一种便于维护的NBD系列减速机外壳制造技术

本实用新型专利技术涉及减速机外壳技术领域，且公开了一种便于维护的NBD系列减速机外壳，包括安装板，所述安装板顶部的四周均固定安装有一端贯穿并延伸至安装板底部的安装螺栓，所述安装板的顶部固定连接有套仓，所述套仓的外侧活动安装有调节仓。该便于维护的NBD系列减速机外壳，通过将四个插杆对准四个插孔，然后将安装仓插入套仓内，使四个插杆分别插入四个插孔并贯穿至安装仓的内部，然后按压减速机外壳，使缓冲块被挤压，安装仓向下移动，直到四个卡杆分别与四个卡孔相对应，然后握住操作杆，转动调节仓，使螺纹环转动，从而使螺纹环通过内周壁的螺纹与螺纹槽螺纹连接而向下移动，进一步的带动挤压环向下移动。

【技术实现步骤摘要】
一种便于维护的NBD系列减速机外壳
本技术涉及减速机外壳
，具体为一种便于维护的NBD系列减速机外壳。
技术介绍
减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动和齿轮蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。减速机的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速机、蜗杆减速机和行星齿轮减速机，NBD系列减速机是行星齿轮减速机的一种，N指的是NGW型，B指的是二级行星齿轮减速机，D指的是卧式安装，在对NBD系列减速机外壳进行维护的过程中，经常需要将NBD系列减速机外壳从工作台上拆卸下来，而目前市面上的NBD系列减速机外壳大多都是通过螺栓固定安装在工作台上，拆卸和安装时需要相关的工具，且整个操作过程也较为麻烦，不便于对NBD系列减速机外壳进行后期的维护，故提出一种便于维护的NBD系列减速机外壳以解决上述问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种便于维护的NBD系列减速机外壳，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于维护的NBD系列减速机外壳，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)顶部的四周均固定安装有一端贯穿并延伸至安装板(1)底部的安装螺栓(5)，所述安装板(1)的顶部固定连接有套仓(6)，所述套仓(6)的外侧活动安装有调节仓(4)，所述套仓(6)的顶部活动安装有一端贯穿并延伸至套仓(6)内部的安装仓(2)，所述安装仓(2)的顶部固定连接有连接板(3)，所述连接板(3)的顶部固定连接有减速机外壳(7)，所述套仓(6)的内底壁固定连接有缓冲块(9)，所述安装仓(2)底部的正面和背面均开设有数量为两个的插孔(16)，所述套仓(6)内底壁的正面和背面均固定连接有数量为两个且一端分别通过四...

【技术特征摘要】
1.一种便于维护的NBD系列减速机外壳，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)顶部的四周均固定安装有一端贯穿并延伸至安装板(1)底部的安装螺栓(5)，所述安装板(1)的顶部固定连接有套仓(6)，所述套仓(6)的外侧活动安装有调节仓(4)，所述套仓(6)的顶部活动安装有一端贯穿并延伸至套仓(6)内部的安装仓(2)，所述安装仓(2)的顶部固定连接有连接板(3)，所述连接板(3)的顶部固定连接有减速机外壳(7)，所述套仓(6)的内底壁固定连接有缓冲块(9)，所述安装仓(2)底部的正面和背面均开设有数量为两个的插孔(16)，所述套仓(6)内底壁的正面和背面均固定连接有数量为两个且一端分别通过四个插孔(16)贯穿并延伸至安装仓(2)内部的插杆(8)，所述安装仓(2)的外周壁开设有数量为四个的卡孔(15)，所述调节仓(4)的内周壁固定连接有螺纹环(19)，所述套仓(6)的外周壁开设有螺纹槽(10)，所述调节仓(4)的内周壁固定连接有位于螺纹环(19)底部的挤压环(18)，所述套仓(6)的内周壁固定连接有数量为四个的金属仓(17)，所述套仓(6)的外周壁活动安装有数量为四个且一端分别贯穿并延伸至四个卡孔(15)内部的卡杆(11)，所述卡杆(11)的外周壁固定连接有位于金属仓(17)内部的限位环(13)，所述卡杆(11)的外侧套装有位于金属仓(17)内部的复位弹簧(12)，所述调节仓(4)的右侧固定安装有操作...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄新文，黄军，
申请(专利权)人：泰兴市亚鳌机电制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32