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一种自行车修理夹制造技术

技术编号:25942310 阅读:13 留言:0更新日期:2020-10-17 03:34
本实用新型专利技术公开了一种自行车修理夹,包括支座,所述支座的一端设置有快夹装置,所述快夹装置的外侧靠近支座的正上方设置有快夹手柄,所述快夹装置包括竖直支承座与拉杆,所述竖直支承座的相对于支座的一侧外表面设置有第一限位块,所述拉杆的一端处设置有调节螺杆,所述调节螺杆的下端设置有第二限位块,所述竖直支承座与拉杆以及快夹手柄之间设置有连接结构,所述连接结构包括第一转轴、第二转轴、第三转轴、第四转轴与连接片。本实用新型专利技术为一种自行车修理夹,实现自行车车架杆的快速夹持,固定自行车牢固,夹紧、拆卸快捷,便于自行车的维修,提高了维修效率,同时并未使用气缸、液压机构等进行配合,生产成本低。

【技术实现步骤摘要】
一种自行车修理夹
本技术涉及存储仓领域,特别涉及一种自行车修理夹。
技术介绍
在修理自行车时,一般要将自行车抬起后,才能进行修理。但由于车架不好定位,修理时容易摆动,增加了修理的难度。目前,市场上的夹具结构复杂,夹装拆卸慢,加长了修理时间,不适宜使用在夹持自行车上,为此,我们提出一种自行车修理夹。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种自行车修理夹,可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的,本技术采取的技术方案为:一种自行车修理夹,包括支座,所述支座的一端设置有快夹装置,所述快夹装置的外侧靠近支座的正上方设置有快夹手柄,所述快夹装置包括竖直支承座与拉杆,所述竖直支承座的相对于支座的一侧外表面设置有第一限位块,所述拉杆的一端处设置有调节螺杆,所述调节螺杆的下端设置有第二限位块,所述竖直支承座与拉杆以及快夹手柄之间设置有连接结构,所述连接结构包括第一转轴、第二转轴、第三转轴、第四转轴与连接片。优选的,所述竖直支承座与支座以及第一限位块之间均为固定连接,所述第一限位块以及第二限位块均呈V型,且第一限位块与第二限位块呈上下对称设立,所述第二限位块与调节螺杆之间为固定连接,所述调节螺杆贯穿于拉杆的内部,所述调节螺杆与拉杆之间为螺纹连接。优选的,所述第一转轴位于第二转轴的下方,所述第一转轴活动的贯穿于竖直支承座以及拉杆的内部,所述竖直支承座与拉杆之间通过第一转轴活动连接,所述第二转轴活动的贯穿于快夹手柄以及拉杆的内部,所述快夹手柄与拉杆之间通过第二转轴活动连接。优选的,所述第三转轴位于第四转轴的下方,所述连接片活动的接于快夹手柄以及竖直支承座之间,所述第三转轴活动的贯穿于竖直支承座以及连接片的内部,所述第四转轴活动的贯穿于连接片以及快夹手柄的内部,所述快夹手柄与竖直支承座之间通过连接片、第三转轴以及第四转轴活动连接。优选的,所述快夹手柄的下端外表面靠近第四转轴处设置有凸起卡块,所述竖直支承座的上端外表面靠近第一转轴以及第三转轴之间设置有限位槽口,所述凸起卡块与限位槽口的形状相吻合。与现有技术相比,本技术具有如下有益效果:该自行车修理夹,通过快夹装置的作用,实现自行车车架杆的快速夹持,通过向快夹手柄施加向远离快夹装置方向同时向下方的力,连接片确保快夹手柄可以略微的沿水平移动,同时向下方的力使得快夹手柄沿第三转轴作顺时针方向的转动,从而带动拉杆沿第一转轴作顺时针方向转动,进而使得第二限位块与第一限位块相对张开,将自行车车架杆置于第一限位块与第二限位块之间后,通过向快夹手柄施加向上方的同时偏向快夹装置的力,使得快夹手柄沿第三转轴作逆时针转动,直至凸起卡块卡于限位槽口的内侧,此过程中拉杆沿第一转轴作逆时针转动,使得自行车车架杆卡于第一限位块与第二限位块之间而固定,由于凸起卡块嵌合于限位槽口的内侧,在松开快夹手柄后,整个快夹装置可以保持紧固状态,即确保第一限位块与第二限位块不会松开车架杆,实现自行车车架杆的快速夹持,便于自行车的维修,提高了维修效率,同时并未使用气缸、液压等结构,生产成本低,整个一种自行车修理夹使用的效果相对于传统方式更好。附图说明图1为本技术一种自行车修理夹的整体结构示意图;图2为本技术一种自行车修理夹的局部示意图。图中:1、支座;2、快夹装置;21、竖直支承座;22、拉杆;23、连接结构;231、第一转轴;232、第二转轴;233、第三转轴;234、第四转轴;235、连接片;236、凸起卡块;237、限位槽口;3、第一限位块;4、第二限位块;5、调节螺杆;6、快夹手柄。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本技术。如图1-2所示,一种自行车修理夹,包括支座1,支座1的一端设置有快夹装置2,快夹装置2的外侧靠近支座1的正上方设置有快夹手柄6,快夹装置2包括竖直支承座21与拉杆22,竖直支承座21的相对于支座1的一侧外表面设置有第一限位块3,拉杆22的一端处设置有调节螺杆5,调节螺杆5的下端设置有第二限位块4,竖直支承座21与拉杆22以及快夹手柄6之间设置有连接结构23,连接结构23包括第一转轴231、第二转轴232、第三转轴233、第四转轴234与连接片235。竖直支承座21与支座1以及第一限位块3之间均为固定连接,使得时支座1可以水平的固定接于合适高度的地方,第一限位块3以及第二限位块4均呈V型,以便于对自行车车架杆进行卡持,且第一限位块3与第二限位块4呈上下对称设立,第二限位块4与调节螺杆5之间为固定连接,调节螺杆5贯穿于拉杆22的内部,调节螺杆5与拉杆22之间为螺纹连接,调节螺杆5可以旋动,进而使得第二限位块4可以上下移动,以适应不同粗细的自行车车架杆;第一转轴231位于第二转轴232的下方,第一转轴231活动的贯穿于竖直支承座21以及拉杆22的内部,竖直支承座21与拉杆22之间通过第一转轴231活动连接,第二转轴232活动的贯穿于快夹手柄6以及拉杆22的内部,快夹手柄6与拉杆22之间通过第二转轴232活动连接,确保拉杆22可以沿第一转轴231转动;第三转轴233位于第四转轴234的下方,连接片235活动的接于快夹手柄6以及竖直支承座21之间,第三转轴233活动的贯穿于竖直支承座21以及连接片235的内部,第四转轴234活动的贯穿于连接片235以及快夹手柄6的内部,快夹手柄6与竖直支承座21之间通过连接片235、第三转轴233以及第四转轴234活动连接,确保快夹手柄6可以沿第三转轴233转动;快夹手柄6的下端外表面靠近第四转轴234处设置有凸起卡块236,竖直支承座21的上端外表面靠近第一转轴231以及第三转轴233之间设置有限位槽口237,凸起卡块236与限位槽口237的形状相吻合,以确保凸起卡块236可以相对牢固的卡于限位槽口237的内侧。需要说明的是,本技术为一种自行车修理夹,在使用时,使用者将支座1借助支架等部件水平的固定于一定高度处,使用者通过向快夹手柄6施加远离快夹装置2方向同时向下方的力,连接片235确保快夹手柄6可以略微的沿水平移动,同时向下方的力使得快夹手柄6沿第三转轴233作顺时针方向的转动,从而带动拉杆22沿第一转轴231作顺时针方向转动,进而使得第二限位块4与第一限位块3相对张开,使用者将自行车车架杆置于第一限位块3与第二限位块4之间后,使用者向快夹手柄6施加向上方的同时偏向快夹装置2的力,使得快夹手柄6沿第三转轴233作逆时针转动,直至凸起卡块236卡于限位槽口237的内侧,此过程中拉杆22沿第一转轴231作逆时针转动,使得自行车车架杆卡于第一限位块3与第二限位块4之间而固定,由于凸起卡块236嵌合于限位槽口237的内侧,在松开快夹手柄6后,整个快夹装置2可以保持紧固状态,即确保第一限位块3与第二限位块4不会松开车架杆,实现自行车车架杆的快速夹持,便于自行车的维修,提高了维修效率,同时并未使用气缸、液压等结构,生产成本低。以上显示和描述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自行车修理夹,包括支座(1),其特征在于:所述支座(1)的一端设置有快夹装置(2),所述快夹装置(2)的外侧靠近支座(1)的正上方设置有快夹手柄(6),所述快夹装置(2)包括竖直支承座(21)与拉杆(22),所述竖直支承座(21)的相对于支座(1)的一侧外表面设置有第一限位块(3),所述拉杆(22)的一端处设置有调节螺杆(5),所述调节螺杆(5)的下端设置有第二限位块(4),所述竖直支承座(21)与拉杆(22)以及快夹手柄(6)之间设置有连接结构(23),所述连接结构(23)包括第一转轴(231)、第二转轴(232)、第三转轴(233)、第四转轴(234)与连接片(235)。/n

【技术特征摘要】
1.一种自行车修理夹,包括支座(1),其特征在于:所述支座(1)的一端设置有快夹装置(2),所述快夹装置(2)的外侧靠近支座(1)的正上方设置有快夹手柄(6),所述快夹装置(2)包括竖直支承座(21)与拉杆(22),所述竖直支承座(21)的相对于支座(1)的一侧外表面设置有第一限位块(3),所述拉杆(22)的一端处设置有调节螺杆(5),所述调节螺杆(5)的下端设置有第二限位块(4),所述竖直支承座(21)与拉杆(22)以及快夹手柄(6)之间设置有连接结构(23),所述连接结构(23)包括第一转轴(231)、第二转轴(232)、第三转轴(233)、第四转轴(234)与连接片(235)。


2.根据权利要求1所述的一种自行车修理夹,其特征在于:所述竖直支承座(21)与支座(1)以及第一限位块(3)之间均为固定连接,所述第一限位块(3)以及第二限位块(4)均呈V型,且第一限位块(3)与第二限位块(4)呈上下对称设立,所述第二限位块(4)与调节螺杆(5)之间为固定连接,所述调节螺杆(5)贯穿于拉杆(22)的内部,所述调节螺杆(5)与拉杆(22)之间为螺纹连接。


3.根据权利要求1所述的一种自行车修理夹,其特征在于:所述第一转轴(231)位于第二转轴...

【专利技术属性】
技术研发人员:夏康宁
申请(专利权)人:夏康宁
类型:新型
国别省市:浙江;33

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