一种航空维修用照明装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种航空维修用照明装置，包括底座，所述底座底部外壁四角处均通过螺栓固定有滚轮，所述底座的一侧外壁通过螺栓固定有把手，所述底座的一侧外壁设置有检修门，所述底座底部内壁的四角处均通过螺栓固定有安装柱，且四个安装柱的内壁滑动连接有支柱，四个所述支柱顶部外壁通过螺栓固定有同一个安装板，所述底座的两侧内壁通过螺栓固定有同一个隔板，且隔板底部外壁通过螺栓固定有减速电机，所述减速电机的输出轴上套接有蜗杆。本实用新型专利技术通过在底座内设置蜗杆和蜗轮的配合，来驱动支柱进而调节安装板的高度，又在安装板内设置马达，马达通过皮带来调节两个照明灯的方向，解决了现有的照明装置不便调节的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种航空维修用照明装置
本技术涉及航空维修
，尤其涉及一种航空维修用照明装置。
技术介绍
航空维修是指对飞机及其上的技术装备进行的维护和修理，确保飞机的安全，航空维修是飞机使用的前提和必要条件，也是航空业的重要组成部分。而航空发动机是飞机的心脏，航空发动机维修既是飞机维修的一部分，也是航空机务工作的重要组成部分，随着航空维修行业竞争的不断加剧，大型航空维修企业间并购整合与资本运作日趋频繁，国内优秀的航空维修生产企业愈来愈重视对行业市场的研究，特别是对企业发展环境和客户需求趋势变化的深入研究。正因为如此，一大批国内优秀的航空维修品牌迅速崛起，逐渐成为航空维修行业中的翘楚。在航空维修过程中可能会在各种位置各种地方进行维修，而现有的照明设备由于体积相对较大，且不方便进行调节进而导致维修时无法提供有效的照明。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种航空维修用照明装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种航空维修用照明装置，包括底座，所述底座底部外壁四角处均通过螺栓本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种航空维修用照明装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)底部外壁四角处均通过螺栓固定有滚轮(2)，所述底座(1)的一侧外壁通过螺栓固定有把手(4)，所述底座(1)的一侧外壁设置有检修门(3)，所述底座(1)底部内壁的四角处均通过螺栓固定有安装柱(8)，且四个安装柱(8)的内壁滑动连接有支柱(9)，四个所述支柱(9)顶部外壁通过螺栓固定有同一个安装板(5)，所述底座(1)的两侧内壁通过螺栓固定有同一个隔板(12)，且隔板(12)底部外壁通过螺栓固定有减速电机(10)，所述减速电机(10)的输出轴上套接有蜗杆(11)，所述隔板(12)顶部外壁的两侧均通过螺栓固定有四个安装架(13)，...

【技术特征摘要】
1.一种航空维修用照明装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)底部外壁四角处均通过螺栓固定有滚轮(2)，所述底座(1)的一侧外壁通过螺栓固定有把手(4)，所述底座(1)的一侧外壁设置有检修门(3)，所述底座(1)底部内壁的四角处均通过螺栓固定有安装柱(8)，且四个安装柱(8)的内壁滑动连接有支柱(9)，四个所述支柱(9)顶部外壁通过螺栓固定有同一个安装板(5)，所述底座(1)的两侧内壁通过螺栓固定有同一个隔板(12)，且隔板(12)底部外壁通过螺栓固定有减速电机(10)，所述减速电机(10)的输出轴上套接有蜗杆(11)，所述隔板(12)顶部外壁的两侧均通过螺栓固定有四个安装架(13)，且四个安装架(13)的两侧内壁分别通过轴承固定有两个蜗轮(14)，两个所述蜗轮(14)和蜗杆(11)相互啮合，两个所述蜗轮(14)传动轴的两端均套接有连杆(15)，且四个连杆(15)的一端均通过螺栓固定有U形架(16)，所述安装柱(8)的一侧外壁均开设有矩形开口，且U...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱立锋，
申请(专利权)人：上海达远航空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31