双离合链条传动分离拨叉装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了双离合链条传动分离拨叉装置，包括连接扫雪机发动机输出端的发动机主轴，发动机主轴上套接有行进拨叉离合齿和清扫拨叉离合齿，行进拨叉离合齿通过定位销安装在离合器盘上，离合器盘固定套接在发动机主轴上，清扫拨叉离合齿活动安装在发动机主轴上，发动机主轴的上端设有控制清扫拨叉离合齿沿着发动机主轴与行进拨叉离合齿进行啮合或分离的驱动装置，该双离合链条传动分离拨叉装置现了扫雪车的行进及扫雪作业在一组动力组件下单独控制，便于动力输出随意更换，避免能源浪费，清扫头的无工作状态下磨损，动力切换操做更人性化，动力传输更换成链条与链轮连接使动力输出更稳定、转数更高，可长时间不停机运行,有效地降低故障率。

【技术实现步骤摘要】
双离合链条传动分离拨叉装置
本技术涉及扫雪装置
，具体是一种双离合链条传动分离拨叉装置。
技术介绍
手扶清雪机设备是一种体积小、操作方便的扫雪装置，在我国东北地区有着较为广泛的应用。目前手扶清雪机设备以皮带传动，齿轮传动为主。皮带传动主要技术特点以张紧轮张紧皮带实现行走及清雪作业，设备低温工作中，经常会出现打滑，皮带拉松现象，维修率极高，不能长时间工作，大大影响工作效率。在齿轮传动设备中，通过齿轮的传动相较于皮带传动稳定性虽然有所增加，但是由于齿轮箱直径较长，齿轮传动比低，传动转数较低，经常出现清扫没劲，清扫厚度低，不彻底情况；齿轮箱配备齿轮油，冬季寒冷时候，行走缓慢，大大降低使用效率；操作也相对复杂，因此，在传统的皮带及齿轮传动的基础上，需要一种新型的扫雪机传动机构。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种双离合链条传动分离拨叉装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种双离合链条传动分离拨叉装置，包括连接扫雪机发动机输出端的发动机主轴，所述发动机主轴上套接有行进拨叉离合齿和清扫拨叉离合齿，所述行进拨叉离合齿和清扫拨叉离合齿相对的一侧设有相互配合的齿纹，行进拨叉离合齿通过定位销安装在离合器盘上，离合器盘固定套接在发动机主轴上，所述清扫拨叉离合齿活动安装在发动机主轴上，所述发动机主轴的上端设有控制清扫拨叉离合齿沿着发动机主轴与行进拨叉离合齿进行啮合或分离的驱动装置，所述行进拨叉离合齿通过链条连接扫雪机行进组件，清扫拨叉离合齿通过链条连接扫雪车的扫雪组件。作为本技术进一步的方案：所述驱动装置包括拨叉控制拉线、拨片连接主轴、调节固定架、拉线复位弹簧和拨片，所述拨片连接主轴平行于发动机主轴固定设置在扫雪车上，拨片连接主轴的端头滑动安装有拨片，所述拨片上设有与拨片连接主轴相匹配的拨片连接主轴连接孔，拨片通过拨片连接主轴连接孔安装在拨片连接主轴上，拨片的下端连接清扫拨叉离合齿，所述拨片连接主轴中部固定设置有调节固定架，调节固定架上设有与拨片连接主轴相匹配的安装孔，安装孔的四周还设有若干用于固定拨叉控制拉线的管套的通孔，所述管套通过拨叉控制拉线限位螺丝固定在调节固定架两侧，拨叉控制拉线安装在管套中，拨叉控制拉线的一端连接扫雪车，拨叉控制拉线的另一端栓接在拨片的拨片拉线固定螺丝上，所述调节固定架与拨片间还设有套接在拨片连接主轴上的拉线复位弹簧。作为本技术再进一步的方案：所述拨片的下端设有发动机主轴连接孔，清扫拨叉离合齿远离行进拨叉离合齿的一端设有连接段，清扫拨叉离合齿的连接段与拨片连接主轴连接孔间设有拨片挡圈和拨片卡簧。作为本技术再进一步的方案：所述清扫拨叉离合齿与拨片间套安装有压力轴承，压力轴承套接在清扫拨叉离合齿的连接段上。作为本技术再进一步的方案：所述拨片连接主轴的端头还设有限位垫片，所述限位垫片的半径大于拨片连接主轴截面半径，限位垫片通过拨片固定螺丝固定安装在拨片连接主轴端头。作为本技术再进一步的方案：所述行进拨叉离合齿的下方设有行进驱动齿轮盘，行进拨叉离合齿与行进驱动齿轮盘间张紧安装有行进链条，行进驱动齿轮盘的圆心处连接行进传动杆。作为本技术再进一步的方案：所述清扫拨叉离合齿的下方设有清扫驱动齿轮盘，行进拨叉离合齿与清扫驱动齿轮盘间张紧安装有清扫链条，清扫链条的圆心处连接清扫头连接轴。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该双离合链条传动分离拨叉装置现了扫雪车的行进及扫雪作业在一组动力组件下单独控制，便于动力输出随意更换，有效地避免能源浪费，清扫头的无工作状态下磨损，动力切换操做更人性化，动力传输更换成链条与链轮连接使动力输出更稳定，有效地降低故障率。附图说明图1为双离合链条传动分离拨叉装置的结构示意图。图2为双离合链条传动分离拨叉装置的立体结构示意图。图3为双离合链条传动分离拨叉装置中拨片的结构示意图。图4为双离合链条传动分离拨叉装置中驱动装置的结构示意图。图5为双离合链条传动分离拨叉装置中调节固定架的结构示意图。图6为双离合链条传动分离拨叉装置中清扫拨叉离合齿和行进拨叉离合齿的结构示意图。图7为双离合链条传动分离拨叉装置中清扫拨叉离合齿的结构示意图。其中：扫雪机发动机1、拨叉控制拉线2、拨叉控制拉线限位螺丝3、调节固定架4、通孔41、安装孔42、拉线复位弹簧5、拨片连接主轴6、拨片拉线固定螺丝7、拨片8、发动机主轴连接孔81、拨片连接主轴连接孔82、拨片固定螺丝9、拨片挡圈10、拨片卡簧11、发动机主轴12、清扫拨叉离合齿13、行进拨叉离合齿14、清扫驱动齿轮盘15、清扫头连接轴16、清扫链条17、行进链条18、行进传动杆19、行进驱动齿轮盘20、压力轴承21、离合器盘22。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～7，本技术实施例中，一种双离合链条传动分离拨叉装置，包括连接安装在扫雪机中扫雪车发动机1输出端的发动机主轴12，所述发动机主轴12上套接有行进拨叉离合齿14和清扫拨叉离合齿13，所述行进拨叉离合齿14和清扫拨叉离合齿13相对的一侧设有相互配合的齿纹，行进拨叉离合齿14通过定位销安装在离合器盘22上，离合器盘22固定套接在发动机主轴12上，从而使得行进拨叉离合齿14跟随发动机主轴12进行稳定的转动，所述清扫拨叉离合齿13活动安装在发动机主轴12上，在发动机主轴12转动时不跟随发动机主轴12进行转动，所述发动机主轴12的上端设有控制清扫拨叉离合齿13沿着发动机主轴12与行进拨叉离合齿14进行啮合或分离的驱动装置，所述行进拨叉离合齿14通过链条连接扫雪机行进组件，清扫拨叉离合齿13通过链条连接扫雪车的扫雪组件。具体的，所述驱动装置包括拨叉控制拉线2、拨片连接主轴6、调节固定架4、拉线复位弹簧5和拨片8，所述拨片连接主轴6平行于发动机主轴12固定设置在扫雪车上，拨片连接主轴6的端头滑动安装有拨片8，所述拨片8上设有与拨片连接主轴6相匹配的拨片连接主轴连接孔82，拨片8通过拨片连接主轴连接孔82安装在拨片连接主轴6上，拨片8的下端连接清扫拨叉离合齿13，所述拨片连接主轴6中部固定设置有调节固定架4，调节固定架4上设有与拨片连接主轴6相匹配的安装孔42，安装孔42的四周还设有若干用于固定拨叉控制拉线2管套的通孔41，管套通过拨叉控制拉线限位螺丝3固定在调节固定架4两侧，拨叉控制拉线2安装在管套中，拨叉控制拉线2的一端连接扫雪车，拨叉控制拉线2的另一端栓接在拨片8的拨片拉线固定螺丝7上，所述调节固定架4与拨片8间还设有套接在拨片连接主轴6上的拉线复位弹簧5，在工作时，通过扫雪车中牵扯拨叉控制拉本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.双离合链条传动分离拨叉装置，包括连接扫雪机发动机（1）输出端的发动机主轴（12），其特征在于，所述发动机主轴（12）上套接有行进拨叉离合齿（14）和清扫拨叉离合齿（13），所述行进拨叉离合齿（14）和清扫拨叉离合齿（13）相对的一侧设有相互配合的齿纹，行进拨叉离合齿（14）通过定位销安装在离合器盘（22）上，离合器盘（22）固定套接在发动机主轴（12）上，所述清扫拨叉离合齿（13）活动安装在发动机主轴（12）上，所述发动机主轴（12）的上端设有控制清扫拨叉离合齿（13）沿着发动机主轴（12）与行进拨叉离合齿（14）进行啮合或分离的驱动装置，所述行进拨叉离合齿（14）通过链条连接扫雪车行进组件，清扫拨叉离合齿（13）通过链条连接扫雪车的扫雪组件。/n

【技术特征摘要】
1.双离合链条传动分离拨叉装置，包括连接扫雪机发动机（1）输出端的发动机主轴（12），其特征在于，所述发动机主轴（12）上套接有行进拨叉离合齿（14）和清扫拨叉离合齿（13），所述行进拨叉离合齿（14）和清扫拨叉离合齿（13）相对的一侧设有相互配合的齿纹，行进拨叉离合齿（14）通过定位销安装在离合器盘（22）上，离合器盘（22）固定套接在发动机主轴（12）上，所述清扫拨叉离合齿（13）活动安装在发动机主轴（12）上，所述发动机主轴（12）的上端设有控制清扫拨叉离合齿（13）沿着发动机主轴（12）与行进拨叉离合齿（14）进行啮合或分离的驱动装置，所述行进拨叉离合齿（14）通过链条连接扫雪车行进组件，清扫拨叉离合齿（13）通过链条连接扫雪车的扫雪组件。


2.根据权利要求1所述的双离合链条传动分离拨叉装置，其特征在于，所述驱动装置包括拨叉控制拉线（2）、拨片连接主轴（6）、调节固定架（4）、拉线复位弹簧（5）和拨片（8），所述拨片连接主轴（6）平行于发动机主轴（12）固定设置在扫雪车上，拨片连接主轴（6）的端头滑动安装有拨片（8），所述拨片（8）上设有与拨片连接主轴（6）相匹配的拨片连接主轴连接孔（82），拨片（8）通过拨片连接主轴连接孔（82）安装在拨片连接主轴（6）上，拨片（8）的下端连接清扫拨叉离合齿（13），所述拨片连接主轴（6）中部固定设置有调节固定架（4），调节固定架（4）上设有与拨片连接主轴（6）相匹配的安装孔（42），安装孔（42）的四周还设有若干用于固定拨叉控制拉线（2）的管套的通孔（41），所述管套通过拨叉控制拉线限位螺丝（3）固定在调节固定架（4）两侧，拨叉控制拉线（2）安装在管套中，拨叉控制拉线（2）的一端连接扫...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘瑞，
申请(专利权)人：杭州雪兔环卫科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33