一种汽车模具孔内抛光设备制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车模具孔内抛光设备，包括装置主体和调节抛光机构，装置主体包括底座、顶座、安装架、电机、砂棒、升降台和固定板，顶座通过固定柱与底座的顶端固定连接，电机通过安装架与顶座的底端固定连接，电机的输出端设有砂棒，调节抛光机构包括转动箱、调节杆、螺杆、正向螺母、反向螺母和连接杆，转动箱的顶端与电机的输出端固定连接，且转动箱的内顶端设有滑槽，调节杆设有两个，且通过一端滑块均滑动连接于转动箱的内顶端的滑槽，通过设置调节抛光机构，能够针对不同内径大小的孔调节连接杆之间的距离，与之匹配，然后进行自动抛光。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车模具孔内抛光设备
本技术涉及汽车模具生产的
，具体为一种汽车模具孔内抛光设备。
技术介绍
众所周知，抛光是指利用机械、化学或电化学的作用，使工件表面粗糙度降低，以获得光亮、平整表面的加工方法，是利用抛光工具和磨料颗粒或其他抛光介质对工件表面进行的修饰加工，汽车模具生产加工用孔内打磨抛光装置是一种用于汽车模具生产过程中，对其孔内进行抛光打磨，以便于更好的进行汽车零部件铸造使用的辅助装置，其在汽车模具生产的领域中得到了广泛的使用；现有的汽车模具生产加工用孔内打磨抛光装置使用时，首先将打磨电机与外部电源电连接，然后人工手拿打磨电机，打开打磨电机使打磨盘，对待打磨抛光的汽车模具的孔内进行打磨即可；现有的汽车模具生产加工用孔内打磨抛光装置存在以下弊端，1、人工手拿打磨电机对汽车模具的孔内进行打磨，操作人员长时间工作，浪费大量人力，影响打磨抛光效率，导致其实用性较差；2、因汽车模具的孔内的内径大小不同，传统的抛光装置只能对一种固定内径的孔进行抛光；3、在抛光打磨的过程中会飞溅飘扬很多碎屑，对环境和操作工人都存在一定的影响。综上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车模具孔内抛光设备，包括装置主体和调节抛光机构，所述装置主体包括底座(1)、顶座(2)、安装架(3)、电机(4)、砂棒(16)、升降台(13)和固定板(14)，所述顶座(2)通过固定柱(22)与底座(1)的顶端固定连接，所述电机(4)通过安装架(3)与顶座(2)的底端固定连接，所述电机(4)的输出端设有砂棒(16)，所述升降台(13)设置于底座(1)的顶端，所述升降台(13)的顶端设有固定板(14)，其特征在于：所述调节抛光机构包括转动箱(17)、调节杆(19)、螺杆(18)、正向螺母(20)、反向螺母(21)和连接杆(15)，所述转动箱(17)的顶端与电机(4)的输出端固定连接，且...

【技术特征摘要】
1.一种汽车模具孔内抛光设备，包括装置主体和调节抛光机构，所述装置主体包括底座(1)、顶座(2)、安装架(3)、电机(4)、砂棒(16)、升降台(13)和固定板(14)，所述顶座(2)通过固定柱(22)与底座(1)的顶端固定连接，所述电机(4)通过安装架(3)与顶座(2)的底端固定连接，所述电机(4)的输出端设有砂棒(16)，所述升降台(13)设置于底座(1)的顶端，所述升降台(13)的顶端设有固定板(14)，其特征在于：所述调节抛光机构包括转动箱(17)、调节杆(19)、螺杆(18)、正向螺母(20)、反向螺母(21)和连接杆(15)，所述转动箱(17)的顶端与电机(4)的输出端固定连接，且所述转动箱(17)的内顶端设有滑槽，所述调节杆(19)设有两个，且通过一端滑块均滑动连接于转动箱(17)的内顶端的滑槽，所述调节杆(19)的另一端位于转动箱(17)的外部，且固定安装有砂轮，所述螺杆(18)转动连接于调节箱内，且一端位于转动箱(17)的外部，所述螺杆(18)上螺纹连接有正向螺母(20)和反向螺母(21)，所述正向螺母(20)和反向螺母(21)均通过连接杆(15)分别与相应的调节杆(19)固...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：高秀荣，
类型：新型
国别省市：山东;37