使用移动设备的紧急交通控制系统技术方案

本发明专利技术提供一种使用移动设备的紧急交通控制系统，用于提供在灾难情况下的救生和灾难响应的救援车辆的驾驶路线信息，而且还提供用于将行驶在所述救援车辆的调度路线上或停放车辆的灾难信息提供给驾驶员的移动设备，从而能够进行快速救援和交通控制，其中，包括，通过移动通信网络连接的救援管理服务器(100)以及由通常车辆的驾驶员携带的移动设备(300)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】使用移动设备的紧急交通控制系统
本专利技术不仅提供用于在事故情况下的救生和灾难响应的救援车辆的行驶路线信息，而且用于在所述救援车辆的调度路线上行驶或停泊的车辆的灾难信息提供给驾驶员的移动设备，从而能够进行快速救援和交通控制的使用移动设备的紧急交通控制系统。
技术介绍
作为本专利技术的
技术介绍
，在图1所示的大韩民国专利公开第10-1746740B1号的用于紧急车辆的车辆控制系统以及使用该车辆控制系统的车辆控制方法。该技术是一种车辆控制装置，其特征在于，包括：用于获取所述紧急车辆的行驶路线并根据所述紧急车辆的行驶路线来发送车辆控制信息的管理服务器；多个安装在道路上，接收所述车辆控制信息，根据所述紧急车辆的行驶路线的所述车辆控制信息根据车辆控制信息产生车辆控制信号，基于安装位置发送到预定区域的车辆控制装置；以及从所述车辆控制装置接收并输出所述车辆控制信号的通常车辆终端装置。但是，该技术的局限性在于，必须具有基于安装位置在预定区域内生成并发送车辆控制信号的车辆控制装置以及接收并输出车辆控制信号的通常车辆终端装置。作为本专利技术的另一
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，在图2中所示的韩国专利公开号10-0877478B1的使用无线通信网络的紧急车辆优先服务方法的技术。使用无线通信网络的紧急车辆优先交通服务方法，其特征在于，包括：注册服务的第一步骤，以便紧急车辆管理服务器支持到路边基站的优先中转服务；第二步骤，根据车载装置接收到的紧急情况(目的地)信息，存储紧急通过消息；第三步骤，路边基站从所述车载设备进入通信区域接收紧急交通消息，以确认所述车载设备是服务目标，并将紧急交通消息发送到紧急车辆管理服务器；第四步骤，所述紧急车辆管理服务器在紧急车辆的目的地预测路线上选择路边基站，然后将适合于路况的紧急车辆优先通过信息注册到所选择的所述路边基站；第五步骤，由所选的所述路边基站周期性地广播已注册的所述紧急车辆优先通过信息；第六步骤是通过车载装置接收广播的所述紧急车辆优先通过信息来输出信息。然而，该技术不能在没有路边基站的区域中使用，并且没有车辆安装装置的车辆不能接收紧急车辆优先交通信息。作为本专利技术的另一
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，在图3所示的韩国专利特开平10-2006-0122626A的使用GPS终端来应对紧急情况的方法和系统技术。这技术涉及紧急车辆能够在紧急情况下快速行驶的使用GPS终端的紧急响应方法和系统，当紧急车辆GPS终端向紧急消息管理中心发送紧急消息时，接收到紧急消息的紧急消息管理中心向通常车辆GPS终端发送警告消息，通知紧急车辆正在运行，而接收该紧急消息的通常车辆的GPS终端通知用户已经接收到警告消息。然而，由于该技术将警告消息发送到紧急车辆正在操作的区域中的所有通常车辆的GPS终端，因此警告消息被发送到紧急车辆未操作的附近车辆，从而导致不必要的交通混乱。另外，由于现有的
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是将终端设备安装在通常车辆上的配置，因此即使提供了第一交通信息或警告消息，停放的车辆的驾驶员也不能对停在紧急车辆的行驶路线上的车辆作出响应。
技术实现思路
要解决的技术问题本专利技术不仅提供用于在灾难情况下的救生和灾难响应的救援车辆的驾驶路线信息，而且还提供用于位于所述救援车辆的行驶路线上的驾驶车辆和停放车辆的灾难信息，从而能够进行快速救援和交通控制的使用移动设备的紧急交通控制系统。本专利技术是鉴于所述诸多问题而提出的，其目的在于，提供一种技术方案为了实现所述目的，本专利技术的使用移动设备的紧急交通控制系统，具备通过移动通信网络连接的救援管理服务器以及由通常车辆的驾驶员携带的移动设备，当灾难数据输入到救援管理服务器时，救援管理服务器调度信息和路线信息提供给救援车辆，将灾难信息和救援车辆调度路线发送到所述移动设备，移动设备确定通常车辆当前正在行驶或停放的道路名称或GPS坐标是否属于救援车辆的调度路线，当车辆位于救援车辆的调度路线上时，接收到的灾难信息和救援车辆的调度路线被提供给驾驶员的移动设备，从而退让车道或移动停放的车辆以实现快速救援。有益效果根据本专利技术的使用移动设备的紧急交通控制系统，不仅提供用于在灾难情况下的救生和灾难响应的救援车辆的驾驶路线信息，而且还提供用于位于所述救援车辆的行驶路线上的驾驶车辆和停放车辆的灾难信息，从而能够进行快速救援和交通控制的使用移动设备的紧急交通控制系统。附图说明图1是作为本专利技术的
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示出紧急车辆用车辆控制系统和使用该系统的车辆控制方法技术的图。图2是作为本专利技术的另一
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示出使用无线通信网络的用于紧急车辆优先服务的方法技术的结构图。图3是作为本专利技术的另一
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示出用于使用GPS终端应对紧急情况的方法和系统技术的结构图。图4是示出本专利技术的技术背景的图。图5是示出本专利技术的主要部件及其操作关系的图。图6是示出本专利技术的电子地图上的操作关系的图。图7是示出本专利技术的救援管理服务器100的详细结构的图。图8是示出本专利技术的移动设备300的详细结构的图。具体实施方式以下仅说明本专利技术的原理。因此，尽管这里没有明确描述或示出，但是本领域技术人员可以实现本专利技术的原理并且专利技术包括在本专利技术的概念和范围中的各种设备和方法。另外，说明书中列出的所有条件术语和实施方案原则上仅旨在理解本专利技术的概念和目的，应该理解为本专利技术不限于具体列举的实施方式和状态。另外，应理解为包括本专利技术的特定方面和原理以及特定实施例在内的所有详细描述包括这些事项的结构和功能等同物。根据结合附图的以下详细描述，上述目的特征和优点将变得更加明显。在描述本专利技术时，当确定相关的公知技术的详细描述可能不必要地使本专利技术的要旨不明确时，将省略其详细描述。在下文中，将参照附图详细描述本专利技术的示例性实施例。本专利技术的提供使用移动设备提供用于在灾难情况下的救生和灾难响应的救援车辆的驾驶路线信息，而且还提供用于位于所述救援车辆的行驶路线上的驾驶车辆和停放车辆的灾难信息，从而能够进行快速救援和交通控制的使用移动设备的紧急交通控制系统。本专利技术的紧急交通控制系统将灾难信息提供给行驶在救援车辆的行驶路线的车辆和停在所述行驶路线上的车辆的驾驶员的移动电话。另外，排除了位于不是救援车辆的行驶路径的灾难地点附近道路上的车辆，通过仅对救援车辆的行驶路线上的车辆进行分类来选择性地提供灾难信息，而且通过经由停放在行驶路线上的车辆的驾驶员的移动设备提供灾难信息来实现快速及有效的救援的使用移动设备的紧急交通控制系统。图4示出本专利技术的技术背景。本专利技术的使用移动设备的紧急交通控制系统基本上由灾难管理服务器和通过移动通信网络(基站)连接到所述救援管理服务器的移动设备构成。所述移动设备是设置在救援车辆和通常车辆的驾驶员侧并且通过通常的移动通信基站连接到通信网络的移动通信装置。当报告灾难并将其作为灾难数据输入到救援管理服务器时，救援管理服务器通过以灾难发生位置为目的地的移动通信网络向救援车辆提供调度信息。此时提供的调度信息包括导航信息，该导航信息提供灾难发生位置的路线信息。另外，在救援车辆的路本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种使用移动设备的紧急交通控制系统，作为提供用于在灾难情况下的救生和灾难响应的救援车辆的驾驶路线信息，而且还提供用于位于所述救援车辆的行驶路线上的驾驶车辆和停放车辆的灾难信息，从而能够进行快速救援和交通控制的使用移动设备的紧急交通控制系统，其中，具备：/n救援管理服务器(100)，通过移动通信网络连接；以及/n移动设备(300)，由通常车辆的驾驶员携带；/n当灾难数据输入到救援管理服务器(100)时，救援管理服务器(100)通过移动通信网络将调度信息和路线信息提供给救援车辆，调度信息包括灾难发生地位置，路线信息包括经由所述灾难发生位置的道路名称和通过的道路的分支点以及所连接的道路的名称的GPS坐标，并且救援管理服务器(100)将包括灾难发生位置和灾难的类型的灾难信息以及到灾难发生位置的救援车辆调度路线发送到移动设备(300)，/n在所述移动设备(300)中激活导航，以设定的时间间隔存储通常车辆的当前GPS坐标和相应的道路名称，使得若从救援管理服务器(100)接收包括灾难发生位置、灾难信息、救援车辆经由灾难发生位置的道路名称、通过的道路的分支点以及所连接的道路名称的GPS坐标的救援车辆调度路线信息，/n则移动设备(300)确定通常车辆当前正在行驶或停放的道路名称或GPS坐标是否属于救援车辆的调度路线，当车辆位于救援车辆的调度路线上时，接收到的灾难信息和救援车辆的调度路线被提供给驾驶员的移动设备(300)，从而退让车道或移动停放的车辆以实现快速救援。/n...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180221 KR 10-2018-00205191.一种使用移动设备的紧急交通控制系统，作为提供用于在灾难情况下的救生和灾难响应的救援车辆的驾驶路线信息，而且还提供用于位于所述救援车辆的行驶路线上的驾驶车辆和停放车辆的灾难信息，从而能够进行快速救援和交通控制的使用移动设备的紧急交通控制系统，其中，具备：
救援管理服务器(100)，通过移动通信网络连接；以及
移动设备(300)，由通常车辆的驾驶员携带；
当灾难数据输入到救援管理服务器(100)时，救援管理服务器(100)通过移动通信网络将调度信息和路线信息提供给救援车辆，调度信息包括灾难发生地位置，路线信息包括经由所述灾难发生位置的道路名称和通过的道路的分支点以及所连接的道路的名称的GPS坐标，并且救援管理服务器(100)将包括灾难发生位置和灾难的类型的灾难信息以及到灾难发生位置的救援车辆调度路线发送到移动设备(300)，
在所述移动设备(300)中激活导航，以设定的时间间隔存储通常车辆的当前GPS坐标和相应的道路名称，使得若从救援管理服务器(100)接收包括灾难发生位置、灾难信息、救援车辆经由灾难发生位置的道路名称、通过的道路的分支点以及所连接的道路名称的GPS坐标的救援车辆调度路线信息，
则移动设备(300)确定通常车辆当前正在行驶或停放的道路名称或GPS坐标是否属于救援车辆的调度路线，当车辆位于救援车辆的调度路线上时，接收到的灾难信息和救援车辆的调度路线被提供给驾驶员的移动设备(300)，从而退让车道或移动停放的车辆以实现快速救援。


2.根据权利要求1所述的使用移动设备的紧急交通控制系统，其特征在于，所述救援管理服务器(100)包括：
服务器控制器(104)，用于执行救援管理服务器(100)的控制；
移动通信网络连接单元(102)，用于接收灾难数据并将包括灾难发生位置、灾难信息、到灾难发生位置的救难车辆经过的道路名称、通过的道路的分支点、所连接的道路的名称的GPS坐标的救援车辆调度路线信息提供给救援车辆，将灾难信息和救援车辆的调度路线发送到由通常车辆的驾驶员携带的移动设备(300)；
发送数据缓冲器(106)，作为工作空间用于构成发送到救援车辆和移动设备(300)的信息；
灾难数据缓冲器(108)，用于存储通过移动通信网络或单独的有线/无线通信信道提供的灾难数据；
救援车辆DB(110)，用于存储根据与灾难数据相对应的区域和灾难类型来提供的调度信息和救援车辆调度路线信息的救援车辆有关的信息；
电子地图DB(116)，包括道路网络信息；
道路信息DB(114)，用于存储与电子地图对应的道路名称和通过的道路的分支点以及所连接的道路名称的GPS坐标；
救援车辆路线计算单元(112)，用于接收灾难数据并计算包括灾难发生位置、灾难信息、到灾难发生位置的救难车辆经过的道路名称、通过的道路的分支点、所连接的道路的名称的GPS坐标的救援车辆调度路线信息。

【专利技术属性】
技术研发人员：李到训，千晸，李周相，李祉旼，
申请(专利权)人：李到训，
类型：发明
国别省市：韩国;KR