包括可弹性变形元件的用于电加热装置的框架制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于电加热装置(1)的框架(3)，其包括旨在容纳加热元件(5)的至少一个壳体(7)，所述壳体由形成用于加热元件的插入路径的多个纵向壁(23、25)界定，并且所述插入路径由与开口相对地延伸的后壁纵向地限定，加热元件可通过该开口插入壳体中。根据本发明专利技术，纵向壁中的至少一个包括从壁突出的位移减小元件(10)。位移减小元件(10)包括朝向相对的纵向壁逐渐倾斜到壳体中的斜坡(11)，所述位移减小元件(10)布置成使得其下游端(14、15)与后壁(21)相距一距离延伸。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】包括可弹性变形元件的用于电加热装置的框架本专利技术涉及一种电加热装置，特别用于机动车辆的通风、供暖和/或空调设备。通过空气流和在热交换器中流通的发动机冷却剂之间的热交换来加热旨在加热机动车辆内部以及对玻璃表面进行除雾和除霜的空气。当发动机起动时以及在起动时间之后的一定时间段内，由发动机冷却剂传递的热能不足以确保快速有效地加热吹入车辆内部的空气。这尤其在某些类型的发动机上观察到并且在寒冷天气中表现出缺点，因为不仅不能迅速提高车辆内部的内部温度，而且还不能有效地确保除雾和除霜的功能。为了弥补这些缺点，已经提出了在被引向车辆内部的空气流中安装附加的电加热装置。这种电加热装置通常包括具有加热单元的框架，该加热单元包括多个平行的传导板，在传导板之间安装有加热电阻元件(例如正温度系数(PTC)电阻器)，以及增加与穿过加热装置的空气流进行热交换的面积的辐射元件。组装这些不同的元件以形成至少一个加热元件，然后将加热单元的构成加热元件插入其中的壳体中。为此，由壁限定的壳体具有由舌片形成的弹性元件，舌片相对于其铰接的壁倾斜，以便在安装加热元件时设置在壳体和插本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于电加热装置(1)的框架(3)，该电加热装置(1)用于加热在机动车辆的通风、供暖和/或空调设备内部流通的空气流，所述框架(3)包括旨在容纳至少一个加热元件(5)的至少一个壳体(7)，该壳体(7)由形成用于加热元件的纵向插入路径的多个纵向壁(23、25)界定，所述插入路径由在从开口(50)的相对侧延伸的端壁(21)纵向界定，可以通过该开口插入旨在位于所述壳体中的加热元件(5)，插入方向从所述开口(50)限定到所述端壁(21)，/n其特征在于，所述壳体(7)的纵向壁(23、25)中的至少一个包括从所述壁突出的位移减小元件(10)，所述位移减小元件(10)具有朝向相对的纵向壁相对于所述插入...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180219 FR 18513861.一种用于电加热装置(1)的框架(3)，该电加热装置(1)用于加热在机动车辆的通风、供暖和/或空调设备内部流通的空气流，所述框架(3)包括旨在容纳至少一个加热元件(5)的至少一个壳体(7)，该壳体(7)由形成用于加热元件的纵向插入路径的多个纵向壁(23、25)界定，所述插入路径由在从开口(50)的相对侧延伸的端壁(21)纵向界定，可以通过该开口插入旨在位于所述壳体中的加热元件(5)，插入方向从所述开口(50)限定到所述端壁(21)，
其特征在于，所述壳体(7)的纵向壁(23、25)中的至少一个包括从所述壁突出的位移减小元件(10)，所述位移减小元件(10)具有朝向相对的纵向壁相对于所述插入方向逐渐地朝向所述壳体的内部延伸的斜坡(11)，所述位移减小元件(10)布置成使得其下游端(14、15)与所述端壁(21)相距一距离延伸。


2.如权利要求1所述的框架，其特征在于，所述纵向壁(23、25)包括多个位移减小元件(10)。


3.如前述权利要求中任一项所述的框架，其特征在于，限定所述壳体(7)的纵向壁(23、25)每个包括至少一个位移减小元件(10)。


4.如前述权利要求中任一项所述的框架，其特征在于，所述位移减小元件(10)具有形成斜坡的...

【专利技术属性】
技术研发人员：F皮尔朗，S卡拉斯兰，P福尔古斯，Y库亚佩尔，R德尔库特，L泰里尔，
申请(专利权)人：法雷奥热系统公司，
类型：发明
国别省市：法国;FR