一种导向臂组件及空气悬架装置制造方法及图纸

一种导向臂组件及空气悬架装置，涉及汽车装备技术领域，其中的导向臂组件包括第一导向臂、第二导向臂和固定第一导向臂、第二导向臂使彼此相互贴合的车桥座，所述第一导向臂和第二导向臂通过贯穿所述第一导向臂和第二导向臂的两个第一定位孔实现定位；通过对导向臂结构的改进，使得整个空气悬架装置在装配上更加的方便，利于提高整个空气悬架装置的装配效率，节约装配时间。

【技术实现步骤摘要】
一种导向臂组件及空气悬架装置
本专利技术涉及汽车装备
，具体是一种导向臂组件及拥有该导向臂组件的空气悬架装置。
技术介绍
汽车空气悬架装置为了承载及导向常常安装导向臂，利用导向臂来为整个装置提适当的弹性，目前的导向臂是由两片钢板通过单个孔实现定位安装。在具体的使用中发现，常用单孔定位易导致钢板导向臂片与片之间在装配、运输过程中相对转动产生错位；并且导向臂之间采用单孔定位需复杂工装保证导向臂之间的相对定位，降低了导向臂分装效率、增加了分装成本。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术针对导向臂提出了一种新的结构，来保证钢板导向臂片与片之间在装配、运输过程中不产生转动错位，从而达到提高分装效率和降低分装成本的目的。本专利技术提出的技术方案如下：一种导向臂组件，包括第一导向臂、第二导向臂和固定第一导向臂、第二导向臂使彼此相互贴合的车桥座，所述第一导向臂和第二导向臂通过贯穿所述第一导向臂和第二导向臂的两个第一定位孔实现定位。进一步的，两个所述第一定位孔中心相连形成中心线，所述中心线的延长方向与所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种导向臂组件，包括第一导向臂(10)、第二导向臂(20)和固定第一导向臂(10)、第二导向臂(20)使彼此相互贴合的车桥座(30)，其特征在于，所述第一导向臂(10)和第二导向臂(20)通过贯穿所述第一导向臂(10)和第二导向臂(20)的两个第一定位孔(100)实现定位。/n

【技术特征摘要】
1.一种导向臂组件，包括第一导向臂(10)、第二导向臂(20)和固定第一导向臂(10)、第二导向臂(20)使彼此相互贴合的车桥座(30)，其特征在于，所述第一导向臂(10)和第二导向臂(20)通过贯穿所述第一导向臂(10)和第二导向臂(20)的两个第一定位孔(100)实现定位。


2.根据权利要求1所述的一种导向臂组件，其特征在于，两个所述第一定位孔(100)中心相连形成中心线A，所述中心线A的延长方向与所述第一导向臂(10)的长度方向平行。


3.根据权利要求2所述的一种导向臂组件，其特征在于，所述车桥座(30)包括从上到下间隔设置的且通过螺栓柱相连的上锁板(31)、中锁板(32)和下锁板(33)；所述上锁板(31)与所述中锁板(32)形成第一锁腔；所述中锁板(32)与所述下锁板(33)形成可以锁定第一导向臂(10)和第二导向臂(20)的第二锁腔。


4.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：何云江，李俊，王亚荣，申回春，孙艳新，陈杰，
申请(专利权)人：东风汽车底盘系统有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42