电动自行车用安全辅助装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种电动自行车用安全辅助装置，包括能安装在车架前部的车把上的手刹壳，手刹壳上铰接有手刹杆，手刹杆铰接端固接有拨块，手刹壳内还安装有由拨块驱动动作的感应开关；车架后部的车牌架通过安装架安装有能提示行车安全信息的显示器，还包括通过电缆分别与显示器、感应开关和电动车电池电连接的控制器。本实用新型专利技术的优点效果：结构合理，能够在刹车时给后方行人以提示或警告，保障骑行安全；又能在停车时或根据需要，随时随地充电，保障能顺利回家；操作简单、使用可靠、安装简易、维护简便、通用性强。

【技术实现步骤摘要】
电动自行车用安全辅助装置
本技术涉及一种电动自行车用安全辅助装置。
技术介绍
电动自行车俗称电动车，在我国已有十多年的推广使用历史，目前几乎取代了传统自行车，应用十分普及。电动车轻便、小巧，通过充电就能实现电力驱动前行，深受百姓喜爱。特别是锂电池等高容量、高效率电池的出现，使电动车的行驶里程已达几十甚至上百公里，完全满足了日常出行的需求。传统电动车虽然有以上诸多好处，但也存在不足之处：1、只有前大灯，没有后尾灯，或者后尾灯不能与刹车相配合，也即刹车时不能给后方人员及时提醒，非常不安全；2、电动车在充电时，要么将电动车停在充电区（家或充电站），要么将电池拆下拿到充电区，受限较大；或者拖拽长长的充电线，很不方便；特别是在上班时或外出没电时，只能推车，无法实现随时随地充电。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是针对上述不足提供一种结构合理，能够在刹车时给后方行人以提示或警告，保障骑行安全；又能在停车时或根据需要，随时随地充电，保障能顺利回家；操作简单、使用可靠、安装简易、维护简便、通用性强的电动自行车用安全辅助装置。为解决上述技术问题，本电动自行车用安全辅助装置包括能安装在车架前部的车把上的手刹壳，手刹壳上铰接有手刹杆，其结构特点是：手刹杆铰接端固接有拨块，手刹壳内还安装有由拨块驱动动作的感应开关；车架后部的车牌架通过安装架安装有能提示行车安全信息的显示器，还包括通过电缆分别与显示器、感应开关和电动车电池电连接的控制器。在本专利申请中，电动自行车用安全辅助装置主要由拨块、感应开关、显示器和控制器等部件构成。其中，拨块安装在电动车手刹杆的铰接端，当骑车人拉动手刹杆时，固接在手刹杆铰接端的拨块将随之摆动。而感应开关安装在电动车的手刹壳内，感应开关与拨块对应设置。当拨块被手刹杆驱动而摆动时，拨块将触发感应开关。此时，感应开关将产生一个感应信号，也就代表了刹车信号。显示器是本专利技术创造的核心部件，显示器通过安装架安装到车架后部的车牌架上，这样可以实现快速安装，在维修时也更加方便。显示器的主要作用是显示行车安全提醒信息，比如：保持车距、路滑慢行、注意安全等等，有助于提高行车安全，保持道路畅通。显示器的第二个作用是在刹车时显示提示信息，比如：刹车、请注意等等。或者，显示器直接满屏发红光，相当于传统汽车的车尾灯，易于接受。在本专利技术创造中，因为车牌架一般是竖直设置或竖向倾斜设置的，因此，显示器安装后其显示面板是向后显示或者倾斜向后显示的，这样更易于后方的人观看，提醒效果更加明显，有助于提高行车安全性。在本专利技术创造中，控制器是电连接感应开关和显示器的关键部件。控制器的主要作用有两个，一个是接收感应开关信号，也就是刹车信号，另一个作用就是向显示器发送显示信息。在不刹车时，显示的是安全行车提示信息；刹车时，显示的是刹车提示信息。控制器跟感应开关和显示器的电连接是通过电缆实现的，电缆沿车架铺设，并通过捆扎带固定，安装非常简单。在本专利技术创造中，安装架结构比较简单，主体是一个平板，一侧固定安装显示器，另一侧固接有与车牌架上的螺孔插装配合的螺柱，螺柱上拧紧有螺母。安装时，只需将螺柱对应插入螺孔并拧紧螺母即可，非常简单。作为改进，控制器的外壳内安装有与远程服务器无线通讯且与控制器电连接的无线收发模块。在控制器的外壳内安装无线收发模块后，与无线收发模块电连接的控制器就有了远程无线通讯功能，可以与远程服务器进行无线通讯，向远程服务器反馈电动车位置等基本信息。这样，远程服务器就可以及时掌握电动车的分部和精确定位，对于电动车防盗、电动车救援等提供了必要帮助。当车主报失后，远程服务器可以通过无线收发模块和控制器向显示器发送警告信息或者提示报警信息，这样他人看到提示后就可以报警或者提供更多有价值信息，有助于及时追回车辆。作为进一步改进，控制器的外壳上设有控制电动车电池向控制器供电回路通断的电源开关。在控制器的外壳上设置电源开关后，通过操作电源开关可以控制电动车电池向控制器供电回路的通断，也就能控制显示器和控制器的使用或关闭，非常方便，特别适合在电量不足时使用，更加人性化。作为改进，显示器的壳体上安装有能控制显示器电源通断的显示开关。在显示器的壳体上安装显示开关后，通过操作显示开关能控制显示器电源通断，这样就能控制显示器是否工作。如果遇到电池电量不足或者下雨漏电或者显示器受损等情况时，就可以操作显示开关关闭显示器，提高了可靠性。作为进一步改进，安装架上固接有沿显示器板面向下延伸设置的支撑杆，显示器的壳体下边沿通过横向铰轴铰接有能从后方与显示器上半部和后半部以半包围方式扣合的扣罩，扣罩摆动端安装有磁块，扣罩向下打开时磁块外端与支撑杆下部对应吸合，扣罩向上扣合时磁块内端与安装架上部对应吸合。在本专利申请中，安装架上固接有支撑杆，支撑杆沿显示器板面向下延伸设置。支撑杆向下延伸出显示器下边沿的长度要大于显示器上边沿和下边沿之间的间距，这样，在扣罩打开时可以为扣罩留出足够的支撑空间和连接配合的余地。显示器的壳体下边沿通过横向铰轴铰接有扣罩，因此扣罩能够绕横向铰轴上下摆动。扣罩是一个一端开口的罩体，扣罩口部比显示器板面稍大，以便于顺利两者顺利扣合。在本专利申请中，扣罩能从显示器后方从下向上与显示器扣合在一起。在扣合时，显示器的上半部和后半部都被扣罩以半包围方式扣合，为方便叙述，将此状态称为扣合状态、关闭状态或关机状态。扣合状态时，扣罩不但起到了对显示器的保护作用，特别是显示器屏幕的保护作用，还具有为显示器遮风挡雨的作用，大大提高了本专利申请的工作稳定性和可靠性。当把扣罩从扣合状态向下摆动时，由于前述支撑杆的限位，扣罩将按压在支撑杆上，此时扣罩的板面和显示器板面间的夹角为180度或接近180度。为方便叙述，将此状态称为开启状态、打开状态或者工作状态。在本专利申请中，扣罩的摆动端安装有磁块，磁块是扣罩与安装架和支撑杆锁紧配合的部件。为方便叙述，将靠近扣罩口部的磁块一端称为内端，靠近扣罩背面的磁块一端称为外端。在开启状态时，也即扣罩向下打开时，磁块外端与支撑杆下部贴紧并对应吸合在一起，这样磁块就将扣罩锁紧在了支撑杆上。这样可以保证在工作状态时，电动车的前行不会导致扣罩上下摆动，保证了工作可靠性。在扣合状态时，也即扣罩向上扣合时，磁块内端与安装架上部贴紧并对应吸合在一起，这样磁块就将扣罩锁紧在安装架上。这样就保证了在扣合状态时，扣罩和显示器保持扣合在一起的状态。在生产制造时，支撑杆和磁块的数量可以根据吸合力度要求而定。作为改进，扣罩内壁上安装有能在扣合时与显示器的显示面板层叠对应的显示屏，显示屏与控制器电连接；刹车时，控制器控制显示器和显示屏至少有一个显示红色。在扣罩内壁上安装显示屏后，因为显示屏也与控制器电连接，因此也能接受控制器控制而显示提示安全信息。这样，在本专利申请中，控制器就可以一次性控制显示器和显示屏工作。显示屏在扣罩内壁的位置，能使显示屏在扣合时与显示器的显示面板层叠对应设置。刹车时，控制器控制显示器和显示屏中至少有一个显示红色，这样就能保证对车后人员提供了刹车提示信息。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.电动自行车用安全辅助装置，包括能安装在车架（0）前部的车把（1）上的手刹壳（2），手刹壳上铰接有手刹杆（3），其特征是：手刹杆铰接端固接有拨块（4），手刹壳内还安装有由拨块驱动动作的感应开关（5）；车架后部的车牌架（6）通过安装架（20）安装有能提示行车安全信息的显示器（7），还包括通过电缆（8）分别与显示器、感应开关和电动车电池（9）电连接的控制器（10）。/n

【技术特征摘要】
1.电动自行车用安全辅助装置，包括能安装在车架（0）前部的车把（1）上的手刹壳（2），手刹壳上铰接有手刹杆（3），其特征是：手刹杆铰接端固接有拨块（4），手刹壳内还安装有由拨块驱动动作的感应开关（5）；车架后部的车牌架（6）通过安装架（20）安装有能提示行车安全信息的显示器（7），还包括通过电缆（8）分别与显示器、感应开关和电动车电池（9）电连接的控制器（10）。


2.如权利要求1所述的电动自行车用安全辅助装置，其特征是：控制器的外壳内安装有与远程服务器（11）无线通讯且与控制器电连接的无线收发模块（12）。


3.如权利要求2所述的电动自行车用安全辅助装置，其特征是：控制器的外壳上设有控制电动车电池向控制器供电回路通断的电源开关（13）。


4.如权利要求3所述的电动自行车用安全辅助装置，其特征是：显示器的壳体上安装有能控制显示器电源通断的显示开关（14）。


5.如权利要求1-4任一权利要求所述的电动自...

【专利技术属性】
技术研发人员：王奕文，
申请(专利权)人：王奕文，
类型：新型
国别省市：山东;37