一种无限位式高分辨率双速手轮制造技术

本发明专利技术属于测绘仪器技术领域，涉及一种无限位式高分辨率双速手轮，括主轴，定位板，簧片，主动轮，变速片，传动杆，锁紧套，手轮外壳等。本发明专利技术是基于杠杆减速的原理，在微调部分通过变速片和传动杆带动主轴，实现减速，使得手轮旋转相同角位移时微调部分主轴的角位移精度相比粗调部分大大提高，在有限范围内减速比可达到4.3:1。本发明专利技术主要具有以下有益技术效果：结简单，零部件通用性高，分辨率伉，仪器的照准误差小，降低了照准的难度。

【技术实现步骤摘要】
一种无限位式高分辨率双速手轮
本专利技术属于测绘仪器
，尤其涉及一种无限位式高分辨率双速手轮。
技术介绍
测绘仪器的测量误差受很多因素影响，其中，微调误差（又称照准误差）是重要的一方面，它是测量人员通过肉眼观察来调节仪器照准目标时，没有精确照准目标点而产生的误差。随着社会的发展，对测绘仪器的精度要求越来越高，因此减少微调误差具有十分重要的意义。在通过手轮调节仪器时，人体能够感知的最小位移是0.1mm，以手轮外径30mm为例，目前普通的不具有双速功能的手轮，最小角位移约为0.38°，配合仪器内部减速比，仪器分辨率约为5″；目前通过螺纹传动的双速手轮，仪器分辨率约为3.5″，但是这种手轮有调节行程限制，不能无限调节。要想进一步提高仪器分辨率，并实现无限位的调节，目前的手轮已经不能满足使用的需求。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本专利技术的目的是揭示一种无限位式高分辨率双速手轮，适用于精密测绘仪器，其角位移精度更高，并能够无限位调节的手轮装置，以提高测绘仪器照准目标的精确性和方便性，它是采用以下技术方案来实现的。一种无限位式高分辨率双速手轮，包含有：主轴、定位板、簧片、主动轮、变速片、传动杆、锁紧套、手轮外壳、手轮座，主轴位于手轮座内部的中心孔内，安装时主轴自下而上穿进手轮座，主轴最上端最终和传动杆相连；定位板、主动轮、变速片上都胶合了滚针；定位板放置在手轮座上，嵌入手轮座的凹槽内，定位板上方是簧片和主动轮，定位板、簧片、主动轮三者中心孔对齐，锁紧套将定位板、簧片、主动轮锁在手轮座上，簧片上有小孔用于穿定位板的滚针；变速片放置在主动轮上方，变速片上有三个孔或槽，可以同时穿进主轴、主动轮的滚针和定位板的滚针；传动杆放在变速片上方，传动杆的一端卡住变速片5的滚针，传动杆的另一端套在主轴上；手轮外壳和主动轮用螺钉锁紧。一种无限位式高分辨率双速手轮，包含有：主轴、定位板、簧片、主动轮、变速片、传动杆、锁紧套、手轮外壳、手轮座。当手轮持续向一个方向旋转超过120°时，主动轮的圆弧槽会限制定位板上胶合的滚针，使得定位板跟随主动轮旋转，此时主动轮、定位板、变速片、传动杆、手轮外壳相对位置保持不变，双速手轮处于粗调范围，其效果相当于普通手轮。此时，若将手轮反转，那么在接下来反转的120°范围内，主动轮不会限制定位板的滚针，而是通过自身胶合的滚针（原理图中A点）带动变速片。而定位板受到簧片的摩擦力（此摩擦力可以通过调节簧片弹力或者加入能够增加阻尼的油脂来调节），使得在上述的120°范围内，定位板保持绝对位置不变，定位板上胶合的滚针插在变速片上，起到杠杆支点的作用（即原理图中的B点），那么变速片上胶合的滚针（原理图中C点）与主动轮上胶合的滚针（原理图中A点）在旋转时转过的距离存在如下比例关系：，即通过杠杆，缩小人能感知的最小位移量，由此减小手轮的最小角位移，提高手轮精度。本专利技术可以使测绘仪器其他部分不进行任何的改动，只更换手轮部分就能提高测绘仪器的分辨率4倍以上，很大程度上减小了仪器的照准误差，降低了照准的难度。本专利技术主要具有以下有益技术效果：结简单，零部件通用性高，分辨率伉，仪器的照准误差小，降低了照准的难度。附图说明图1为本专利技术的横截面结构示意图。图2为本专利技术的原理示意图。图3为本专利技术的动作示意图。图4为主轴的剖面图。图5为主轴的俯视图。图6为定位板的剖面图。图7为簧片的俯视图。图8为主动轮的剖面图。图9为主动轮的俯视图。图10为变速片的剖面图。图11为变速片的俯视图。图12为传动杆的剖面图。图13为传动杆的俯视图。图14为锁紧套的剖面图。图15为手轮外壳的剖面图。图16为手轮座的剖面图。为了使所在
人员能更准确、清楚地理解及实施本申请，下面结合说明书附图对于附图标记作进一步说明，图中：1—主轴、2—定位板、3—簧片、4—主动轮、5—变速片、6—传动杆、7—锁紧套、8—手轮外壳、9—手轮座。具体实施方式请见图1至图16，一种无限位式高分辨率双速手轮，包含有：主轴1、定位板2、簧片3、主动轮4、变速片5、传动杆6、锁紧套7、手轮外壳8、手轮座9，主轴1位于手轮座9内部的中心孔内，安装时主轴1自下而上穿进手轮座9，主轴1最上端最终和传动杆9相连；定位板2、主动轮4、变速片5上都胶合了滚针；定位板2放置在手轮座9上，嵌入手轮座9的凹槽内，定位板2上方是簧片3和主动轮4，定位板2、簧片3、主动轮4三者中心孔对齐，锁紧套7将定位板2、簧片3、主动轮4锁在手轮座9上，簧片3上有小孔用于穿定位板2的滚针；变速片5放置在主动轮4上方，变速片5上有三个孔或槽，可以同时穿进主轴1、主动轮4的滚针和定位板2的滚针；传动杆6放在变速片5上方，传动杆6的一端卡住变速片5的滚针，传动杆6的另一端套在主轴1上；手轮外壳8和主动轮4用螺钉锁紧。上述所述的一种无限位式高分辨率双速手轮，其特征在于簧片有弯曲弧度，可以提供足够的弹力用来产生摩擦力，使定位板在微调部分保持固定。上述所述的一种无限位式高分辨率双速手轮，其特征在于所述的主动轮上有120°圆弧槽，120°就是该双速手轮高精度的角度范围。上述所述的一种无限位式高分辨率双速手轮，其特征在于所述的变速片的一端为开口槽，滚针可以在槽内滑动。上述所述的一种无限位式高分辨率双速手轮，其特征在于所述的传动杆的一端为开口槽，滚针可以在槽内滑动。上述所述的一种无限位式高分辨率双速手轮，其特征在于手轮持续向一个方向旋转时精度较低，称为粗调部分，向一个方向旋转超过120°，然后反向旋转，即可进入高精度范围，称为微调部分，该部分范围为120°，精度相比粗调部分提高了4-4.3倍。本申请中，当手轮持续向一个方向旋转超过120°时，主动轮4的圆弧槽会限制定位板2上胶合的滚针，使得定位板2跟随主动轮4旋转，此时主动轮4、定位板2、变速片5、传动杆6、手轮外壳8相对位置保持不变，双速手轮处于粗调范围，其效果相当于普通手轮；此时，若将手轮反转，那么在接下来反转的120°范围内，主动轮4不会限制定位板2的滚针，而是通过自身胶合的滚针（原理图中A点）带动变速片5。而定位板2受到簧片3的摩擦力（此摩擦力可以通过调节簧片3弹力或者加入能够增加阻尼的油脂来调节），使得在上述的120°范围内，定位板2保持绝对位置不变，定位板2上胶合的滚针插在变速片5上，起到杠杆支点的作用（即原理图中的B点），那么变速片5上胶合的滚针（原理图中C点）与主动轮上胶合的滚针（原理图中A点）在旋转时转过的距离存在如下比例关系：，即通过杠杆，缩小人能感知的最小位移量，由此减小手轮的最小角位移，提高手轮精度。原理图中A、C点为杠杆（变速片）的两端点，支点在B，当A点运动到A1点时，C点运动到C1点，带动CO杆旋转，O点与轴相连，带动轴旋转，减速比为∠A0A1:∠COC1。本专利技术主要具有以下有益技术效果：结简单本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种无限位式高分辨率双速手轮，包含有：主轴（1）、定位板（2）、簧片（3）、主动轮（4）、变速片（5）、传动杆（6）、锁紧套（7）、手轮外壳（8）、手轮座（9），主轴（1）位于手轮座（9）内部的中心孔内，安装时主轴（1）自下而上穿进手轮座（9），主轴（1）最上端最终和传动杆（9）相连；定位板（2）、主动轮（4）、变速片（5）上都胶合了滚针；定位板（2）放置在手轮座（9）上，嵌入手轮座（9）的凹槽内，定位板（2）上方是簧片（3）和主动轮（4），定位板（2）、簧片（3）、主动轮（4）三者中心孔对齐，锁紧套（7）将定位板（2）、簧片（3）、主动轮（4）锁在手轮座（9）上，簧片（3）上有小孔用于穿定位板（2）的滚针；变速片（5）放置在主动轮（4）上方，变速片（5）上有三个孔或槽，可以同时穿进主轴（1）、主动轮（4）的滚针和定位板（2）的滚针；传动杆（6）放在变速片（5）上方，传动杆（6）的一端卡住变速片（5）的滚针，传动杆（6）的另一端套在主轴（1）上；手轮外壳（8）和主动轮（4）用螺钉锁紧。/n

【技术特征摘要】
1.一种无限位式高分辨率双速手轮，包含有：主轴（1）、定位板（2）、簧片（3）、主动轮（4）、变速片（5）、传动杆（6）、锁紧套（7）、手轮外壳（8）、手轮座（9），主轴（1）位于手轮座（9）内部的中心孔内，安装时主轴（1）自下而上穿进手轮座（9），主轴（1）最上端最终和传动杆（9）相连；定位板（2）、主动轮（4）、变速片（5）上都胶合了滚针；定位板（2）放置在手轮座（9）上，嵌入手轮座（9）的凹槽内，定位板（2）上方是簧片（3）和主动轮（4），定位板（2）、簧片（3）、主动轮（4）三者中心孔对齐，锁紧套（7）将定位板（2）、簧片（3）、主动轮（4）锁在手轮座（9）上，簧片（3）上有小孔用于穿定位板（2）的滚针；变速片（5）放置在主动轮（4）上方，变速片（5）上有三个孔或槽，可以同时穿进主轴（1）、主动轮（4）的滚针和定位板（2）的滚针；传动杆（6）放在变速片（5）上方，传动杆（6）的一端卡住变速片（5）的滚针，传动杆（6）的另一端套在主轴（1）上；手轮外壳（8）和主动轮（...

【专利技术属性】
技术研发人员：金子浩，王源仁，王赫，
申请(专利权)人：苏州迅威光电科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32