一种天然气储存运输罐制造技术

一种天然气储存运输罐，包括罐体，所述罐体外部具有支撑罐体的外部支撑架，外部支撑架和罐体之间转动连接缓冲支撑杆；所述罐体包括内罐和外罐，内罐和外罐之间设有缓冲层。所述缓冲支撑杆包括铰接头、弹簧、轴承，铰接头和轴承分别连接在弹簧的两端，外罐上固定有铰接座，铰接头铰接在铰接座上，轴承连接在外部支撑架上。本实用新型专利技术设有缓冲支撑杆以及缓冲弹片，当运输时外部支撑架产生颠簸时，中和了颠簸，降低颠簸频率，避免罐体颠簸，使天然气罐体更加平稳，从而保护罐体内部的天然气，大大提高运输时的天然气的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种天然气储存运输罐
本技术属于天然气储存罐
；具体是一种天然气储存运输罐。
技术介绍
天然气是一种理想的清洁燃料，其不仅燃烧效率高，而且CO、NOX、SO2和CO2排放量比其它矿物燃料明显减少。随着环境问题的日益严重及人们对于良好空气环境的进一步渴望，开发新型清洁型燃料的要求越来越迫切。天然气的运输（车辆运输）是一种危险化学品运输，从事这种运输的，是需要公安部门批准的危货运公司才能进行。现有的天然气储存运输罐大多为简单的罐体，其结构简单，运输时直接固定放置在车辆上，车辆移动时，罐体无法减震，从而导致罐体极易受到颠簸从而导致天然气在储存运输罐内撞击导致事故发生，同时由于现在的天然气储存运输罐其结构简单，在运输罐在受到撞击时，运输罐无法缓冲撞击，从而导致罐体爆炸，造成事故发生，同时现有的罐体无隔热层，因此在运输天然气时，在天气炎热状态下，罐体内部天然气极易受热从而导致罐体爆炸。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种天然气储存运输罐，以解决现有的天然气储存运输罐大多为简单的罐体，其结构简单，运输时直接固定放置在车辆上，罐体无法减震导致的事故。本技术采用以下技术方案：一种天然气储存运输罐，包括罐体，所述罐体外部具有支撑罐体的外部支撑架，外部支撑架和罐体之间转动连接缓冲支撑杆；所述罐体包括内罐和外罐，内罐和外罐之间设有缓冲层。所述缓冲支撑杆包括铰接头、弹簧、轴承，铰接头和轴承分别连接在弹簧的两端，外罐上固定有铰接座，铰接头铰接在铰接座上，轴承连接在外部支撑架上。所述外部支撑架包括位于两侧的两个三角支撑架，两个三角支撑架之间通过一根顶部支撑杆和两根底部支撑杆连接，罐体位于一根顶部支撑杆和两根底部支撑杆之间。所述顶部支撑杆和两个底部支撑杆上均至少连接两个缓冲支撑杆，缓冲支撑杆的轴承连接在顶部支撑杆和两个底部支撑杆上。所述两个三角支撑架的三角形区域内还固定有缓冲弹片，所述缓冲弹片固定在三角支撑架的一个顶点和该顶点对应的底边之间。所述缓冲层为通过泡沫塑料制成的缓冲层。所述内罐包括内罐外壳、隔热连接板、内罐内壳，所述内罐内壳位于内罐外壳内侧，内罐内壳外侧壁两端与内罐外壳内侧壁两端通过隔热连接板固定连接，所述内罐外壳内侧壁与内罐内壳外侧壁之间为真空状态。所述隔热连接板为由气凝胶毡材料制成的板。所述外罐与内罐末端固定连接有接地线，接地线末端与地面接触。本技术的有益效果：（1）本技术设有缓冲支撑杆以及缓冲弹片，当运输时外部支撑架产生颠簸时，中和了颠簸，降低颠簸频率，避免罐体颠簸，使天然气罐体更加平稳，从而保护罐体内部的天然气，大大提高运输时的天然气的稳定性；（2）本技术的内罐和外罐之间设有缓冲层，在本技术外罐受到撞击时缓冲撞击，使撞击力无法到达内罐，避免内罐撞击变形，大大提高罐体的防撞性；（3）本技术的内罐为双层罐体结构，使内罐内侧的天然气与外部环境隔离，外界高温状态无法影响内部天然气，从而提高运输时天然气的稳定性，避免事故发生。附图说明图1是本技术一种天然气储存运输罐的总体结构示意图；图2是本技术一种天然气储存运输罐的外罐的结构示意图；图3是本技术一种天然气储存运输罐的内罐的结构示意图；图4是本技术一种天然气储存运输罐的外部支撑架的结构示意图；图5是本技术一种天然气储存运输罐的缓冲支撑杆的结构示意图。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细说明。本技术提供一种天然气储存运输罐，该天然气储存运输罐能够解决现有技术中天然气储存运输罐大多为简单的罐体其结构简单，运输时直接固定放置在车辆上，车辆移动时，罐体无法减震，从而导致罐体极易受到颠簸从而导致天然气在储存运输罐内撞击导致事故发生，同时由于现在的天然气储存运输罐其结构简单，在运输罐在受到撞击时，运输罐无法缓冲撞击，从而导致罐体爆炸，造成事故发生，现有的罐体无隔热层，因此在运输天然气时，在天气炎热状态下，罐体内部天然气极易受热从而导致罐体爆炸的问题，进而提高天然气运输过程中的安全性。下面结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而非全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1所示，本技术提供的一种天然气储存运输罐，包括用于储存天然气的罐体，所述的罐体外部具有支撑罐体的外部支撑架4，外部支撑架4和罐体之间转动连接缓冲支撑杆5，通过缓冲支撑杆5的支撑，能够对罐体在运输过程中的震动进行减弱，提高运输的安全性。在一种或多种可行的实施例中，如图1所示，所述的罐体包括内罐3和外罐2，内罐3和外罐2之间设有缓冲层6，进一步对储存有天然气的内罐进行缓冲保护，缓冲层6的材质包括但不限于泡沫塑料。作为进一步优化的技术方案，如图3所示，所述的内罐3包括内罐外壳31、隔热连接板32、内罐内壳33，内罐内壳33位于内罐外壳31内侧，内罐内壳33外侧壁两端与内罐外壳31内侧壁两端通过隔热连接板32固定连接，所述内罐外壳31内侧壁与内罐内壳33外侧壁之间为真空状态。隔热连接板32的材质包括但不限于现有的气凝胶毡材料。在一个或多个可行的实施例中，如图1和4所示，所述的外部支撑架4包括位于两侧的两个对称设置的三角支撑架41，两个三角支撑架41之间通过一根顶部支撑杆43和两根底部支撑杆42连接，两根底部支撑杆42位于底部，一根顶部支撑杆43位于顶部，三根支撑杆分别与三角形支撑架的一个顶角和两个底角连接，罐体位于一根顶部支撑杆43和两根底部支撑杆42之间的空间内，罐体与一根顶部支撑杆43和两根底部支撑杆42之间通过缓冲支撑杆5连接。作为进一步改进的技术方案，如图5所示，所述的缓冲支撑杆5包括铰接头51、弹簧52、轴承53，铰接头51和轴承53分别连接在弹簧52的两端，外罐2上固定有铰接座22，铰接头51铰接在铰接座22上，轴承53连接在外部支撑架4上。所述的顶部支撑杆43和两个底部支撑杆42上均至少连接两个缓冲支撑杆5，缓冲支撑杆5的轴承53连接在顶部支撑杆43和两个底部支撑杆42上，每个支撑杆上设置两个缓冲支撑杆5，有助于对罐体的稳定支撑。两个三角支撑架41的三角形区域内还固定有缓冲弹片44，缓冲弹片44固定在三角支撑架41的一个顶点和该顶点对应的底边之间。需要指出的是，本文提及的方位词“顶”和“低”是以图中零部件的相对位置为基准定义的，只是为了描述技术方案的清楚及方便，应当理解，此方位词的应用对本申请的保护范围不构成限制。本技术的工作步骤及原理：1）将外部支撑架4固定在运输车上；2）汽车颠簸时，外部支撑架4会产生颠簸，此时缓冲支撑杆5以及缓冲弹片44会进行适当伸缩，中和本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种天然气储存运输罐，包括罐体，其特征在于：所述罐体外部具有支撑罐体的外部支撑架（4），外部支撑架（4）和罐体之间转动连接缓冲支撑杆（5）；所述罐体包括内罐（3）和外罐（2），内罐（3）和外罐（2）之间设有缓冲层（6）。/n

【技术特征摘要】
1.一种天然气储存运输罐，包括罐体，其特征在于：所述罐体外部具有支撑罐体的外部支撑架（4），外部支撑架（4）和罐体之间转动连接缓冲支撑杆（5）；所述罐体包括内罐（3）和外罐（2），内罐（3）和外罐（2）之间设有缓冲层（6）。


2.根据权利要求1所述的一种天然气储存运输罐，其特征在于：所述缓冲支撑杆（5）包括铰接头（51）、弹簧（52）、轴承（53），铰接头（51）和轴承（53）分别连接在弹簧（52）的两端，外罐（2）上固定有铰接座（22），铰接头（51）铰接在铰接座（22）上，轴承（53）连接在外部支撑架（4）上。


3.根据权利要求2所述的一种天然气储存运输罐，其特征在于：所述外部支撑架（4）包括位于两侧的两个三角支撑架（41），两个三角支撑架（41）之间通过一根顶部支撑杆（43）和两根底部支撑杆（42）连接，罐体位于一根顶部支撑杆（43）和两根底部支撑杆（42）之间。


4.根据权利要求3所述的一种天然气储存运输罐，其特征在于：所述顶部支撑杆（43）和两个底部支撑杆（42）上均至少连接两个缓冲支撑杆（5），缓冲支撑杆（5）的轴承（53）连接在顶部支撑杆（...

【专利技术属性】
技术研发人员：李俊，许守亮，李彦华，丁斌斌，李箴，杜彩虹，卢红升，
申请(专利权)人：华电郑州机械设计研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41