跨骑式车辆制造技术

本发明专利技术提供一种跨骑式车辆。配置于后轮(34)的上方的后下部覆盖件(62)形成为以向上凸出的方式弯曲，在后下部覆盖件(62)内具有大致长方体形状的动力用电池(78)，ECU(80)配置于比动力用电池(78)的底面(78a)更靠下方的位置。据此，能够在车身覆盖件内高效地收装动力用电池。

【技术实现步骤摘要】
跨骑式车辆
本专利技术涉及一种在车身覆盖件内配置有动力用电池和ECU的跨骑式车辆。
技术介绍
在日本专利技术专利授权公报第5021191号中，公开了一种在配置于后轮上方的车身覆盖件内，配置ECU等电气设备的机动二轮车。在具有电动马达的被称为HEV的跨骑式车辆的情况下，具有用于电动马达的动力的比较大型的动力用电池，但希望一种将该大型的动力用电池高效地收装于日本专利技术专利授权公报第5021191号所记载的车身覆盖件内的结构。
技术实现思路
本专利技术是为了解决上述的问题而作出的，其目的在于，提供一种能够在车身覆盖件内高效地收装动力用电池的跨骑式车辆。本专利技术为一种跨骑式车辆10，其具有后轮34、车身覆盖件48和ECU80，其中，所述车身覆盖件48被配置于所述后轮34的上方；所述ECU80被配置于所述车身覆盖件48内，所述跨骑式车辆10具有以下特征。第1特征在于，所述车身覆盖件48的底面形成为以向上凸出的方式弯曲，在所述车身覆盖件48内具有大致长方体形状的动力用电池78，所述ECU80被配置于比所述动力本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种跨骑式车辆(10)，其具有后轮(34)、车身覆盖件(48)和ECU(80)，其中，/n所述车身覆盖件(48)被配置于所述后轮(34)的上方；/n所述ECU(80)被配置于所述车身覆盖件(48)内，/n所述跨骑式车辆(10)的特征在于，/n所述车身覆盖件(48)的底面形成为以向上凸出的方式弯曲，/n在所述车身覆盖件(48)内具有大致长方体形状的动力用电池(78)，/n所述ECU(80)被配置于比所述动力用电池(78)的底面(78a)更靠下方的位置。/n

【技术特征摘要】
20190329 JP 2019-0676361.一种跨骑式车辆(10)，其具有后轮(34)、车身覆盖件(48)和ECU(80)，其中，
所述车身覆盖件(48)被配置于所述后轮(34)的上方；
所述ECU(80)被配置于所述车身覆盖件(48)内，
所述跨骑式车辆(10)的特征在于，
所述车身覆盖件(48)的底面形成为以向上凸出的方式弯曲，
在所述车身覆盖件(48)内具有大致长方体形状的动力用电池(78)，
所述ECU(80)被配置于比所述动力用电池(78)的底面(78a)更靠下方的位置。


2.根据权利要求1所述的跨骑式车辆(10)，其特征在于，
所述动力用电池(78)的后端部被配置于比所述ECU(80)的后端部更靠前方的位置。

【专利技术属性】
技术研发人员：清水孝一郎，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP