本实用新型专利技术公开了一种电池模块，其包括：多个电池单元，所述多个电池单元相互电气连接；以及电池箱体，收容所述多个电池单元；其中，相邻所述多个电池单元之间设有隔热垫，所述隔热垫设有温度采集单元，所述温度采集单元用于采集所述多个电池单元的温度。相对于现有技术，本实用新型专利技术电池模块在隔热垫上设置第一容纳腔，并将设有导热硅胶的温度采集单元放置到第一容纳腔中，电池单元表面的温度可以通过导热硅胶传导到温度采集单元，使温度采集单元采集到的温度接近电池单元内部的实际温度。此外，本实用新型专利技术还公开了一种采用本实用新型专利技术电池模块的电池组和采用电池组的装置。
【技术实现步骤摘要】
电池模块、电池组及使用电池组的装置
本技术属于电池领域，更具体地说，本技术涉及一种可准确采集电池单元温度的电池模块、电池组及使用电池组的装置。
技术介绍
目前，电池模块中，电池单元温度的采样方案主要为采集电池单元连接巴片的温度，以代替电池单元的温度。但是，在采集瞬时大电流工况下的温度时，巴片的温度与电池单元的温度差异较大，无法准确采集电池单元的温度。有鉴于此，确有必要提出一种可准确采集电池单元温度的电池模块、电池组及使用电池组的装置。
技术实现思路
本技术的技术目的在于：克服现有技术的缺陷，提供一种可准确采集电池单元温度的电池模块、电池组及使用电池组的装置。为了实现上述目的，本技术提供了一种电池模块，其包括：多个电池单元，所述多个电池单元相互电气连接；以及电池箱体，收容所述多个电池单元；其中，相邻所述多个电池单元之间设有隔热垫，所述隔热垫设有温度采集单元，所述温度采集单元用于采集所述多个电池单元的温度。本技术电池模块中，电池单元之间设有隔热垫，隔热垫上设置温度采集单元，电池单元表面的温度可以实时地传导到温度采集单元，采集到的温度更接近电池单元内部的实际温度，不受工况限制。作为本技术电池模块的一种改进，所述隔热垫设有第一容纳腔，所述温度采集单元对应容置于所述第一容纳腔中。作为本技术电池模块的一种改进，所述第一容纳腔设置于所述电池模块的高度方向的顶部。作为本技术电池模块的一种改进，所述第一容纳腔设置于所述隔热垫顶部沿着电池模块的宽度方向的中间位置。作为本技术电池模块的一种改进，所述温度采集单元通过结构胶粘接在所述第一容纳腔中。作为本技术电池模块的一种改进，所述温度采集单元与所述电池单元之间设有导热材料，所述导热材料用于连接所述温度采集单元和所述电池单元，以使所述电池单元的热量实现传导。作为本技术电池模块的一种改进，所述导热材料为导热硅胶。本技术电池模块中，通过在隔热垫的顶部中间位置设置第一容纳腔、将温度采集单元通过结构胶粘贴固定在第一容纳腔中，可以保证温度采集单元的位置稳定和与相邻电池单元的接触稳定性，提高温度测量的准确性。作为本技术电池模块的一种改进，所述温度采集单元设置有信号线，所述信号线与电路板电气相连，用于传输所述电池单元的温度数据。为了实现上述目的，本技术还提供了一种电池组，其包括：箱体，所述箱体具有第二容纳腔；电池模块，所述电池模块容纳于所述第二容纳腔中，其中，所述电池模块为本技术前述电池模块。此外，本技术还提供了一种使用本技术电池组的装置，其包括本技术电池组，所述电池组用于提供电能。本技术电池组和装置中采用了温度采集单元实时、准确地采集多个电池单元的温度，为电池组和装置的安全使用提供了参照。附图说明以下结合附图和具体实施方式，对本技术电池模块、电池组和使用电池组的装置及其技术效果进行详细说明，其中：图1为采用本技术电池组的车辆的示意图。图2为本技术电池组的结构示意图。图3为本技术电池模块的结构示意图。图4为本技术电池模块中隔热垫的结构示意图。附图标记：1-电池模块；10-电池单元；100-壳体；长侧面-102；短侧面-104；顶盖-106；108-电极端子；20-电池箱体；侧板-200；端板202；30-隔热垫；300-第一容纳腔；302-结构胶；304-温度采集单元；306-信号线；4-电池组；40-箱体；400-第二容纳腔。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及其技术效果更加清晰，以下结合附图和具体实施方式，对本技术作进一步详细说明。应当明确的是，本申请所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本申请保护的范围。在本申请实施例中使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本申请。在本申请实施例和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。应当理解的是，本申请中使用的术语“和/或”仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。另外，本文中字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。需要注意的是，本申请实施例描述的“上”、“下”、“左”、“右”等方位词是以附图所示的角度来进行描述的，不应理解为对本申请实施例的限定。此外，在上下文中，还需要理解的是，当提到一个元件连接在另一个元件“上”或者“下”时，其不仅能够直接连接在另一个元件“上”或者“下”，也可以通过中间元件间接连接在另一个元件“上”或者“下”。本申请实施例提供了一种使用本技术电池组作为电源的装置，其中，使用电池组作为电源的装置包括车辆、船舶、小型飞机等移动设备，该装置包括动力源和电池组，该动力源用于为装置提供驱动力，电池组被配置为向动力源提供电能。其中，该装置的驱动力可全部为电能，也可包括电能和其他能源(例如机械能)，该动力源可为电池组，该动力源也可为电池组和发动机等。在一些实施方案中，该装置还可以包括储能结构，该储能结构包括电池组和与电池组连接的电控组件，电控组件用于实现控制电池组提供的电能的输入和输出。请参照图1所示，以车辆为例，本申请实施例中的装置可以为新能源汽车，该新能源汽车可为纯电动汽车，也可为混合动力汽车或增程式汽车等。该车辆可包括电池组和车辆主体，该电池组4设置于车辆主体，该车辆主体还设置有驱动电机(图中未示出)，且驱动电机与电池组电连接，由电池组4提供电能，驱动电机通过传动机构与车辆主体上的车轮连接，从而驱动车辆行进。具体地，该电池组可水平地设置于车辆主体的底部。请参照图2所示，本技术还公开了一种电池组，其包括箱体40，箱体具有第二容纳腔400；电池模块1，多个电池模块1容纳于第二容纳腔400中；其中，箱体40的类型不受限制，可为框状箱体、盘状箱体或盒状箱体等，只要能够可以容纳电池模块1，并且能够实现密封即可。请参照图3所示，本技术提供了一种电池模块1，其包括：多个电池单元10和收容多个电池单元10的电池箱体20，多个电池单元10相互电气连接，其中，相邻多个电池单元10之间设有隔热垫30，隔热垫30设有温度采集单元304，温度采集单元304用于采集多个电池单元10的温度。每个电池单元10包括壳体100、收容于壳体100中的电极组件(未图示)、安装于壳体100上的顶盖106，以及一对突伸出顶盖106的电极端子108。顶盖106通过焊接安装于电池壳体100上，且保证电池单元10的整体密封性。一对电极端子108突伸出电池顶盖1本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种电池模块，其特征在于，所述电池模块包括：/n多个电池单元，所述多个电池单元相互电气连接；以及/n电池箱体，收容所述多个电池单元；/n其中，相邻所述多个电池单元之间设有隔热垫，所述隔热垫设有温度采集单元，所述温度采集单元用于采集所述多个电池单元的温度。/n
【技术特征摘要】
1.一种电池模块，其特征在于，所述电池模块包括：
多个电池单元，所述多个电池单元相互电气连接；以及
电池箱体，收容所述多个电池单元；
其中，相邻所述多个电池单元之间设有隔热垫，所述隔热垫设有温度采集单元，所述温度采集单元用于采集所述多个电池单元的温度。
2.根据权利要求1所述的电池模块，其特征在于，所述隔热垫设有第一容纳腔，所述温度采集单元对应容置于所述第一容纳腔中。
3.根据权利要求2所述的电池模块，其特征在于，所述第一容纳腔设置于所述电池模块的高度方向的顶部。
4.根据权利要求3所述的电池模块，其特征在于，所述第一容纳腔设置于所述隔热垫顶部沿着电池模块的宽度方向的中间位置。
5.根据权利要求2所述的电池模块，其特征在于，所述温度采集单元通过结构胶粘接在所述第一容纳腔中。
【专利技术属性】
技术研发人员：莫违华，
申请(专利权)人：宁德时代新能源科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35
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