一种汽车车载空气净化连接器制造技术

本发明专利技术提供汽车车载空气净化连接器，包括筒体、下盖板和上盖板，所述筒体的一端旋盖有下盖板，另一端旋盖有上盖板，所述下盖板上环形阵列式开设有多个排风口，且排风口的侧面剖视图为梯形结构。本发明专利技术中，通过在筒体1的内部依次设置风扇、PM2.5过滤网、光触媒网、空气净化循环机构和空气排出机构，首先通过风扇将汽车车内的空气通入到筒体内部，并依次通过PM2.5过滤网进行过滤、光触媒网能有效地降解空气中有毒有害气体如甲醛等，高效净化空气，然后在通过空气循环机构进行空气的再次净化处理，最后经过处理并通过空气检测器进行检测，然后排出，此过程中，对空气能够进行多种净化处理，大大提高净化的效率，缩小空气净化的时间。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车载空气净化连接器
本专利技术涉及空气净化领域，尤其涉及汽车车载空气净化连接器。
技术介绍
空气净化器又称″空气清洁器″、空气清新机、净化器，是指能够吸附、分解或转化各种空气污染物(一般包括PM2.5、粉尘、花粉、异味、甲醛之类的装修污染、细菌、过敏原等)，有效提高空气清洁度的产品，主要分为家用、商用、工业、楼宇。空气净化器中有多种不同的技术和介质，使它能够向用户提供清洁和安全的空气。常用的空气净化技术有：吸附技术、负(正)离子技术、催化技术、光触媒技术、超结构光矿化技术、HEPA高效过滤技术、静电集尘技术等；材料技术主要有：光触媒、活性炭、合成纤维、HEPA高效材料、负离子发生器等。现有的空气净化器多采为复合型，即同时采用了多种净化技术和材料介质。但是由于传统的车载空气净化器还存在着一些不足之处，传统的车载空气净化器其内部结构简单，空气净化的程序简单，同时空气净化效率不高，为此本专利技术根据上述问题提出一种汽车车载空气净化连接器来解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供汽车车载空气净化本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车车载空气净化连接器，包括筒体(1)、下盖板(3)和上盖板(5)，其特征在于：所述筒体(1)的一端旋盖有下盖板(3)，另一端旋盖有上盖板(5)，所述下盖板(3)上环形阵列式开设有多个排风口(4)，且排风口(4)的侧面剖视图为梯形结构，所述筒体(1)的另一端且位于上盖板(5)的一侧固定有弧形限位板(2)，所述上盖板(5)的中间位置处开设有进风口(7)，所述上盖板(5)的顶部且位于进风口(7)的两侧设置有限位块(6)，所述筒体(1)的内部从上至下依次设置有风扇机构、PM2.5过滤网(13)、光触媒网(14)、空气循环过滤机构和空气排出机构，所述上盖板(5)的下方且位于风扇机构的两侧均设置有紫...

【技术特征摘要】
1.汽车车载空气净化连接器，包括筒体(1)、下盖板(3)和上盖板(5)，其特征在于：所述筒体(1)的一端旋盖有下盖板(3)，另一端旋盖有上盖板(5)，所述下盖板(3)上环形阵列式开设有多个排风口(4)，且排风口(4)的侧面剖视图为梯形结构，所述筒体(1)的另一端且位于上盖板(5)的一侧固定有弧形限位板(2)，所述上盖板(5)的中间位置处开设有进风口(7)，所述上盖板(5)的顶部且位于进风口(7)的两侧设置有限位块(6)，所述筒体(1)的内部从上至下依次设置有风扇机构、PM2.5过滤网(13)、光触媒网(14)、空气循环过滤机构和空气排出机构，所述上盖板(5)的下方且位于风扇机构的两侧均设置有紫外灯(11)；
所述PM2.5过滤网(13)位于风扇固定框(10)的下方且连接在筒体(1)的内部，所述光触媒网(14)设置在PM2.5过滤网(13)的下方且连接在筒体(1)的内部；
所述空气循环过滤机构包含有限位筒(15)，所述限位筒(15)的上下两侧分别通过弹簧(16)连接到光触媒网(14)和空气排出机构上，所述限位筒(15)的内部设置有多组上下交错的水平连接板(18)，所述水平连接板(18)的上方均间距的设置有多个活性炭滤网(17)。


2.根据权利要求1所述的汽车车载空气净化连接器，其特征在于：所述风扇机构包含有风扇固定框(10)、风扇(8)和驱动马达(9)，所述风扇固定框(10)固定在上盖板(5)的底部，且上盖板(5)上的进风口(7)与风扇固定框(10)连通，所述驱动马达(9)固定在风扇固定框(10)的内部，其中驱动马达(9)与所述风扇(8)传动连接。


3.根据权利要求2所述的汽车车载空气净化连接器，其特征在于：所述风扇固定框(10)...

【专利技术属性】
技术研发人员：王成海，朱炳文，
申请(专利权)人：东莞市鼎通精密科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44