【技术实现步骤摘要】
一种新型双出杆气缸
本技术属于双出杆气缸
,尤其涉及一种新型双出杆气缸。
技术介绍
气缸是引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件,将压缩空气压力转化为机械能,驱动机构直线往复运动、摆动和旋转运动的执行元件,传统气缸为单杆活塞,且只能做单向运动,造成气缸工作时活塞杆旋转,活塞杆不能及时归位问题,不利于气缸使用,大大减弱气缸工作效率,急需研制一种新型双出杆气缸,以解决上述问题,且便于市场推广与应用。现有气缸为单杆活塞,且只能做单向运动,造成气缸工作时活塞杆旋转,活塞杆不能及时归位问题,不利于气缸使用,大大减弱气缸工作效率,不便于进行气缸位移的调整,降低气缸的适用范围的问题。因此,专利技术一种新型双出杆气缸显得非常必要。
技术实现思路
为了解决上述技术问题,本技术提供一种新型双出杆气缸,以解决现有气缸为单杆活塞,且只能做单向运动,造成气缸工作时活塞杆旋转,活塞杆不能及时归位问题,不利于气缸使用,大大减弱气缸工作效率,不便于进行气缸位移的调整,降低气缸的适用范围的问题。一种新型双出杆气缸,包括缸体组件,活塞杆组件,轴承和轴用密封圈,所述活塞杆组件卡接在缸体组件的内部,且活塞杆组件的两端贯穿至缸体组件的两端;所述轴承采用多个,且轴承卡接在缸体组件和活塞杆组件的连接处;所述轴用密封圈采用多个,且轴用密封圈卡接在缸体组件和活塞杆组件的连接处,该轴用密封圈位于轴承的外侧。所述缸体组件包括缸体,端盖,封板,固定螺母,调节螺母和安装孔,所述端盖采用两个,且端盖通过沉孔螺栓固定在缸体内 ...
【技术保护点】
1.一种新型双出杆气缸,其特征在于:包括缸体组件(1),活塞杆组件(2),轴承(3)和轴用密封圈(4),所述活塞杆组件(2)卡接在缸体组件(1)的内部,且活塞杆组件(2)的两端贯穿至缸体组件(1)的两端;所述轴承(3)采用多个,且轴承(3)卡接在缸体组件(1)和活塞杆组件(2)的连接处;所述轴用密封圈(4)采用多个,且轴用密封圈(4)卡接在缸体组件(1)和活塞杆组件(2)的连接处,该轴用密封圈(4)位于轴承(3)的外侧。/n
【技术特征摘要】
1.一种新型双出杆气缸,其特征在于:包括缸体组件(1),活塞杆组件(2),轴承(3)和轴用密封圈(4),所述活塞杆组件(2)卡接在缸体组件(1)的内部,且活塞杆组件(2)的两端贯穿至缸体组件(1)的两端;所述轴承(3)采用多个,且轴承(3)卡接在缸体组件(1)和活塞杆组件(2)的连接处;所述轴用密封圈(4)采用多个,且轴用密封圈(4)卡接在缸体组件(1)和活塞杆组件(2)的连接处,该轴用密封圈(4)位于轴承(3)的外侧。
2.如权利要求1所述的新型双出杆气缸,其特征在于:所述缸体组件(1)包括缸体(11),端盖(12),封板(13),固定螺母(14),调节螺母(15)和安装孔(16),所述端盖(12)采用两个,且端盖(12)通过沉孔螺栓固定在缸体(11)内部的两端;所述封板(13)卡接在端盖(12)之间的中间位置,且封板(13)的两端贯穿至端盖(12)的外侧;所述固定螺母(14)采用两个,且固定螺母(14)通过螺纹固定在封板(13)两端的外侧;所述调节螺母(15)采用两个,且调节螺母(15)通过螺纹固定在封板(13)两端的外侧,该调节螺母(15)位于固定螺母(14)的外侧;所述安装孔(16)采用四个,且安装孔(16)开设在端盖(12)的两端,该安装孔(16)位于封板(13)的上下两侧。
3.如权利要求2所述的新型双出杆气缸,其特征在于:所述端盖(12)的尺...
【专利技术属性】
技术研发人员:郭寿道,
申请(专利权)人:济南派沃工程机械有限公司,
类型:新型
国别省市:山东;37
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