升降机构包括电机、控制开关、第一连接轴、第一滑槽板、连接柱、第二滑槽板、第二连接轴、底板、第二连接轴、固定板、万向轮、第一活动臂、第三连接轴、上支撑板、第四连接轴、丝杆和第二活动臂，上支撑板右侧固定连接有电机和控制开关，丝杆安装在电机上，第一连接轴中间设有一贯穿的螺纹孔与丝杆相配合，第一滑槽板通过四个连接柱安装在上支撑板的右侧下端面，第一滑槽板与支撑板之间形成一个上滑动槽，第一连接轴安装在第一滑槽板与支撑板之间，两个第一活动臂上端分别连接第一连接轴的左右两端，两个第一活动臂下端分别与第三连接轴的左右两端相连接；所述第二滑槽板通过四个连接柱安装在上底板的右侧上端面，第二滑槽板与底板之间形成一个上滑动槽，第二连接轴安装在第二滑槽板与底板之间，两个第二活动臂下端分别连接第二连接轴的左右两端，两个第二活动臂上端分别与第三连接轴的左右两端相连接；所述与两个第二活动臂连接的第三连接轴固定在底板右侧上端面，与两个第一活动臂连接的第三连接轴固定在底板左侧上端面，两个第一活动臂和两个第二活动臂中部通过第四连接轴铰接，底板下端面设有多个万向轮，上支撑板上端面与连接部相连。本技术为了解决悬缸的拆卸固定的问题，提出本技术的技术方案为：包括悬缸固定座、活塞杆的固定孔、前制动卡钳制动盘卡槽、前轮轮毂卡止凹槽、操作台、升降机构和连接部，操作台上端面设置有悬缸固定座，悬缸固定座的中心位置设有活塞杆的固定孔，拆卸时，悬缸固定座可以支撑悬缸，悬缸内部的活塞杆穿过活塞杆的固定孔，很好的起到固定安置作用。本技术为了解决前轮毂的拆卸固定的问题，其技术方案为：一种矿用车前悬挂拆装工装，包括悬缸固定座、活塞杆的固定孔、前制动卡钳制动盘卡槽、前轮轮毂卡止凹槽、操作台、升降机构和连接部，前轮轮毂卡止凹槽设置在操作台一侧边缘，前制动卡钳制动盘卡槽与前轮轮毂卡止凹槽平行设置在操作台上，前制动卡钳制动盘卡槽防止在拆卸过程中前制动卡钳制动盘发生前后窜动，前轮轮毂卡止凹槽防止在拆卸过程中前轮毂发生转动，大大降低了拆装难度，提高了安全系数。本技术为了解决拆卸安装时有不同高度和位置需求的问题，其技术方案为：一种矿用车前悬挂拆装工装，设有升降台和万向轮，可以根据工作时的不同需求，调整不同高度和位置，省时省力，提高工作效率的同时，避免了由于人工固定和搬运会造成的意外伤害。本技术具有以下有益效果：1.本技术创新的解决了检修过程中悬缸和前轮毂的固定问题，有效避免矿车前悬挂在检修过程中因人工固定安装而带来的人身伤害和设备损坏，提高工作效率；2.本技术设有升降台和万向轮，可以根据工作时的不同需求，调整不同高度和位置，省时省力，提高工作效率的同时，避免了由于人工搬运会造成的意外伤害；3.本技术的一种矿用车前悬挂拆装工装结构简单、成本低、拆装方便、组装牢固、降低风险、提高工作效率，适于推广使用。附图说明图1是一种矿用车前悬挂拆装工装的立体图；图2是一种矿用车前悬挂拆装工装的使用状态局部图；图3是一种矿用车前悬挂拆装工装的结构图；图4是一种矿用车前悬挂拆装工装的后视图；图5是一种矿用车前悬挂拆装工装的左视图；图6是一种矿用车前悬挂拆装工装的俯视图；图7是一种矿用车前悬挂拆装工装的仰视图；图中1-悬缸固定座，1-1活塞杆的固定孔,2-前制动卡钳制动盘卡槽，3-前轮轮毂卡止凹槽，4-操作台，5-升降机构，6-连接部，5-1-电机,5-2-控制开关,5-3-第一连接轴,5-4-第一滑槽板,5-5-连接柱,5-6-第二滑槽板,5-7-第二连接轴，5-8-底板，5-9-第二连接轴，5-10-固定板，5-11-万向轮，5-12-第一活动臂，5-13-第三连接轴，5-14-上支撑板，5-15-第四连接轴，5-16-丝杆，5-17-第二活动臂。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图中示出的具体实施例来描述本技术。但是应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。本技术所提到的连接分为固定连接和可拆卸连接，所述固定连接即为不可拆卸连接包括但不限于折边连接、铆钉连接、粘结连接和焊接连接等常规固定连接方式，所述可拆卸连接包括但不限于螺纹连接、卡扣连接、销钉连接和铰链连接等常规拆卸方式，未明确限定具体连接方式时，默认为总能在现有连接方式中找到至少一种连接方式能够实现该功能，本领域技术人员可根据需要自行选择。例如：固定连接选择焊接连接，可拆卸连接选择铰链连接。具体实施方式一：结合图1-图7说明本实施方式，本实施方式的一种矿用车前悬挂拆装工装，包括悬缸固定座1、活塞杆的固定孔1-1、前制动卡钳制动盘卡槽2、前轮轮毂卡止凹槽3、操作台4、升降机构5和连接部6，操作台4上端面设置有悬缸固定座1，悬缸固定座1的中心位置设有活塞杆的固定孔1-1，活塞杆的固定孔1-1方便拆卸固定盘螺栓，前轮轮毂卡止凹槽3设置在操作台4一侧边缘，前制动卡钳制动盘卡槽2防止在拆卸过程中前制动卡钳制动盘发生前后窜动，前制动卡钳制动盘卡槽2与前轮轮毂卡止凹槽3平行设置在操作台4上，前轮轮毂卡止凹槽3防止在拆卸过程中前轮毂发生转动，大大降低了拆装难度，提高了安全系数，操作台4下端面与连接部6上端面固定连接，连接部6的下端面与升降机构5固定连接。<本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种矿用车前悬挂拆装工装，其特征在于：包括悬缸固定座(1)、活塞杆的固定孔(1-1)、前制动卡钳制动盘卡槽(2)、前轮轮毂卡止凹槽(3)、操作台(4)、升降机构(5)和连接部(6)，操作台(4)上端面设置有悬缸固定座(1)，悬缸固定座(1)的中心位置设有活塞杆的固定孔(1-1)，前轮轮毂卡止凹槽(3)设置在操作台(4)一侧边缘，前制动卡钳制动盘卡槽(2)与前轮轮毂卡止凹槽(3)平行设置在操作台(4)上，操作台(4)下端面与连接部(6)上端面固定连接，连接部(6)的下端面与升降机构(5)固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种矿用车前悬挂拆装工装，其特征在于：包括悬缸固定座(1)、活塞杆的固定孔(1-1)、前制动卡钳制动盘卡槽(2)、前轮轮毂卡止凹槽(3)、操作台(4)、升降机构(5)和连接部(6)，操作台(4)上端面设置有悬缸固定座(1)，悬缸固定座(1)的中心位置设有活塞杆的固定孔(1-1)，前轮轮毂卡止凹槽(3)设置在操作台(4)一侧边缘，前制动卡钳制动盘卡槽(2)与前轮轮毂卡止凹槽(3)平行设置在操作台(4)上，操作台(4)下端面与连接部(6)上端面固定连接，连接部(6)的下端面与升降机构(5)固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种矿用车前悬挂拆装工装，其特征在于：所述升降机构(5)包括电机(5-1)、控制开关(5-2)、第一连接轴(5-3)、第一滑槽板(5-4)、连接柱(5-5)、第二滑槽板(5-6)、底板(5-8)、第二连接轴(5-9)、固定板(5-10)、万向轮(5-11)、第一活动臂(5-12)、第三连接轴(5-13)、上支撑板(5-14)、第四连接轴(5-15)、丝杆(5-16)和第二活动臂(5-17)，上支撑板(5-14)右侧固定连接有电机(5-1)和控制开关(5-2)，丝杆(5-16)安装在电机(5-1)上，第一连接轴(5-3)中间设有一贯穿的螺纹...

【专利技术属性】
技术研发人员：萧利忠，李增贵，
申请(专利权)人：哈尔滨博威动力设备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23