一种车载汽车应急启动电源制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载汽车应急启动电源，包括中框、上盖和下盖，所述中框、上盖和下盖通过自攻螺丝固定连接形成一内部中空的腔体，在该腔体内安装有PCB主板和LCD主板，所述PCB主板和LCD主板电性连接，所述PCB主板上固定安装有散热片和电池支撑架，所述电池支撑架上安装有电池，所述电池分别与PCB主板和LCD主板连接，所述LCD主板上电连接有LCD，且LCD主板两端部分别设置有EC固定座和DC固定座，所述EC固定座和DC固定座上分别安装有EC接头和DC接头，所述EC接头和DC接头均贯穿中框，并延伸至中框外侧。本实用新型专利技术具备结构简单，散热效果好，功能性全，可以自动充电和JUMP START切换,同时可以在LCD上显示电量及操作作态，方便实用。

【技术实现步骤摘要】
一种车载汽车应急启动电源
本技术涉及汽车应急启动电源
，具体为一种车载汽车应急启动电源。
技术介绍
随着人们经济水平的提高，汽车已成为大众出行的主要交通工具，而汽车在熄火或启动不起来的时候，一般都是找维修店带电瓶来启动，或者是找其他车辆接电过来启动，这种方式非常不方便，因为维修店下班后就无法提供这样的服务，且其他车辆不一定可以及时找到来解决这样的问题，如此，给人们的外出带来一些困扰。汽车应急启动电源的出现有效的解决了汽车在熄火后启动不起来的问题，现有技术中的汽车应急启动电源一般包括如下几个部分：壳体、锂电池、充电输入输出接头以及控制电路模块，控制电路模块支持锂电池充电或放电，而控制电路模块上的电子元器件工作时会产生较大热量，影响产品的使用寿命，且现有技术中的汽车应急启动电源功能性单一，没有屏显功能，不能显示电池的电量，也无法对电池进行修复。因此，很有必要对现有技术中的汽车应急启动电源进行改进改良。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车载汽车应急启动电源，具备结构简单，散热效果好，功能性全，可以自动充电和JUMP本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载汽车应急启动电源，包括中框（1）、上盖（2）和下盖（3），所述中框（1）位于上盖（2）和下盖（3）之间，其特征在于：所述中框（1）、上盖（2）和下盖（3）通过自攻螺丝（26）固定连接形成一内部中空的腔体，在该腔体内安装有PCB主板（4）和LCD主板（5），所述PCB主板（4）和LCD主板（5）电性连接，所述PCB主板（4）上固定安装有散热片（6）和电池支撑架（7），所述电池支撑架（7）上安装有电池（8），所述电池（8）分别与PCB主板（4）和LCD主板（5）连接，并给PCB主板（4）和LCD主板（5）提供电能，所述LCD主板（5）上电连接有LCD（9），所述LCD（9）与所述LCD...

【技术特征摘要】
1.一种车载汽车应急启动电源，包括中框（1）、上盖（2）和下盖（3），所述中框（1）位于上盖（2）和下盖（3）之间，其特征在于：所述中框（1）、上盖（2）和下盖（3）通过自攻螺丝（26）固定连接形成一内部中空的腔体，在该腔体内安装有PCB主板（4）和LCD主板（5），所述PCB主板（4）和LCD主板（5）电性连接，所述PCB主板（4）上固定安装有散热片（6）和电池支撑架（7），所述电池支撑架（7）上安装有电池（8），所述电池（8）分别与PCB主板（4）和LCD主板（5）连接，并给PCB主板（4）和LCD主板（5）提供电能，所述LCD主板（5）上电连接有LCD（9），所述LCD（9）与所述LCD主板（5）之间设有导光板（10），所述LCD主板（5）两端部分别设置有EC固定座（11）和DC固定座（12），所述EC固定座（11）和DC固定座（12）上分别安装有EC接头（13）和DC接头（14），所述EC接头（13）和DC接头（14）均贯穿中框（1），并延伸至中框（1）外侧，且EC接头（13）和DC接头（14）均与PCB主板（4）电性连接。


2.根据权利要求1所述的一种车载汽车应急启动电源，其特征在于：所述中框（1）上位于EC接头（13）一侧设有TYPE-C接头（15），所述TYPE-C接头（15）和DC接头（14）上均设有防尘罩（16）。


3.根据权利要求1或2所述的一种车载汽车应急启动电源，其特征在于：所述中框（1）上开设有与LCD（9）相适配的显示屏窗口（17），在该显示屏窗口（17）处贴设有PC胶片（18），所述PC胶片（18）一端设有触...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶见新，罗瑜平，黄石毫，
申请(专利权)人：东莞市仲康电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44