本发明专利技术公开了一种机械工件运输计量装置，属于运输计量技术领域，一种机械工件运输计量装置，包括第一箱体、第二箱体、第三箱体和钣件本体，所述第二箱体滑动连接在第一箱体内，所述第三箱体底部转动连接有转动杆，所述转动杆远离第三箱体的一端在固定连接有推动板，所述第二箱体底部固定连接有活塞，所述活塞与推动板之间连接有连接杆，所述活塞上连接有第一活动软管，所述第二箱体底部与第三箱体之间连接有第一气囊，所述第一气囊上连接有第一空心管，所述第三箱体内设有喷头；本发明专利技术构造简单，操作便捷，通过第一弹簧、第二弹簧和阻尼块实现了减震功能，通过第一气囊和第二气囊在减震的同时又起到了除尘效果，实用性大大提升。
【技术实现步骤摘要】
一种机械工件运输计量装置
本专利技术涉及运输计量
，尤其涉及一种机械工件运输计量装置。
技术介绍
现代社会，机械加工行业发展越来越迅速，国内机械加工产业近些年来迅速崛起，涉及到的产品不仅仅有机械零部件和大型机械装置，更有很多工厂专注于钣件加工，而在钣件加工过程中，如何能做到在车间内运输多量钣件产品并计量并所运输的钣件，逐渐成为人们日益关注的问题，此外，现在越来越多的钣件产品朝着更加精密的趋势发展，需要实现无尘运输，以及在运输过程中，增加了因震动而产生钣件断裂的危险，而目前市场上的运输计量装置，在运输过程中，并无减震除尘的功能。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中在运输过程中并无减震除尘的功能等问题，而提出的一种机械工件运输计量装置。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种机械工件运输计量装置，包括第一箱体、第二箱体、第三箱体和钣件本体，所述第二箱体滑动连接在第一箱体内，所述第三箱体底部转动连接有转动杆，所述转动杆远离第三箱体的一端在固定连接有推动板，所述第二箱体底部固定连接有活塞，所述活塞与推动板之间连接有连接杆，所述活塞上连接有第一活动软管，所述第二箱体底部与第三箱体之间连接有第一气囊，所述第一气囊上连接有第一空心管，所述第三箱体内设有喷头，所述喷头与第一空心管相连通，所述第三箱体内固定连接有支撑板，所述钣件本体位于支撑板上，所述第三箱体底部内壁设有第四箱体，所述第三箱体内还设有第二空心管，所述第二空心管与第四箱体相连通，所述第一活动软管与第四箱体相连通，所述第三箱体内固定连接有阻尼筒，所述阻尼筒内滑动连接有阻尼块，所述第三箱体侧壁与第二箱体之间连接有第二气囊，所述第二气囊与阻尼筒之间连接有第二活动软管。优选的，所述支撑板上固定连接有第二支撑杆，所述钣件本体位于第二支撑杆上，所述第三箱体侧壁固定连接有气缸，所述气缸的输出端连接有夹紧板，所述夹紧板与钣件本体相抵。优选的，所述第一箱体底部内壁固定连接有凹型板，所述凹型板上转动连接有双螺纹杆，所述双螺纹杆上螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块上转动连接有升降杆，所述第二箱体底部固定连接有滑动杆，所述滑动杆上滑动连接有滑动块，所述升降杆远离螺纹块的一端与滑动块转动连接。优选的，所述凹型板上固定连接有电机，所述电机的输出端连接有第二齿轮，所述双螺纹杆上固定连接有与第二齿轮相啮合的第一齿轮。优选的，所述第三箱体顶部内壁设有计量测算仪，所述第一箱体侧壁设有显示屏。优选的，所述转动杆为对成设计的两个，两个所述转动杆之间连接有第二弹簧，所述第二箱体底部内壁设有滑动槽，所述转动杆远离第三箱体的一端在滑动槽内滑动。优选的，所述第三箱体侧壁与第二箱体之间连接有第一弹簧，所述第三箱体内固定连接有第一支撑杆，所述喷头固定连接在第一支撑杆上。优选的，所述第一空心管内设有第一单向阀，所述第二空心管内设有第二单向阀，所述活塞上设有第一出气管，所述第一出气管内设有第四单向阀，所述第一活动软管内设有第三单向阀，所述第二活动软管内设有第五单向阀，所述第一气囊和第二气囊上均设有第二出气管，所述第二出气管内设有第六单向阀。优选的，所述阻尼筒上设有出气孔，所述出气孔内设有泄压阀，所述支撑板上设有第二过滤板，所述第四箱体内设有第一过滤板，所述第二空心管和第一活动软管分别位于第一过滤板两侧。优选的，第一箱体底部设有车轮，所述第一箱体侧壁固定连接有把手，所述第三箱体侧壁设有侧门。与现有技术相比，本专利技术提供了一种机械工件运输计量装置，具备以下有益效果：1、该机械工件运输计量装置，使用时，将需要运输得钣件本体放置在第二支撑杆上，启动气缸，气缸通过夹紧板对钣件本体进行夹紧，在运输过程中产生震动时，第三箱体向下运动，压缩第一气囊，第一气囊受到压缩后将气体通过第一空心管后从喷头喷出，对钣件本体进行除尘，同时第三箱体带动转动杆在滑动槽内滑动，转动杆通过推动板和连接杆带动活塞运动，活塞通过第一活动软管和第二空心管将第三箱体内带有灰尘的气体吸入到第四箱体内，经过第一过滤板过滤后，气体通过第一活动软管和第一出气管排出，同时转动杆拉动第二弹簧，通过第二弹簧的反作用力，实现减震效果。2、该机械工件运输计量装置，当第三箱体左右晃动时，第三箱体挤压第一弹簧，通过第一弹簧的反作用力，进一步提高了减震效果，与出同时，第三箱体也会挤压第二气囊，第二气囊受到挤压后，将气体通过第二活动软管吹向阻尼筒内，气流带动阻尼块向第三箱体晃动的反方向移动，通过阻尼块的惯性，再次提高了减震效果，然后气体通过出气孔和第二过滤板吹向钣件本体，进一步提高了除尘效果。该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本专利技术构造简单，操作便捷，通过第一弹簧、第二弹簧和阻尼块实现了减震功能，通过第一气囊和第二气囊在减震的同时又起到了除尘效果，实用性大大提升。附图说明图1为本专利技术提出的一种机械工件运输计量装置的结构示意图；图2为本专利技术提出的一种机械工件运输计量装置图1中A部分的放大图；图3为本专利技术提出的一种机械工件运输计量装置图1中B部分的放大图；图4为本专利技术提出的一种机械工件运输计量装置图1中C部分的放大图；图5为本专利技术提出的一种机械工件运输计量装置图1中D部分的放大图；图6为本专利技术提出的一种机械工件运输计量装置第三箱体的主视图。图中：1、第一箱体；101、第二箱体；102、第三箱体；2、凹型板；201、电机；202、双螺纹杆；203、第一齿轮；204、第二齿轮；205、螺纹块；206、滑动杆；207、滑动块；208、升降杆；3、转动杆；301、滑动槽；302、推动板；303、活塞；304、连接杆；305、第一气囊；306、第一空心管；307、第一单向阀；308、第一支撑杆；309、喷头；4、第四箱体；401、第一过滤板；402、第二空心管；403、第二单向阀；404、第一活动软管；405、第三单向阀；406、第一出气管；407、第四单向阀；5、第一弹簧；501、第二气囊；502、第二活动软管；503、第五单向阀；504、阻尼筒；505、阻尼块；506、出气孔；507、泄压阀；6、支撑板；601、第二支撑杆；602、第二过滤板；7、钣件本体；701气缸；702、夹紧板；8、第二出气管；801、第六单向阀；9、计量测算仪；901、显示屏；10、车轮；1001、把手；11、侧门；12、第二弹簧。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种机械工件运输计量装置，包括第一箱体(1)、第二箱体(101)、第三箱体(102)和钣件本体(7)，所述第二箱体(101)滑动连接在第一箱体(1)内，其特征在于，所述第三箱体(102)底部转动连接有转动杆(3)，所述转动杆(3)远离第三箱体(102)的一端在固定连接有推动板(302)，所述第二箱体(101)底部固定连接有活塞(303)，所述活塞(303)与推动板(302)之间连接有连接杆(304)，所述活塞(303)上连接有第一活动软管(404)，所述第二箱体(101)底部与第三箱体(102)之间连接有第一气囊(305)，所述第一气囊(305)上连接有第一空心管(306)，所述第三箱体(102)内设有喷头(309)，所述喷头(309)与第一空心管(306)相连通，所述第三箱体(102)内固定连接有支撑板(6)，所述钣件本体(7)位于支撑板(6)上，所述第三箱体(102)底部内壁设有第四箱体(4)，所述第三箱体(102)内还设有第二空心管(402)，所述第二空心管(402)与第四箱体(4)相连通，所述第一活动软管(404)与第四箱体(4)相连通，所述第三箱体(102)内固定连接有阻尼筒(504)，所述阻尼筒(504)内滑动连接有阻尼块(505)，所述第三箱体(102)侧壁与第二箱体(101)之间连接有第二气囊(501)，所述第二气囊(501)与阻尼筒(504)之间连接有第二活动软管(502)。/n...
【技术特征摘要】
1.一种机械工件运输计量装置，包括第一箱体(1)、第二箱体(101)、第三箱体(102)和钣件本体(7)，所述第二箱体(101)滑动连接在第一箱体(1)内，其特征在于，所述第三箱体(102)底部转动连接有转动杆(3)，所述转动杆(3)远离第三箱体(102)的一端在固定连接有推动板(302)，所述第二箱体(101)底部固定连接有活塞(303)，所述活塞(303)与推动板(302)之间连接有连接杆(304)，所述活塞(303)上连接有第一活动软管(404)，所述第二箱体(101)底部与第三箱体(102)之间连接有第一气囊(305)，所述第一气囊(305)上连接有第一空心管(306)，所述第三箱体(102)内设有喷头(309)，所述喷头(309)与第一空心管(306)相连通，所述第三箱体(102)内固定连接有支撑板(6)，所述钣件本体(7)位于支撑板(6)上，所述第三箱体(102)底部内壁设有第四箱体(4)，所述第三箱体(102)内还设有第二空心管(402)，所述第二空心管(402)与第四箱体(4)相连通，所述第一活动软管(404)与第四箱体(4)相连通，所述第三箱体(102)内固定连接有阻尼筒(504)，所述阻尼筒(504)内滑动连接有阻尼块(505)，所述第三箱体(102)侧壁与第二箱体(101)之间连接有第二气囊(501)，所述第二气囊(501)与阻尼筒(504)之间连接有第二活动软管(502)。
2.根据权利要求1所述的一种机械工件运输计量装置，其特征在于，所述支撑板(6)上固定连接有第二支撑杆(601)，所述钣件本体(7)位于第二支撑杆(601)上，所述第三箱体(102)侧壁固定连接有气缸(701)，所述气缸(701)的输出端连接有夹紧板(702)，所述夹紧板(702)与钣件本体(7)相抵。
3.根据权利要求1所述的一种机械工件运输计量装置，其特征在于，所述第一箱体(1)底部内壁固定连接有凹型板(2)，所述凹型板(2)上转动连接有双螺纹杆(202)，所述双螺纹杆(202)上螺纹连接有螺纹块(205)，所述螺纹块(205)上转动连接有升降杆(208)，所述第二箱体(101)底部固定连接有滑动杆(206)，所述滑动杆(206)上滑动连接有滑动块(207)，所述升降杆(208)远离螺纹块(205)的一端与滑动块(207)转动连接。
4.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：雷名金，
申请(专利权)人：雷名金，
类型：发明
国别省市：广东;44
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