【技术实现步骤摘要】
一种多功能汽车应急启动电源
本技术涉及汽车应急启动电源
，具体为一种多功能汽车应急启动电源。
技术介绍
随着人们经济水平的提高，汽车已成为大众出行的主要交通工具，而汽车在熄火或启动不起来的时候，一般都是找维修店带电瓶来启动，或者是找其他车辆接电过来启动，这种方式非常不方便，因为维修店下班后就无法提供这样的服务，且其他车辆不一定可以及时找到来解决这样的问题，如此，给人们的外出带来一些困扰。汽车应急启动电源的出现有效的解决了汽车在熄火后启动不起来的问题，现有技术中的汽车应急启动电源一般包括如下几个部分：壳体、锂电池、充电输入输出接头以及控制电路模块，控制电路模块支持锂电池充电或放电，锂电池在放电时给汽车打火使用，功能性单一，没有照明以及给移动设备充电的功能，且现有技术中的汽车应急启动电源体积大，不方便携带，同时不能对车胎气压检测，实施打气功能，不利于用户使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种多功能汽车应急启动电源，具备结构简单，设计新颖，体积小巧，方便携带，功能多样化，可以用于照明，给汽车打...
【技术保护点】
1.一种多功能汽车应急启动电源，包括中框（1）、上盖（2）和底盖（3），所述中框（1）位于上盖（2）和底盖（3）之间，其特征在于：所述中框（1）、上盖（2）和底盖（3）通过碳钢自攻螺丝（4）固定连接形成一内部中空的腔体，在该腔体内安装有气泵（5）、主电路板（6）、气泵电路板（7）、电池（8）和插件后保护电路板（9），所述气泵（5）与气泵电路板（7）电性连接，所述气泵（5）的输出端连接有气管（18），所述气管（18）贯穿中框（1）并延伸至中框（1）外侧，所述电池（8）与插件后保护电路板（9）电性连接，所述气泵电路板（7）和插件后保护电路板（9）均与主电路板（6）电性连接，所述...
【技术特征摘要】
1.一种多功能汽车应急启动电源，包括中框（1）、上盖（2）和底盖（3），所述中框（1）位于上盖（2）和底盖（3）之间，其特征在于：所述中框（1）、上盖（2）和底盖（3）通过碳钢自攻螺丝（4）固定连接形成一内部中空的腔体，在该腔体内安装有气泵（5）、主电路板（6）、气泵电路板（7）、电池（8）和插件后保护电路板（9），所述气泵（5）与气泵电路板（7）电性连接，所述气泵（5）的输出端连接有气管（18），所述气管（18）贯穿中框（1）并延伸至中框（1）外侧，所述电池（8）与插件后保护电路板（9）电性连接，所述气泵电路板（7）和插件后保护电路板（9）均与主电路板（6）电性连接，所述气泵（5）通过气缸固定片（10）与底盖（3）内壁固定连接，所述气泵电路板（7）一侧设置有气泵传感器安装座（11），所述气泵传感器安装座（11）上安装有气泵传感器（12），所述气泵传感器（12）与气泵电路板（7）电性连接，所述腔体内还设置有LCD屏固定座（13）和贴片LED灯板（14），所述LCD屏固定座（13）上安装有LCD显示板（15），所述贴片LED灯板（14）上盖设有LED灯罩（16），所述中框（1）上开设有与LCD显示板（15）和LED灯罩（16）相适配的显示窗口（17），所述LCD显示板（15）的两侧分别设置有汽车打火接口（19）和充电输出接口（20），所述汽车打火接口（19）和充电输出接口（20）均与主电路板（6）电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种多功能汽车应急启动电源，其特征在于：所述中框（1）的侧面开设有用于收纳气管（18）的收纳槽（22），所述中框（1）上还设置有功能按键，所述功能按键均与主电路板（6）连接，且功能按键包括LED灯按键（23）、USB控制按键（24）、打气泵启动按键（25）、打气数值设定键（26）、打气数值增加按键（21）、打气数值减少按键（31）和打火按键（27），所述LED灯按键（23）设在LED灯罩（16）一侧，所述USB控制按键（24）位于两个充电输出接口（20）之间，所述打气泵启动按键（25）、打气数值设定键（26）、打气数值增加按键（21）和打气数值减少按键（31）对称分布在LCD显示板（15）的两侧，所述打火按键（27）位于汽车打火接口（19）一侧。
3.根据权利要求1所述的一种多功能汽车应急启动电源，其特征在于：所述中框（1）上位于收纳槽（22）的端部设置有电池充电接口（28），所述电池充电接口（28）与插件后保护电路板（9）电性连接，通过电池充电接口（28）给电池（8）充电。
4.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：叶见新，罗瑜平，黄石毫，
申请(专利权)人：东莞市仲康电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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