一种公路桥梁桩基加固装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于公路桥梁桩技术领域，尤其为一种公路桥梁桩基加固装置，包括基座，所述基座内设置有防水罩，所述基座内固定连接有固定块，所述防水罩内设置有双轴电机，所述双轴电机的两个输出轴上均固定连接有螺纹柱，所述螺纹柱的表面均螺纹连接有螺纹筒；本实用新型专利技术，通过设置基座能有能对桥板起到限位的作用，同时能使桥板更好的在基座内进行活动，设置双轴电机在螺纹柱和螺纹筒配合下能通过销轴、第一支撑杆和第二支撑杆的使用下能带动桥板进行升降，同时也能起到对桥板的固定作用，设置弹簧能在桥板受到重力时起到一定的缓冲作用，通过各结构之间的相互配合使得整体之间的配合能对桥板的固定和支撑效果更好。

【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁桩基加固装置
本技术属于公路桥梁桩
，具体涉及一种公路桥梁桩基加固装置。
技术介绍
公路桥梁桩基由于车辆和自然条件的影响其承载力会有所下降，因此我们需要定期的监测和维护桩基的稳定，必要的时候我们需要设置一种公路桥梁桩基加固装置，市面上的公路桥梁桩基加固装置样式繁多，现如今使用的公路桥梁桩基加固装置还存在多多少少的不足，比如没有更加智能的加固器材，不能及时的处理相应问题，没有更加好的支撑装置，同时也不方便需要调节桥板的高低，为更好的对桥梁进行固定和支撑使用，进而对现有的桥梁固定装置进行改进。
技术实现思路
为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种公路桥梁桩基加固装置，具有对桥板进行固定和对桥板起到支撑调节的特点。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路桥梁桩基加固装置，包括基座，所述基座内设置有防水罩，所述基座内固定连接有固定块，所述防水罩内设置有双轴电机，所述双轴电机的两个输出轴上均固定连接有螺纹柱，所述螺纹柱的表面均螺纹连接有螺纹筒，所述螺纹柱的一端固定连接有转轴，所述转轴的表面套接有轴承，所述轴承与固定块固定连接，所述螺纹筒的表面固定连接有连接块，所述连接块通过销轴活动连接有第一支撑杆，所述第一支撑杆的一端通过连接块和销轴固定连接有桥板。优选的，所述桥板内开设有凹槽，所述凹槽内设置有活动块，所述活动块的底端通过连接块和销轴活动连接有第二支撑杆，所述第二支撑杆的另一端通过连接块和销轴与第一支撑杆固定连接。优选的，所述桥板底端固定连接有弹簧，所述弹簧的底端与基座固定连接，所述基座底端开设有排水孔，所述弹簧的数量为四个。优选的，所述桥板底端和基座内通过固定螺栓均固定连接有固定板，所述固定板之间固定连接有液压推杆，所述液压推杆的数量为四个。优选的，所述凹槽内开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接滑块，所述滑块与活动块固定连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术，通过设置防水罩能有效防止雨水进入到双轴电机内，减少对双轴电机的损坏减少成本的损失，设置排水孔能将的基座内的水分排放到的外面，设置基座能有能对桥板起到限位的作用，同时能使桥板更好的在基座内进行活动，设置双轴电机在螺纹柱和螺纹筒配合下能通过销轴、第一支撑杆和第二支撑杆的使用下能带动桥板进行升降，同时也能起到对桥板的固定作用，设置弹簧能在桥板受到重力时起到一定的缓冲作用，设置液压推杆能配合和双轴电机的对桥板起到支撑的作用，同时在固定板的配合下能对桥板起到固定的作用，通过各结构之间的相互配合使得整体之间的配合能对桥板的固定和支撑效果更好。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术的主视结构示意图；图2为本技术的侧视结构示意图；图3为本技术中桥板的俯视结构示意图；图中：1、基座；2、防水罩；3、双轴电机；4、螺纹柱；5、螺纹筒；6、转轴；7、轴承；8、固定块；9、桥板；10、连接块；11、销轴；12、第一支撑杆；13、第二支撑杆；14、活动块；15、凹槽；16、弹簧；17、排水孔；18、固定板；19、固定螺栓；20、液压推杆；21、滑槽；22、滑块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例请参阅图1-3，本技术提供以下技术方案：一种公路桥梁桩基加固装置，包括基座1，所述基座1内设置有防水罩2，通过设置防水罩2能有效防止雨水进入到双轴电机3内，减少对双轴电机3的损坏减少成本的损失，所述基座1内固定连接有固定块8，所述防水罩2内设置有双轴电机3，所述双轴电机3的两个输出轴上均固定连接有螺纹柱4，所述螺纹柱4的表面均螺纹连接有螺纹筒5，所述螺纹柱4的一端固定连接有转轴6，所述转轴6的表面套接有轴承7，设置双轴电机3在螺纹柱4和螺纹筒5配合下能通过销轴11、第一支撑杆12和第二支撑杆13的使用下能带动桥板9进行升降，同时也能起到对桥板9的固定作用，所述轴承7与固定块8固定连接，所述螺纹筒5的表面固定连接有连接块10，所述连接块10通过销轴11活动连接有第一支撑杆12，所述第一支撑杆12的一端通过连接块10和销轴11固定连接有桥板9。具体的，所述桥板9内开设有凹槽15，所述凹槽15内设置有活动块14，所述活动块14的底端通过连接块10和销轴11活动连接有第二支撑杆13，所述第二支撑杆13的另一端通过连接块10和销轴11与第一支撑杆12固定连接。具体的，所述桥板9底端固定连接有弹簧16，设置弹簧16能在桥板9受到重力时起到一定的缓冲作用，所述弹簧16的底端与基座1固定连接，所述基座1底端开设有排水孔17，设置排水孔17能将的基座1内的水分排放到的外面，所述弹簧16的数量为四个。具体的，所述桥板9底端和基座1内通过固定螺栓19均固定连接有固定板18，设置基座1能有能对桥板9起到限位的作用，同时能使桥板9更好的在基座1内进行活动，所述固定板18之间固定连接有液压推杆20，所述液压推杆20的数量为四个，设置液压推杆20能配合和双轴电机3的对桥板9起到支撑的作用，同时在固定板18的配合下能对桥板9起到固定的作用。具体的，所述凹槽15内开设有滑槽21，所述滑槽21内滑动连接滑块22，所述滑块22与活动块14固定连接。本技术的工作原理及使用流程：本技术，使用时，将基座1埋于地面内，并通过桥板9对桥梁进行支撑，通过固定板18和固定螺栓19经液压推杆20对桥板9进行固定，同时在双轴电机3的作用下能通过第一支撑杆12和第二支撑杆13对桥板9进行上下固定并拉紧，在需要升降桥板9时可以通过启动双轴电机3和液压推杆20进行工作，双轴电机3工作将会带动螺纹柱4进行旋转，同时在螺纹筒5、第一支撑杆12、第二支撑杆13和销轴11的配合下能将的桥板9进行升降，进而完后桥梁的升降和固定。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路桥梁桩基加固装置，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)内设置有防水罩(2)，所述基座(1)内固定连接有固定块(8)，所述防水罩(2)内设置有双轴电机(3)，所述双轴电机(3)的两个输出轴上均固定连接有螺纹柱(4)，所述螺纹柱(4)的表面均螺纹连接有螺纹筒(5)，所述螺纹柱(4)的一端固定连接有转轴(6)，所述转轴(6)的表面套接有轴承(7)，所述轴承(7)与固定块(8)固定连接，所述螺纹筒(5)的表面固定连接有连接块(10)，所述连接块(10)通过销轴(11)活动连接有第一支撑杆(12)，所述第一支撑杆(12)的一端通过连接块(10)和销轴(11)固定连接有桥板(9)。/n

【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁桩基加固装置，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)内设置有防水罩(2)，所述基座(1)内固定连接有固定块(8)，所述防水罩(2)内设置有双轴电机(3)，所述双轴电机(3)的两个输出轴上均固定连接有螺纹柱(4)，所述螺纹柱(4)的表面均螺纹连接有螺纹筒(5)，所述螺纹柱(4)的一端固定连接有转轴(6)，所述转轴(6)的表面套接有轴承(7)，所述轴承(7)与固定块(8)固定连接，所述螺纹筒(5)的表面固定连接有连接块(10)，所述连接块(10)通过销轴(11)活动连接有第一支撑杆(12)，所述第一支撑杆(12)的一端通过连接块(10)和销轴(11)固定连接有桥板(9)。


2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁桩基加固装置，其特征在于：所述桥板(9)内开设有凹槽(15)，所述凹槽(15)内设置有活动块(14)，所述活动块(14)的底端通过连接块(10)和销轴(11)活动...

【专利技术属性】
技术研发人员：王坤，丁海洋，
申请(专利权)人：王坤，
类型：新型
国别省市：山东;37