一种软土基坑施工设备制造技术

本实用新型专利技术提供一种软土基坑施工设备，包括配重块，主控一体机，移动车架，驱动电机，驱动带轮，履带轮，轮轴，履带体，支撑座，第一减速机，旋转梁，可对基坑垂直度检测吊坠结构和自锁式基坑施工提升钩结构，所述的配重块和主控一体机分别纵向螺栓连接在移动车架的左右两端中间位置；所述的移动车架的内侧顶部中间前后两部分别螺栓连接有驱动电机。本实用新型专利技术垂直度检测吊绳，吊坠，收纳轮，第二减速机和支撑机座的设置，有利于增加基坑垂直度检测功能，以保证基坑施工工作顺利进行；提绳，提钩，主动齿轮，第三减速机，旋转机座，提升轮，活动轴和从动齿轮的设置，有利于增加基坑施工提升工具功能，可进行自动提升，便于操作。

【技术实现步骤摘要】
一种软土基坑施工设备
本技术属于软土基坑施工
，尤其涉及一种软土基坑施工设备。
技术介绍
在深基坑的施工过程中常会遇到软土地基，由于软土地基具有天然含水量高、空隙比大、压缩性高、抗剪强度低、固结系数小、固结时间长、透水性差、土层层状分布复杂、各层之间物理力学性质相差大的特点，地基承载力普遍很低，整体稳定性较差，因此在开挖基坑的施工中极易造成深层滑移，必须采取相应措施进行解决。目前，对深厚软土基坑的深层抗滑移一般采用混凝土灌注桩、深层搅拌桩、高压旋转喷桩、SMW工法等。但是现有的施工设备还存在着不具备提升功能，无法对基坑的垂直度进行检测和使用操作不便捷的问题。因此，专利技术一种软土基坑施工设备显得非常必要。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种软土基坑施工设备，以解决现有的施工设备存在着不具备提升功能，无法对基坑的垂直度进行检测和使用操作不便捷的问题。一种软土基坑施工设备，包括配重块，主控一体机，移动车架，驱动电机，驱动带轮，履带轮，轮轴，履带体，支撑座，第一减速机，旋转梁，可对基坑垂直度检测吊坠结构和自锁式基坑施工提升钩结构，所述的配重块和主控一体机分别纵向螺栓连接在移动车架的左右两端中间位置；所述的移动车架的内侧顶部中间前后两部分别螺栓连接有驱动电机；所述的驱动带轮分别键连接在驱动电机的输出轴外端；所述的履带轮分别通过轮轴安装在移动车架的内部四角位置；所述的履带体分别绕过驱动带轮的外壁，并绕过履带轮之间的外表面；所述的支撑座纵向下端螺栓连接在移动车架的上部中间位置；所述的支撑座的上端螺栓连接有第一减速机；所述的旋转梁横向内部中间位置螺栓连接在第一减速机的输出轴上端；所述的可对基坑垂直度检测吊坠结构和自锁式基坑施工提升钩结构分别与旋转梁相连接；所述的可对基坑垂直度检测吊坠结构包括垂直度检测吊绳，吊坠，收纳轮，第二减速机和支撑机座，所述的垂直度检测吊绳一端系接在吊坠的上端，另一端缠绕在收纳轮的外表面；所述的收纳轮键连接在第二减速机的输出轴前端；所述的第二减速机纵向螺栓连接在支撑机座的后部左侧。优选的，所述的自锁式基坑施工提升钩结构包括提绳，提钩，主动齿轮，第三减速机，旋转机座，提升轮，活动轴和从动齿轮，所述的提绳一端系接在提钩的上端，另一端缠绕在提升轮的外表面；所述的主动齿轮键连接在第三减速机的输出轴前端；所述的第三减速机螺栓连接在旋转机座的右端；所述的提升轮通过活动轴安装在旋转机座的内部右侧；所述的从动齿轮键连接在活动轴的前端。优选的，所述的第二减速机的输出轴贯穿支撑机座的内部左侧中间位置。优选的，所述的垂直度检测吊绳采用尼龙绳。优选的，所述的收纳轮具体采用工字型工程塑料轮。优选的，所述的支撑机座横向右端螺栓连接在旋转梁的左端。优选的，所述的主动齿轮和从动齿轮之间啮合设置。优选的，所述的提绳具体采用油丝绳。优选的，所述的旋转机座横向左端螺栓连接在旋转梁的右端。与现有技术相比，本技术的有益效果为：1.本技术中，所述的垂直度检测吊绳，吊坠，收纳轮，第二减速机和支撑机座的设置，有利于增加基坑垂直度检测功能，以保证基坑施工工作顺利进行。2.本技术中，所述的提绳，提钩，主动齿轮，第三减速机，旋转机座，提升轮，活动轴和从动齿轮的设置，有利于增加基坑施工提升工具功能，可进行自动提升，便于操作。3.本技术中，所述的配重块的设置，有利于保证提升安全性，避免出现翻车问题。4.本技术中，所述的主控一体机的设置，有利于智能控制，便于进行智能施工操作。5.本技术中，所述的移动车架，驱动电机，驱动带轮，履带轮，轮轴和履带体的设置，有利于进行移动，可进行多基坑施工操作。6.本技术中，所述的支撑座，第一减速机和旋转梁的设置，有利于旋转调节可对基坑垂直度检测吊坠结构和自锁式基坑施工提升钩结构，便于进行施工转换。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的可对基坑垂直度检测吊坠结构的结构示意图。图3是本技术的自锁式基坑施工提升钩结构的结构示意图。图4是本技术的电气接线示意图。图中：1、配重块；2、主控一体机；3、移动车架；4、驱动电机；5、驱动带轮；6、履带轮；7、轮轴；8、履带体；9、支撑座；10、第一减速机；11、旋转梁；12、可对基坑垂直度检测吊坠结构；121、垂直度检测吊绳；122、吊坠；123、收纳轮；124、第二减速机；125、支撑机座；13、自锁式基坑施工提升钩结构；131、提绳；132、提钩；133、主动齿轮；134、第三减速机；135、旋转机座；136、提升轮；137、活动轴；138、从动齿轮。具体实施方式下面结合附图对本技术进行具体描述，如附图1和附图2所示，一种软土基坑施工设备，包括配重块1，主控一体机2，移动车架3，驱动电机4，驱动带轮5，履带轮6，轮轴7，履带体8，支撑座9，第一减速机10，旋转梁11，可对基坑垂直度检测吊坠结构12和自锁式基坑施工提升钩结构13，所述的配重块1和主控一体机2分别纵向螺栓连接在移动车架3的左右两端中间位置；所述的移动车架3的内侧顶部中间前后两部分别螺栓连接有驱动电机4；所述的驱动带轮5分别键连接在驱动电机4的输出轴外端；所述的履带轮6分别通过轮轴7安装在移动车架3的内部四角位置；所述的履带体8分别绕过驱动带轮5的外壁，并绕过履带轮6之间的外表面；所述的支撑座9纵向下端螺栓连接在移动车架3的上部中间位置；所述的支撑座9的上端螺栓连接有第一减速机10；所述的旋转梁11横向内部中间位置螺栓连接在第一减速机10的输出轴上端；所述的可对基坑垂直度检测吊坠结构12和自锁式基坑施工提升钩结构13分别与旋转梁11相连接；所述的可对基坑垂直度检测吊坠结构12包括垂直度检测吊绳121，吊坠122，收纳轮123，第二减速机124和支撑机座125，所述的垂直度检测吊绳121一端系接在吊坠122的上端，另一端缠绕在收纳轮123的外表面；所述的收纳轮123键连接在第二减速机124的输出轴前端；所述的第二减速机124纵向螺栓连接在支撑机座125的后部左侧，施工操作之前，可进行基坑垂直度初步检测工作，通过主控一体机2控制驱动电机4带动驱动带轮5旋转，并通过驱动带轮5经过履带体8带动履带轮6旋转，可将移动车架3移动至基坑的一侧，再通过主控一体机2控制第二减速机124带动收纳轮123旋转，将垂直度检测吊绳121连同吊坠122一起放入基坑中，直至吊坠122与基坑底部相接触，此时通过垂直度检测吊绳121与基坑内壁的贴服位置，确定基坑的垂直度情况，可在借助量角器进行垂直度检测工作，通过检测可保证施工的便捷性，同时保证施工安全性，避免垂直度过大出现塌方问题。本实施方案中，结合附图3所示，所述的自锁式基坑施工提升钩结构13包括提绳131，提钩132，主动齿轮133，第三减速机134，旋转机座135，提升轮136，活动轴137和从动齿轮13本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种软土基坑施工设备，其特征在于，该软土基坑施工设备包括配重块(1)，主控一体机(2)，移动车架(3)，驱动电机(4)，驱动带轮(5)，履带轮(6)，轮轴(7)，履带体(8)，支撑座(9)，第一减速机(10)，旋转梁(11)，可对基坑垂直度检测吊坠结构(12)和自锁式基坑施工提升钩结构(13)，所述的配重块(1)和主控一体机(2)分别纵向螺栓连接在移动车架(3)的左右两端中间位置；所述的移动车架(3)的内侧顶部中间前后两部分别螺栓连接有驱动电机(4)；所述的驱动带轮(5)分别键连接在驱动电机(4)的输出轴外端；所述的履带轮(6)分别通过轮轴(7)安装在移动车架(3)的内部四角位置；所述的履带体(8)分别绕过驱动带轮(5)的外壁，并绕过履带轮(6)之间的外表面；所述的支撑座(9)纵向下端螺栓连接在移动车架(3)的上部中间位置；所述的支撑座(9)的上端螺栓连接有第一减速机(10)；所述的旋转梁(11)横向内部中间位置螺栓连接在第一减速机(10)的输出轴上端；所述的可对基坑垂直度检测吊坠结构(12)和自锁式基坑施工提升钩结构(13)分别与旋转梁(11)相连接；所述的可对基坑垂直度检测吊坠结构(12)包括垂直度检测吊绳(121)，吊坠(122)，收纳轮(123)，第二减速机(124)和支撑机座(125)，所述的垂直度检测吊绳(121)一端系接在吊坠(122)的上端，另一端缠绕在收纳轮(123)的外表面；所述的收纳轮(123)键连接在第二减速机(124)的输出轴前端；所述的第二减速机(124)纵向螺栓连接在支撑机座(125)的后部左侧。/n...

【技术特征摘要】
1.一种软土基坑施工设备，其特征在于，该软土基坑施工设备包括配重块(1)，主控一体机(2)，移动车架(3)，驱动电机(4)，驱动带轮(5)，履带轮(6)，轮轴(7)，履带体(8)，支撑座(9)，第一减速机(10)，旋转梁(11)，可对基坑垂直度检测吊坠结构(12)和自锁式基坑施工提升钩结构(13)，所述的配重块(1)和主控一体机(2)分别纵向螺栓连接在移动车架(3)的左右两端中间位置；所述的移动车架(3)的内侧顶部中间前后两部分别螺栓连接有驱动电机(4)；所述的驱动带轮(5)分别键连接在驱动电机(4)的输出轴外端；所述的履带轮(6)分别通过轮轴(7)安装在移动车架(3)的内部四角位置；所述的履带体(8)分别绕过驱动带轮(5)的外壁，并绕过履带轮(6)之间的外表面；所述的支撑座(9)纵向下端螺栓连接在移动车架(3)的上部中间位置；所述的支撑座(9)的上端螺栓连接有第一减速机(10)；所述的旋转梁(11)横向内部中间位置螺栓连接在第一减速机(10)的输出轴上端；所述的可对基坑垂直度检测吊坠结构(12)和自锁式基坑施工提升钩结构(13)分别与旋转梁(11)相连接；所述的可对基坑垂直度检测吊坠结构(12)包括垂直度检测吊绳(121)，吊坠(122)，收纳轮(123)，第二减速机(124)和支撑机座(125)，所述的垂直度检测吊绳(121)一端系接在吊坠(122)的上端，另一端缠绕在收纳轮(123)的外表面；所述的收纳轮(123)键连接在第二减速机(124)的输出轴前端；所述的第二减速机(124)纵向螺栓连接在支撑机座(125)的后部左侧。


2.如权利要求1所述的软土基坑施工设备，其特征在于，所述的自锁式基坑施...

【专利技术属性】
技术研发人员：田德新，梁凌，郭兵，王赫杰，钟华，郑玥，刘得俊，孔江平，
申请(专利权)人：中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司，中铁十六局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11