焊接夹具及焊接机制造技术

本发明专利技术公开了一种焊接夹具，用于固定待焊接的工件，工件具有相对的第一表面及第二表面，该焊接夹具包括基座、驱动组件及翻转板；驱动组件包括第一驱动件，第一驱动件安装于基座上；翻转板设有供工件固定的固定位，翻转板与第一驱动件驱动连接并在第一焊接位置及第二焊接位置可翻转切换地设置在基座上；翻转板在第一焊接位置时，工件的第一表面朝上设置；翻转板在第二焊接位置时，工件的第二表面朝上设置。本发明专利技术提出一种焊接夹具，实现了翻转待焊接工件的功能，以对工件的正反面进行焊接处理，同时也提高了焊接夹具的定位准确性，提升了工件焊接的良品率。

【技术实现步骤摘要】
焊接夹具及焊接机
本专利技术涉及工装夹具
，尤其涉及一种焊接夹具及焊接机。
技术介绍
在汽车生产制造行业中，齿轮传动的应用越来越广泛，由于车身和发动机等结构限制，齿轮需要做成分体式，然后再装配并投入使用。但是，采用分体式齿轮的汽车，在长久使用后会存在诸多安全隐患，造成各种安全事故的发生。因此，分体式齿轮在过盈装配后必须要焊接在一起，然后再投入使用。由于要保证焊接质量和强度，对于厚重的齿轮产品必须要进行双面焊接，传统方式都是通过人工将齿轮放到夹具面板上，先进行正面焊接，正面焊接完成再由人工将齿轮取下并翻面，再二次放到夹具面板进行反面焊接，齿轮在焊接过程中会导致齿轮温度过高，人工在作业过程中存在诸多不便，而且人工翻面作业容易出现齿轮定位不准确，导致焊接不均匀、强度不够，齿轮的报废率较高。所以，研发一种便于人工作业的焊接齿轮的工装夹具已刻不容缓、迫在眉睫。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于提供一种焊接夹具，旨在实现焊接夹具翻转待焊接工件的功能，以对工件的正反面进行焊接处理，并提高焊接夹具的定位准确性，以提升工件焊接的良品率。为实现上述目的，本专利技术提出一种焊接夹具，用于固定待焊接的工件，所述工件具有相对的第一表面及第二表面，所述焊接夹具包括：基座；驱动组件，包括第一驱动件，所述第一驱动件安装于所述基座上；以及翻转板，所述翻转板设有供所述工件固定的固定位，所述翻转板与所述第一驱动件驱动连接并在第一焊接位置及第二焊接位置可翻转切换地设置在所述基座上；所述翻转板在所述第一焊接位置时，所述工件的第一表面朝上设置；所述翻转板在所述第二焊接位置时，所述工件的第二表面朝上设置。在一实施例中，所述驱动组件还包括第二驱动件，所述第二驱动件安装于所述基座上并用于与所述工件的转轴转动连接，以使所述工件旋转。在一实施例中，所述焊接夹具还包括定位组件及固定组件，所述定位组件设于所述翻转板上并用于对所述工件进行定位，所述固定组件设于所述翻转板上并用于对所述工件进行固定。在一实施例中，所述定位组件包括第一定位板及第二定位板，所述第一定位板与所述第二定位板分别设于所述翻转板顶壁的两端，以形成供所述工件固定的固定位。在一实施例中，所述固定组件包括多个压紧件，多个所述压紧件沿所述固定位的周向均匀分布并用于压紧所述工件。在一实施例中，所述驱动组件还包括第三驱动件，所述第三驱动件设于所述基座上并与所述压紧件驱动连接，所述压紧件在所述第三驱动件的驱动下沿垂直所述工件的方向移动以压紧所述工件。在一实施例中，所述第一驱动件为旋转气缸；所述第二驱动件为旋转下压气缸；所述第三驱动件为伺服电机。在一实施例中，所述翻转板上设有光纤传感器，所述光纤传感器用于检测所述工件处于所述固定位内的高度位置。在一实施例中，所述光纤传感器的数量为至少3组。为了实现上述目的，本专利技术还提出一种焊接机，焊接机包括如上所述的焊接夹具，所述工件具有相对的第一表面及第二表面，其特征在于，所述焊接夹具包括：基座；驱动组件，包括第一驱动件，所述第一驱动件安装于所述基座上；以及翻转板，所述翻转板设有供所述工件固定的固定位，所述翻转板与所述第一驱动件驱动连接并在第一焊接位置及第二焊接位置可翻转切换地设置在所述基座上；在所述第一焊接位置时，所述工件的第一表面朝上设置；在所述第二焊接位置时，所述工件的第二表面朝上设置。在本专利技术的技术方案中，由于该焊接夹具包括基座、驱动组件及翻转板；驱动组件包括第一驱动件，第一驱动件安装于基座上，翻转板设有供工件固定的固定位，翻转板与第一驱动件驱动连接并在第一焊接位置及第二焊接位置可翻转切换地设置在基座上，在第一焊接位置时，工件的第一表面朝上设置，在第二焊接位置时，工件的第二表面朝上设置，使得焊接夹具实现了翻转待焊接工件的功能，以对工件的正反面进行焊接处理，并提高了焊接夹具的定位准确性，提升了工件焊接的良品率。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。图1为本专利技术焊接夹具一实施例的结构示意图；图2为本专利技术焊接夹具另一视角的结构示意图。附图标号说明：标号名称标号名称10工件210第一驱动件100基座220第二驱动件200驱动组件300定位组件300翻转板400固定组件310第一定位板410压紧件320第二定位板230第三驱动件330安全夹头本专利技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。需要说明，本专利技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。另外，在本专利技术中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，全文中出现的“和/或”的含义为，包括三个并列的方案，以“A和/或B”为例，包括A方案，或B方案，或A和B同时满足的方案。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本专利技术要求的保护范围之内。在汽车生产制造行业中，齿轮传动的应用越来越广泛，由于车身和发动机等结构限制，齿轮需要做成分体式，然后再装配并投入使用。但是，采用分体式齿轮的汽车，在长久使用后会存在诸多安全隐患，造成各种安全事故的发生。因此，分体式齿轮在过盈装配后必须要焊接在一起，然后再投入使用。由于要保证焊接质量和强度，对于厚重的齿轮产品必须要进行双面焊接，传统方式都是通过人工将齿轮放到夹具面板上，先进行正面焊接，正面焊接完成再由人工将齿轮取下并翻面，再二本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种焊接夹具，用于固定待焊接的工件，所述工件具有相对的第一表面及第二表面，其特征在于，所述焊接夹具包括：/n基座；/n驱动组件，包括第一驱动件，所述第一驱动件安装于所述基座上；以及/n翻转板，所述翻转板设有供所述工件固定的固定位，所述翻转板与所述第一驱动件驱动连接并在第一焊接位置及第二焊接位置可翻转切换地设置在所述基座上；/n所述翻转板在所述第一焊接位置时，所述工件的第一表面朝上设置；/n所述翻转板在所述第二焊接位置时，所述工件的第二表面朝上设置。/n

【技术特征摘要】
1.一种焊接夹具，用于固定待焊接的工件，所述工件具有相对的第一表面及第二表面，其特征在于，所述焊接夹具包括：
基座；
驱动组件，包括第一驱动件，所述第一驱动件安装于所述基座上；以及
翻转板，所述翻转板设有供所述工件固定的固定位，所述翻转板与所述第一驱动件驱动连接并在第一焊接位置及第二焊接位置可翻转切换地设置在所述基座上；
所述翻转板在所述第一焊接位置时，所述工件的第一表面朝上设置；
所述翻转板在所述第二焊接位置时，所述工件的第二表面朝上设置。


2.如权利要求1所述的焊接夹具，其特征在于，所述驱动组件还包括第二驱动件，所述第二驱动件安装于所述基座上并用于与所述工件的转轴转动连接，以驱动所述工件旋转。


3.如权利要求1所述的焊接夹具，其特征在于，所述焊接夹具还包括定位组件及固定组件，所述定位组件设于所述翻转板上并用于对所述工件进行定位，所述固定组件设于所述翻转板上并用于对所述工件进行固定。


4.如权利要求3所述的焊接夹具，其特征在于，所述定位组件包括第一定位板及第二定位板，所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：周建阳，吴星，王庆丰，林克斌，张凯，
申请(专利权)人：深圳泰德激光科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44