本发明专利技术提供的一种汽车轮胎废弃后环保处理设备及环保处理工艺,包括加工机架、切割单元和传动单元，所述加工机架上端左侧开设有滑动槽，切割单元滑动连接在滑动槽内，传动单元设置在加工机架的上端右侧；本发明专利技术在传动单元的基础上增加了支撑支链，当加工废弃轮胎时，支撑支链可以通过传动单元将废弃轮胎进行周向支撑，从而对轮胎进行固定，从而降低安全隐患以及减少不必要的二次加工。本发明专利技术增加了切割单元，加工废弃轮胎时，切割单元配合传动电机对废弃轮胎进行周向环形切割，以将废弃轮胎环保处理，从而提高工作效率。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮胎废弃后环保处理设备及环保处理工艺
本专利技术涉及废弃轮胎处理
，特别涉及一种汽车轮胎废弃后环保处理设备及环保处理工艺。
技术介绍
当汽车轮胎出现损坏之后，车主都会选择替换为新轮胎，将废弃的轮胎顺手放在修理店，修理店不会特意处理废弃轮胎，直接堆砌在修理店门口，这样不仅影响环境，更是构成了火灾隐患。因此，需要对废弃的轮胎进行环保处理，减少对环境的污染和安全隐患。然而目前废弃的汽车轮胎在环保处理时存在以下难题：一、一般的加工设备在对废弃轮胎进行加工处理时往往因为轮胎无法周向固定，加工时轮胎会出现偏移，存在一定的安全隐患，且需要进行二次加工，增加了不必要的工作量；二、通常的加工处理设备，无法对废弃轮胎进行周向环形切割，加工效率低，若出现废弃轮胎堆积处理不及时的情况，便会增加很大的工作量。
技术实现思路
一要解决的技术问题本专利技术提供的一种汽车轮胎废弃后环保处理设备，可以解决上述
技术介绍
中指出的难题。二技术方案为达到以上目的，本专利技术采用以下技术方案，一种汽车轮胎废弃后环保处理设备，包括加工机架、切割单元和传动单元，所述加工机架上端左侧开设有滑动槽，切割单元滑动连接在滑动槽内，传动单元设置在加工机架的上端右侧。所述加工机架包括加工底座、支撑柱、圆形挡板和传动电机，其中：加工底座右侧上端开设有圆形滑槽，圆形滑槽下端开设有连接通孔，传动电机设置在加工底座右侧下端，传动电机输出轴穿过连接通孔通过花键与支撑柱相连接，支撑柱转动连接在圆形滑槽内，支撑柱从上到下均匀开设有十字形滑槽，支撑柱内部从上到下均匀开设有倒凸型联动通孔，支撑柱的上端安装有圆形挡板，圆形挡板中部开设有圆形槽。所述切割单元包括定位块、定位气缸、移动滑块、一号电机、传动轴、圆形锯片和切割外壳，其中：定位块设置在加工底座的上端左侧边沿，定位气缸安装在定位块的右端面，定位气缸的伸缩杆末端连接有移动滑块，移动滑块通过滑动配合的方式与加工机架的滑动槽相连接，一号电机通过电机座安装在移动滑块上端中部，一号电机输出轴通过花键与传动轴相连接，传动轴外壁从上往下均匀设置有凸缘结构，圆形锯片通过凸缘配合从上到下均匀套设在传动轴上，切割外壳设置在移动滑块上端左侧，且切割外壳通过轴承套设在传动轴的上下两端。所述传动单元包括二号电机、传动齿轮柱、传动齿条板和支撑支链，其中：二号电机通过支撑架安装在支撑柱内部下方的倒凸型联动通孔内，二号电机的输出轴通过花键连接有传动齿轮柱，传动齿轮柱的末端通过轴承安装在圆形挡板的圆形槽内，传动齿轮柱从上往下均匀啮合有传动齿条板，传动齿条板的外端均安装有支撑支链。优选的，所述支撑支链包括支撑肋板、挡板、导向杆、推动气缸、导向块、复位弹簧和执行机构，其中：挡板设置在传动齿条板的外端，挡板与传动齿条板的夹角处设置有支撑肋板，挡板的外端面安装有导向杆，导向杆的末端设置有执行机构，挡板的外端面安装有推动气缸，且推动气缸设置在导向杆的下方，推动气缸伸缩杆末端连接有导向块，复位弹簧套设在推动气缸伸缩杆上，一端与导向块连接，另一端安装在推动气缸的固定端，其中导向块内部开设有滑动通孔，导向块通过滑动配合的方式与导向杆相连接，导向块外侧前后对称铰接有执行机构。优选的，所述执行机构包括推杆、一号支撑块和二号支撑块、导向弹簧，其中一号支撑块设置在导向杆的末端，导向块前后两侧对称铰接有推杆，推杆的另一端均安装有二号支撑块，一号支撑块和二号支撑块通过导向弹簧相连接。优选的，所述传动齿条板均包括横向齿条板和纵向齿条板，其中每一组横向齿条板和纵向齿条板为一个传动组，且横向齿条板和纵向齿条板呈十字形结构，传动组与传动齿轮柱相啮合，且传动组通过滑动配合的方式与十字形滑槽相连接。优选的，所述传动齿轮柱外壁上设置有与传动齿条板相配合的齿轮组，相应的齿轮组之间均通过轴承与倒凸型联动通孔内壁相连接。三有益效果本专利技术针对废弃轮胎的环保处理做了极大的改善：一、一般的加工设备在对废弃轮胎进行加工处理时往往因为轮胎无法周向固定，加工时轮胎会出现偏移，存在一定的安全隐患，且需要进行二次加工，增加了不必要的工作量。二、通常的加工处理设备，无法对废弃轮胎进行周向环形切割，加工效率低，若出现废弃轮胎堆积处理不及时的情况，便会增加很大的工作量。本专利技术在传动单元的基础上增加了支撑支链，当加工废弃轮胎时，支撑支链可以通过传动单元将废弃轮胎进行周向支撑，从而对轮胎进行固定，从而降低安全隐患以及减少不必要的二次加工。本专利技术增加了切割单元，加工废弃轮胎时，切割单元配合传动电机对废弃轮胎进行周向环形切割，以将废弃轮胎环保处理，从而提高工作效率。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1是本专利技术主视剖视图。图2是本专利技术的图1的A-A的断面图。图3是本专利技术的图1的B-B的断面图。图4是本专利技术的图1的C处局部放大图。图5是本专利技术的图3的D处局部放大图。具体实施方式以下结合附图对本专利技术的实施例进行详细说明，但是本专利技术可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。如图1至图5所示的一种汽车轮胎废弃后环保处理设备，包括加工机架1、切割单元2和传动单元3，所述加工机架1上端左侧开设有滑动槽，切割单元2滑动连接在滑动槽内，传动单元3设置在加工机架1的上端右侧。所述加工机架1包括加工底座11、支撑柱12、圆形挡板13和传动电机14，其中：加工底座11右侧上端开设有圆形滑槽111，圆形滑槽111下端开设有连接通孔，传动电机14设置在加工底座11右侧下端，传动电机14输出轴穿过连接通孔通过花键与支撑柱12相连接，支撑柱12转动连接在圆形滑槽111内，支撑柱12从上到下均匀开设有十字形滑槽，支撑柱12内部从上到下均匀开设有倒凸型联动通孔121，支撑柱12的上端安装有圆形挡板13，圆形挡板13中部开设有圆形槽。所述切割单元2包括定位块21、定位气缸22、伸缩弹簧23、移动滑块24、一号电机25、传动轴26、圆形锯片27和切割外壳28，其中：定位块21设置在加工底座11的上端左侧边沿，定位气缸22安装在定位块21的右端面，定位气缸22的伸缩杆外壁套设有伸缩弹簧23，且定位气缸22的伸缩杆末端连接有移动滑块24，移动滑块24通过滑动配合的方式与加工机架1的滑动槽相连接，一号电机25通过电机座安装在移动滑块24上端中部，一号电机25输出轴通过花键与传动轴26相连接，传动轴26外壁从上往下均匀设置有凸缘结构，圆形锯片27通过凸缘配合从上到下均匀套设在传动轴26上，切割外壳28设置在移动滑块24上端左侧，且切割外壳28通过轴承套设在传动轴26的上下两端；具体工作时，一号电机25通过传动轴26带动圆形锯片27进行转动，定位气缸22伸缩杆一端推动移动滑块24向右移动，对废弃轮胎进行环形切割；工作完成之后，定位气缸22伸缩杆配合伸缩弹簧23带动移动滑块24向左移动，将切割单元收回。所述传动单元3包括二号电机31、传动齿轮本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车轮胎废弃后环保处理设备，包括加工机架(1)、切割单元(2)和传动单元(3)，其特征在于：所述加工机架(1)上端左侧开设有滑动槽，切割单元(2)滑动连接在滑动槽内，传动单元(3)设置在加工机架(1)的上端右侧；/n所述加工机架(1)包括加工底座(11)、支撑柱(12)、圆形挡板(13)和传动电机(14)，其中：所述加工底座(11)右侧上端开设有圆形滑槽(111)，圆形滑槽(111)下端开设有连接通孔，传动电机(14)设置在加工底座(11)右侧下端，传动电机(14)输出轴穿过连接通孔通过花键与支撑柱(12)相连接，支撑柱(12)转动连接在圆形滑槽(111)内，支撑柱(12)从上到下均匀开设有十字形滑槽，支撑柱(12)内部从上到下均匀开设有倒凸型联动通孔(121)，支撑柱(12)的上端安装有圆形挡板(13)，圆形挡板(13)中部开设有圆形槽；/n所述切割单元(2)包括定位块(21)、定位气缸(22)、伸缩弹簧(23)、移动滑块(24)、一号电机(25)、传动轴(26)、圆形锯片(27)和切割外壳(28)，其中：所述定位块(21)设置在加工底座(11)的上端左侧边沿，定位气缸(22)安装在定位块(21)的右端面，定位气缸(22)的伸缩杆外壁套设有伸缩弹簧(23)，且定位气缸(22)的伸缩杆末端连接有移动滑块(24)，移动滑块(24)通过滑动配合的方式与加工机架(1)的滑动槽相连接，一号电机(25)通过电机座安装在移动滑块(24)上端中部，一号电机(25)输出轴通过花键与传动轴(26)相连接，传动轴(26)外壁从上往下均匀设置有凸缘结构，圆形锯片(27)通过凸缘配合从上到下均匀套设在传动轴(26)上，切割外壳(28)设置在移动滑块(24)上端左侧，且切割外壳(28)通过轴承套设在传动轴(26)的上下两端；/n所述传动单元(3)包括二号电机(31)、传动齿轮柱(32)、传动齿条板(33)和支撑支链(34)，其中：所述二号电机(31)通过支撑架安装在支撑柱(12)内部的倒凸型联动通孔(121)内，二号电机(31)的输出轴通过花键连接有传动齿轮柱(32)，传动齿轮柱(32)的末端通过轴承安装在圆形挡板(13)的圆形槽内，传动齿轮柱(32)从上往下均匀啮合有传动齿条板(33)，传动齿条板(33)的外端均安装有支撑支链(34)。/n...
【技术特征摘要】
1.一种汽车轮胎废弃后环保处理设备，包括加工机架(1)、切割单元(2)和传动单元(3)，其特征在于：所述加工机架(1)上端左侧开设有滑动槽，切割单元(2)滑动连接在滑动槽内，传动单元(3)设置在加工机架(1)的上端右侧；
所述加工机架(1)包括加工底座(11)、支撑柱(12)、圆形挡板(13)和传动电机(14)，其中：所述加工底座(11)右侧上端开设有圆形滑槽(111)，圆形滑槽(111)下端开设有连接通孔，传动电机(14)设置在加工底座(11)右侧下端，传动电机(14)输出轴穿过连接通孔通过花键与支撑柱(12)相连接，支撑柱(12)转动连接在圆形滑槽(111)内，支撑柱(12)从上到下均匀开设有十字形滑槽，支撑柱(12)内部从上到下均匀开设有倒凸型联动通孔(121)，支撑柱(12)的上端安装有圆形挡板(13)，圆形挡板(13)中部开设有圆形槽；
所述切割单元(2)包括定位块(21)、定位气缸(22)、伸缩弹簧(23)、移动滑块(24)、一号电机(25)、传动轴(26)、圆形锯片(27)和切割外壳(28)，其中：所述定位块(21)设置在加工底座(11)的上端左侧边沿，定位气缸(22)安装在定位块(21)的右端面，定位气缸(22)的伸缩杆外壁套设有伸缩弹簧(23)，且定位气缸(22)的伸缩杆末端连接有移动滑块(24)，移动滑块(24)通过滑动配合的方式与加工机架(1)的滑动槽相连接，一号电机(25)通过电机座安装在移动滑块(24)上端中部，一号电机(25)输出轴通过花键与传动轴(26)相连接，传动轴(26)外壁从上往下均匀设置有凸缘结构，圆形锯片(27)通过凸缘配合从上到下均匀套设在传动轴(26)上，切割外壳(28)设置在移动滑块(24)上端左侧，且切割外壳(28)通过轴承套设在传动轴(26)的上下两端；
所述传动单元(3)包括二号电机(31)、传动齿轮柱(32)、传动齿条板(33)和支撑支链(34)，其中：所述二号电机(31)通过支撑架安装在支撑柱(12)内部的倒凸型联动通孔(121)内，二号电机(31)的输出轴通过花键连接有传动齿轮柱(32)，传动齿轮柱(32)的末端通过轴承安装在圆形挡板(13)的圆形槽内，传动齿轮柱(32)从上往下均匀啮合有传动齿条板(33)，传动齿条板(33)的外端均安装有...
【专利技术属性】
技术研发人员：林超，蒋贤龙，
申请(专利权)人：林超，
类型：发明
国别省市：湖北;42
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