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一种无级变速器、无级变速方法及运用技术

技术编号:25910329 阅读:42 留言:0更新日期:2020-10-13 10:28
本发明专利技术公开了一种无级变速器,包括行星齿轮,行星齿轮包括内齿圈、行星架和太阳轮,所述行星齿轮为两组,两组行星齿轮中,内齿圈、行星架、太阳轮对应串联:两行星齿轮的内齿圈传动连接、两行星齿轮的太阳轮传动连接;两行齿轮的行星架传动连接;以上三组传动连接路线中,至少有一组为定转速差变速传动;还包括调速器,所述调速器串联在其中一组传动连接路线中,所述调速器用于无级调整所在传动连接路线上的变速差;所述调速器所在的传动连接路线与所述变速传动所在的传动连接路线为不同的传动连接路线。采用本方案提供的无级变速器,应用行星齿轮实现全齿轮啮合,不仅具有过零点连续调速的特点,同时传动功率大,传动效率高。

【技术实现步骤摘要】
一种无级变速器、无级变速方法及运用
本专利技术涉及变速器
,特别是涉及一种无级变速器、无级变速方法及运用。
技术介绍
无级变速器是机械传动系统中常用的传动装置,通过传动比渐变式的改变,能实现输出轴的转速在一定范围内连续变化,以满足机器生产系统在运转过程中各种不同工况的要求。对提高产品的产量,适应产品变换需要,节约能源,实现整个系统的机械化,自动化等各方面皆具显著的效果。故无级变速器目前已成为一种通用的传动元件,在汽车和各工业部门已获得广泛应用。现有的机械无级变速器主要有摩擦式、液力式和脉动式三种。摩擦式主要有CVT。锥盘滚轮式CVT行星锥盘无级变速器等其特点可实现输出连续变化,但传递功率小。液力式其特点可实现输出连续变化传递功率大,但在变速的大多数范围内效率较低。脉动式无级变速器CVT的特点是低速可达到零,但传动引起的震动较大故应用较少。
技术实现思路
针对上述提出的现有技术中机械无级变速器的特点,本专利技术提供了一种无级变速器、无级变速方法及运用,采用本方案提供的无级变速器、无级变速方法,应用行星齿轮本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种无级变速器,包括行星齿轮,所述行星齿轮包括内齿圈、行星架和太阳轮,其特征在于,所述行星齿轮为两组,两组行星齿轮中,内齿圈、行星架、太阳轮对应串联:两行星齿轮的内齿圈传动连接、两行星齿轮的太阳轮传动连接;两行齿轮的行星架传动连接;/n以上三组传动连接路线中,至少有一组为定转速差变速传动;/n还包括调速器,所述调速器串联在其中一组传动连接路线中,所述调速器用于无级调整所在传动连接路线上的变速差;/n所述调速器所在的传动连接路线与所述变速传动所在的传动连接路线为不同的传动连接路线。/n

【技术特征摘要】
20200619 CN 20202115795211.一种无级变速器,包括行星齿轮,所述行星齿轮包括内齿圈、行星架和太阳轮,其特征在于,所述行星齿轮为两组,两组行星齿轮中,内齿圈、行星架、太阳轮对应串联:两行星齿轮的内齿圈传动连接、两行星齿轮的太阳轮传动连接;两行齿轮的行星架传动连接;
以上三组传动连接路线中,至少有一组为定转速差变速传动;
还包括调速器,所述调速器串联在其中一组传动连接路线中,所述调速器用于无级调整所在传动连接路线上的变速差;
所述调速器所在的传动连接路线与所述变速传动所在的传动连接路线为不同的传动连接路线。


2.根据权利要求1所述的一种无级变速器,其特征在于,所述调速器包括调速电机及圆锥齿轮,所述圆锥齿轮与调速电机同轴且连接于调速电机的转子上,所述圆锥齿轮串联在对应的传动连接路线中。


3.根据权利要求1所述的一种无级变速器,其特征在于,两组行星齿轮中,其中一组行星齿轮上的行星架或太阳轮作为无级变速器的输入端,另一组行星齿轮上的内齿圈作为无级变速器的输出端。


4.根据权利要求1所述的一种无级变速器,其特征在于,所述的定转速差变速传动为以下方式中的任意一种...

【专利技术属性】
技术研发人员:熊一洲周庆熊伟杜春
申请(专利权)人:熊一洲
类型:发明
国别省市:四川;51

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