一种基于移动感应的低噪音轨道结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种基于移动感应的低噪音轨道结构，包括轨道基础和轨道本体，轨道基础的内部均匀固定连接有轨枕，两个轨道本体相接触的一端侧面均开设有凹槽，凹槽内固定连接有螺纹连接座，螺纹连接座内螺纹连接有连接杆，两个相对应的连接杆之间固定连接有伸缩机构，伸缩机构包括第一伸缩套筒、第二伸缩套筒和弹簧，第二伸缩套筒滑动设置与第一伸缩套筒内，第一伸缩套筒的左侧内壁与第二伸缩套筒的右侧内壁之间设有弹簧。本实用新型专利技术通过在两个轨道之间设置伸缩机构，能够使得轨道能够自由调节伸缩缝的大小，并通过伸缩机构将两个轨道连接在一起，减小轨道本体在使用过程中的震动，进而降低噪音。

【技术实现步骤摘要】
一种基于移动感应的低噪音轨道结构
本技术涉及轨道
，具体为一种基于移动感应的低噪音轨道结构。
技术介绍
铁路轨道通常由两条平行的钢轨组成，钢轨固定放在枕木上，枕木之下为道碴，把钢轨连接成轨道的方法有多种，通常的做法是把二十米左右一截的钢轨固定在轨枕之上，各钢轨之间有接缝，钢轨之间留有间隙，称为伸缩接缝，这样钢轨就可以在炎热的天气下有膨胀的空间，这对钢轨是非常重要的，但是当列车驶过时，由于接缝之间的空间发生振动并产生噪声，因此有必要对现有技术进行改进，以解决上述问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题本技术的目的在于提供一种基于移动感应的低噪音轨道结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种基于移动感应的低噪音轨道结构，包括轨道基础和轨道本体，所述轨道基础的内部均匀固定连接有轨枕，所述轨枕的左右两侧上端均固定连接有支撑块，所述支撑块的上表面固定连接有轨道本体，两个所述轨道本体相接触的一端侧面均开设有凹槽，所述凹槽内固定连接有螺纹连接座，所述螺纹连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于移动感应的低噪音轨道结构，包括轨道基础(1)和轨道本体(2)，其特征在于：所述轨道基础(1)的内部均匀固定连接有轨枕(3)，所述轨枕(3)的左右两侧上端均固定连接有支撑块(6)，所述支撑块(6)的上表面固定连接有轨道本体(2)，两个所述轨道本体(2)相接触的一端侧面均开设有凹槽(7)，所述凹槽(7)内固定连接有螺纹连接座(9)，所述螺纹连接座(9)内螺纹连接有连接杆(10)，两个相对应的所述连接杆(10)之间固定连接有伸缩机构(18)，所述伸缩机构(18)包括第一伸缩套筒(12)、第二伸缩套筒(13)和弹簧(17)，所述第二伸缩套筒(13)滑动设置与第一伸缩套筒(12)内，所述第一...

【技术特征摘要】
1.一种基于移动感应的低噪音轨道结构，包括轨道基础(1)和轨道本体(2)，其特征在于：所述轨道基础(1)的内部均匀固定连接有轨枕(3)，所述轨枕(3)的左右两侧上端均固定连接有支撑块(6)，所述支撑块(6)的上表面固定连接有轨道本体(2)，两个所述轨道本体(2)相接触的一端侧面均开设有凹槽(7)，所述凹槽(7)内固定连接有螺纹连接座(9)，所述螺纹连接座(9)内螺纹连接有连接杆(10)，两个相对应的所述连接杆(10)之间固定连接有伸缩机构(18)，所述伸缩机构(18)包括第一伸缩套筒(12)、第二伸缩套筒(13)和弹簧(17)，所述第二伸缩套筒(13)滑动设置与第一伸缩套筒(12)内，所述第一伸缩套筒(12)的左侧内壁与第二伸缩套筒(13)的右侧内壁之间设有弹簧(17)。


2.根据权利要求1所述的一种基于移动感应的低噪音轨道结构，其特征在于：所述第一伸缩套筒(12)的右侧壁上开设有与第二伸缩套筒(13)外径相匹配的圆孔(14)，所述第二伸缩套筒(13)的左端侧壁上固定连接有卡环(15)。


3.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋华，梁锦华，曹叶，
申请(专利权)人：杭州碳诺电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33