本发明专利技术公开了一种具有新型到位检测结构的安全座椅支撑腿，包括上部管及滑动套设于上部管内的下部管，上部管的上端安装有用于连接安全座椅主体的端部架，上部管的下端安装有用于限定下部管伸缩长度的锁止结构，端部架上安装有用于外连提示器的触发开关，上部管的上端延伸至端部架内并位于触发开关的下方，且上部管和端部架之间通过弹性复位结构连接，弹性复位结构常态下约束上部管与触发开关保留间距。通过改变支撑腿内用于到位检测的触发开关的位置，将常规设计中位于下部管底部的触发开关移位至上部管顶端的端部架上，省略了原有设计中较长的信号线，解决了原有设计的卡线问题且节省了成本。
【技术实现步骤摘要】
一种具有新型到位检测结构的安全座椅支撑腿
本专利技术涉及安全座椅
，具体地是一种具有新型到位检测结构的安全座椅支撑腿。
技术介绍
车用儿童安全座椅是一种专为不同体型(或年龄段)的儿童设计的安全装置，安装在汽车内能有效提高儿童乘车安全。在汽车碰撞或突然减速的情况下，可以减少对儿童的冲压力和限制儿童的身体移动从而减轻对他们的伤害。欧洲强制性执行标准的定义是：能够固定到机动车辆上，带有接口的安全带组件或柔性部件、调节机构、附件等组成的儿童安全防护系统。现有的部分型号的安全座椅，出于提高安全性的考虑会在底部增设支撑腿机构，用于在车内地板和安全座椅之间形成支撑作用。常见的支撑腿机构包括伸缩结构，以及用于锁定伸缩结构伸缩后的形态的锁止结构，伸缩结构常见使用内外套合的上部管和下部管，下部管的底端设置触发开关，触发开关通过信号线连接声光告警器等到位提示器，当下部管底端触及车内地板或对车内地板的压力达到一定阈值时，触发开关被激活，使得声光告警器等装置给出支撑腿延伸到位的提示。然而，申请人在长期追踪上述支撑腿设计的使用情况时发现，由于信号线柔且细容易弯曲形变，在操作下部管缩回上部管内时，上部管内的那段信号线容易卡进上部管、下部管端部之间的结构缝隙中，导致支撑腿伸缩结构的伸缩调节出现不顺畅或卡死现象，因此，需对支撑腿的结构设计寻求新的技术突破。
技术实现思路
本专利技术旨在于一定程度上解决相关技术中的技术问题之一，提供一种改进设计的车用儿童安全座椅支撑腿，解决其伸缩结构调节中的卡线问题，提升调节过程的顺畅性、稳定性。为此，本专利技术提出一种具有新型到位检测结构的安全座椅支撑腿，包括上部管及滑动套设于所述上部管内的下部管，所述上部管的上端安装有用于连接安全座椅主体的端部架，所述上部管的下端安装有用于限定下部管伸缩长度的锁止结构，所述端部架上安装有用于外连提示器的触发开关，所述上部管的上端延伸至端部架内并位于触发开关的下方，且所述上部管和端部架之间通过弹性复位结构连接，所述弹性复位结构常态下约束上部管与触发开关保留间距。作为优选，所述上部管的侧壁上设有限位孔，所述端部架上安装有插入限位孔的限位件，用于限制所述上部管相对于端部架的移动范围。作为优选，所述端部架包括外壳，以及安装在所述外壳内的用于连接安全座椅主体的固定架。作为优选，所述外壳上设有用于固定触发开关的卡槽，所述触发开关固定在卡槽中且触发端置于所述上部管的上端。作为优选，所述固定架上设有正对卡槽的限位口，所述上部管上设有正对触发开关的U形卡口，所述触发开关的触发端伸出限位口后置于U形卡口的正上方。作为优选，所述限位件为限位螺钉，所述固定架上设有螺纹孔，所述限位螺钉穿过螺纹孔后插入限位孔中。作为优选，所述弹性复位结构为复位弹簧。作为优选，所述触发开关为压力继电器或压力传感器。本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。上述技术方案具有如下优点或有益效果：通过改变支撑腿内用于到位检测的触发开关的位置，将常规设计中位于下部管底部的触发开关移位至上部管顶端的端部架上，直接省略了原有设计中较长的信号线。在调节支撑腿上的下部管持续伸出并压住车内地板后，再继续调节支撑腿伸长时会使得上部管反向上移，直至顶动上方的触发开关使其激活，用户观察到提示器发出到位提示时说明支撑腿调节到位比较稳定，常态下由弹性复位结构控制上部管与端部架上的触发开关保持间距，防止常态时误触或调节时未伸长到位激活触发开关。解决了常规设计中信号线易卡入上部管和下部管端部之间的结构缝隙的问题，从而提升支撑腿伸缩调节过程的顺畅性、稳定性及可靠性，且节省了信号线成本。附图说明图1是本专利技术的具有新型到位检测结构的安全座椅支撑腿的结构示意图；图2是本专利技术安全座椅支撑腿的剖视结构图；图3是图2的A部放大结构示意图；图4是本专利技术安全座椅支撑腿的端部架及其关联部件爆炸结构图。其中，1、上部管，2、下部管，3、端部架，3a、外壳，3b、固定架，4、锁止结构，5、触发开关，6、弹性复位结构，7、限位孔，8、限位件，9、卡槽，10、限位口，11、U形卡口，12、螺纹孔，13、第一挂槽，14、第二挂槽。具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。下面参考附图来详细描述根据本专利技术实施例的车用儿童安全座椅支撑腿。实施例一：如图1～2所示，本专利技术公开了一种具有新型到位检测结构的安全座椅支撑腿，包括上部管1及滑动套设于上部管1内的下部管2，上部管1的上端安装有用于连接安全座椅主体的端部架3，上部管1的下端安装有用于限定下部管2伸缩长度的锁止结构4，端部架3上安装有用于外连提示器的触发开关5，上部管1的上端延伸至端部架3内并位于触发开关5的下方，且上部管1和端部架3之间通过弹性复位结构6连接，弹性复位结构6常态下约束上部管1与触发开关5保留间距。通过改变支撑腿内用于到位检测的触发开关的位置，将常规设计中位于下部管2底部的触发开关5移位至上部管1顶端的端部架3上，直接省略了原有设计中较长的信号线。在调节支撑腿上的下部管2持续伸出并压住车内地板后，再继续调节支撑腿伸长时会使得上部管1反向上移，直至顶动上方的触发开关5使其激活，用户观察到提示器发出到位提示时说明支撑腿调节到位比较稳定，常态下由弹性复位结构控制上部管1与端部架3上的触发开关5保持间距，防止常态时误触或调节时未伸长到位激活触发开关5。解决了常规设计中信号线易卡入上部管和下部管端部之间的结构缝隙的问题，从而提升支撑腿伸缩调节过程的顺畅性、稳定性及可靠性，且节省了信号线成本。其中，锁止结构4一般包括高度调节按钮、锁止插销、复位弹簧及对应的高度档位板等零件，通过调节锁止插销插入高度档位板上的对应孔位中，来调节支撑腿的高度，其结构和实现原理为本领域技术人员熟知，在此不再赘述。上部管1的上端可以是滑动设置在端部架3内，弹性复位结构6用于弹性约束上部管1和触发开关5之间保持间距，在调节支撑腿伸出使得上部管1上移时，弹性复位结构6形变产生阻力，在常态下或支撑腿未完全伸展到位时，会使得上部管1不能激活触发开关5。实施例二：本实施例的基本结构与实施例一相同，区别在于在上部管1的侧壁上设有限位孔7，同时在端部架3上安装有插入限位孔7的限位件8，这样设计用于限制上部管1相对于端部架3的移动范围，该限位孔7可以是腰型孔，控制上部管在较小的直线范围内上下滑移，防止其脱出端部架3。实施例三：本实施例的基本结构与实施例一相同，区别在于对端部架3的结构进行其中一种示例，端部架3可以是包括外壳3a，以及安装在外壳3a内的用于连接安全座椅主体的固定架3本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种具有新型到位检测结构的安全座椅支撑腿，包括上部管(1)及滑动套设于所述上部管(1)内的下部管(2)，所述上部管(1)的上端安装有用于连接安全座椅主体的端部架(3)，所述上部管(1)的下端安装有用于限定下部管(2)伸缩长度的锁止结构(4)，其特征在于：所述端部架(3)上安装有用于外连提示器的触发开关(5)，所述上部管(1)的上端延伸至端部架(3)内并位于触发开关(5)的下方，且所述上部管(1)和端部架(3)之间通过弹性复位结构(6)连接，所述弹性复位结构(6)常态下约束上部管(1)与触发开关(5)保留间距。/n
【技术特征摘要】
1.一种具有新型到位检测结构的安全座椅支撑腿，包括上部管(1)及滑动套设于所述上部管(1)内的下部管(2)，所述上部管(1)的上端安装有用于连接安全座椅主体的端部架(3)，所述上部管(1)的下端安装有用于限定下部管(2)伸缩长度的锁止结构(4)，其特征在于：所述端部架(3)上安装有用于外连提示器的触发开关(5)，所述上部管(1)的上端延伸至端部架(3)内并位于触发开关(5)的下方，且所述上部管(1)和端部架(3)之间通过弹性复位结构(6)连接，所述弹性复位结构(6)常态下约束上部管(1)与触发开关(5)保留间距。
2.根据权利要求1所述的安全座椅支撑腿，其特征在于：所述上部管(1)的侧壁上设有限位孔(7)，所述端部架(3)上安装有插入限位孔(7)的限位件(8)，用于限制所述上部管(1)相对于端部架(3)的移动范围。
3.根据权利要求1或2所述的安全座椅支撑腿，其特征在于：所述端部架(3)包括外壳(3a)，以及安装在所述外壳(3a)内的用于连接安全座椅主体的固定架(...
【专利技术属性】
技术研发人员：林江娟，夏环乐，
申请(专利权)人：宁波惠尔顿婴童安全科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。