一种建筑用防灰尘洒水车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种建筑用防灰尘洒水车，包括车框体，所述车框体上端固定连接有两个储水罐，所述车框体右端上部固定连接有固定板，所述储水罐右端上部固定连接有入水管，所述入水管与固定板穿插连接在一起，所述车框体上端固定连接有折叠遮挡装置，所述车框体的前后端下部均固定连接有侧转向洒水装置和防尘装置，且防尘装置位于侧转向洒水装置的上方，所述车框体右端下部固定连接有后洒水器。本实用新型专利技术所述的一种建筑用防灰尘洒水车，整个建筑用防灰尘洒水车结构简单，操作方便，设置的折叠遮挡装置提高了整个车身的安全性能，设置的侧转向洒水装置对车身侧面形成大面积的洒水，有利于建筑防灰尘工作的使用。

【技术实现步骤摘要】
一种建筑用防灰尘洒水车
本技术涉及建筑辅助设备领域，特别涉及一种建筑用防灰尘洒水车。
技术介绍
建筑工地上，经常会因为石灰或其他的建筑材料残渣产生大量的灰尘，轻则影响建筑工作，重则影响工作者的呼吸，危害生命，为此建筑地会使用防灰尘洒水车来进行防灰尘洒水，保证安全，现有的建筑用防灰尘洒水车大多数都是后端安装有洒水设备，车子启动对周围也会产生灰尘飘扬，对灰尘的防护还是不够到位，并且由于洒水车在工作时，会受灰尘自身的影响导致喷水孔堵塞，严重影响洒水防灰尘工作的进行，而且位于建筑工地，建筑残品从高空掉落也可能会对车体造成损害，故此，我们提出一种新型的建筑用防灰尘洒水车。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种建筑用防灰尘洒水车，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种建筑用防灰尘洒水车，包括车框体，所述车框体上端固定连接有两个储水罐，所述车框体右端上部固定连接有固定板，所述储水罐右端上部固定连接有入水管，所述入水管与固定板穿插连接在一起，所述车框体上端固定连接有折叠遮挡装置，所述车框体的前后端下部均固定连接有侧转向洒水装置和防尘装置，且防尘装置位于侧转向洒水装置的上方，所述车框体右端下部固定连接有后洒水器。优选的，所述侧转向洒水装置与后洒水器均与储水罐相通。优选的，所述折叠遮挡装置主要结构有前遮挡板、后遮挡板、连接轴、滑动板和滑动轴，所述前遮挡板和后遮挡板通过连接轴合页活动连接在一起，所述前遮挡板和后遮挡板下部均开有板合穿槽，所述滑动板设置有两个，所述前遮挡板和后遮挡板均通过滑动轴与滑动板卡接在一起，所述板合穿槽上端固定连接有防护布，所述折叠遮挡装置通过两个滑动板下端中部与车框体上端固定连接在一起。优选的，所述侧转向洒水装置包括连接水箱、滚动轴、传动箱和长型喷洒器，所述连接水箱左右两端均固定连接滚动轴，且两个滚动轴均套接有传动箱，所述连接水箱前端卡接有若干个长型喷洒器，所述传动箱内设置有传动齿轮和传动链，所述传动齿轮设置有两个，且前侧传动齿轮与滚动轴套接在一起，所述侧转向洒水装置通过传动箱后端与车框体固定连接在一起，所述连接水箱后端通过软管与储水罐相连。优选的，所述防尘装置包括防尘半管和L型连接杆，所述车框体前端开有T型槽，所述L型连接杆后部为T型结构，且L型连接杆后部卡接在T型槽内将防尘装置与车框体活动连接在一起。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：1、本技术中，设置折叠遮挡装置使用时，前遮挡板和后遮挡板可以对整个车身起到遮挡掉落的建筑残品，不工作时通过折叠也可以充当车顶，提高了整个车身的安全性性能；2、设置侧转向洒水装置，利用传动箱带动长型喷洒器上下的侧面洒水，防止车体在发动时周围产生灰尘造成的危害，配合防尘装置对侧转向洒水装置起到防尘的作用，降低工作故障带来的损害。附图说明图1为本技术一种建筑用防灰尘洒水车的整体结构示意图；图2为本技术一种建筑用防灰尘洒水车的折叠遮挡装置的整体结构示意图；图3为本技术一种建筑用防灰尘洒水车的侧转向洒水装置的右部整体结构示意图；图4为本技术一种建筑用防灰尘洒水车的防尘装置的整体结构示意图。图中：1、车框体；2、储水罐；3、固定板；4、折叠遮挡装置；5、侧转向洒水装置；6、防尘装置；7、后洒水器；8、入水管；11、T型槽；41、前遮挡板；42、后遮挡板；43、连接轴；44、滑动板；45、滑动轴；46、防护布；411、板合穿槽；51、连接水箱；52、滚动轴；53、传动箱；54、长型喷洒器；531、传动齿轮；532、传动链；61、防尘半管；62、L型连接杆。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。如图1-4所示，一种建筑用防灰尘洒水车，包括车框体1，其特征在于：车框体1上端固定连接有两个储水罐2，车框体1右端上部固定连接有固定板3，储水罐2右端上部固定连接有入水管8，入水管8与固定板3穿插连接在一起，车框体1上端固定连接有折叠遮挡装置4，车框体1的前后端下部均固定连接有侧转向洒水装置5和防尘装置6，且防尘装置6位于侧转向洒水装置5的上方，车框体1右端下部固定连接有后洒水器7。侧转向洒水装置5与后洒水器7均通过连接软管与储水罐2相通；折叠遮挡装置4主要结构有前遮挡板41、后遮挡板42、连接轴43、滑动板44和滑动轴45，前遮挡板41和后遮挡板42通过连接轴43合页活动连接在一起，前遮挡板41和后遮挡板42下部均开有板合穿槽411，滑动板44设置有两个，前遮挡板41和后遮挡板42均通过滑动轴45与滑动板44卡接在一起，板合穿槽411上端固定连接有防护布46，折叠遮挡装置4通过两个滑动板44下端中部与车框体1上端固定连接在一起，滑动板44和板合穿槽411尺寸大小相同；侧转向洒水装置5包括连接水箱51、滚动轴52、传动箱53和长型喷洒器54，连接水箱51左右两端均固定连接滚动轴52，且两个滚动轴52均套接有传动箱53，连接水箱51前端卡接有若干个长型喷洒器54，传动箱53内设置有传动齿轮531和传动链532，传动齿轮531设置有两个，且前侧传动齿轮531与滚动轴52套接在一起，后侧的传动齿轮531与旋转动力系统相连接，侧转向洒水装置5通过传动箱53后端与车框体1固定连接在一起，连接水箱51后端通过软管与储水罐2相连；防尘装置6包括防尘半管61和L型连接杆62，车框体1前端开有T型槽11，L型连接杆62后部为T型结构，且L型连接杆62后部卡接在T型槽11内将防尘装置6与车框体1活动连接在一起，防尘半管61的宽度大小略大于连接水箱51的宽度大小。需要说明的是，本技术为一种建筑用防灰尘洒水车，设置折叠遮挡装置4，使用时，使用动力将滑动轴45向装置中部推进，从而带动前遮挡板41和后遮挡板42向上突起形成防护模式，防护布46遮挡板合穿槽411，对掉落的建筑残品起到一定防护作用，使用完毕，使用动力将滑动轴45向装置外侧推进，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种建筑用防灰尘洒水车，包括车框体(1)，其特征在于：所述车框体(1)上端固定连接有两个储水罐(2)，所述车框体(1)右端上部固定连接有固定板(3)，所述储水罐(2)右端上部固定连接有入水管(8)，所述入水管(8)与固定板(3)穿插连接在一起，所述车框体(1)上端固定连接有折叠遮挡装置(4)，所述车框体(1)的前后端下部均固定连接有侧转向洒水装置(5)和防尘装置(6)，且防尘装置(6)位于侧转向洒水装置(5)的上方，所述车框体(1)右端下部固定连接有后洒水器(7)。/n

【技术特征摘要】
1.一种建筑用防灰尘洒水车，包括车框体(1)，其特征在于：所述车框体(1)上端固定连接有两个储水罐(2)，所述车框体(1)右端上部固定连接有固定板(3)，所述储水罐(2)右端上部固定连接有入水管(8)，所述入水管(8)与固定板(3)穿插连接在一起，所述车框体(1)上端固定连接有折叠遮挡装置(4)，所述车框体(1)的前后端下部均固定连接有侧转向洒水装置(5)和防尘装置(6)，且防尘装置(6)位于侧转向洒水装置(5)的上方，所述车框体(1)右端下部固定连接有后洒水器(7)。


2.根据权利要求1所述的一种建筑用防灰尘洒水车，其特征在于：所述侧转向洒水装置(5)与后洒水器(7)均与储水罐(2)相通。


3.根据权利要求1所述的一种建筑用防灰尘洒水车，其特征在于：所述折叠遮挡装置(4)主要结构有前遮挡板(41)、后遮挡板(42)、连接轴(43)、滑动板(44)和滑动轴(45)，所述前遮挡板(41)和后遮挡板(42)通过连接轴(43)合页活动连接在一起，所述前遮挡板(41)和后遮挡板(42)下部均开有板合穿槽(411)，所述滑动板(44)设置有两个，所述前遮挡板(41)和后遮挡板(42)均通过滑动轴(45)与滑动板(44)卡接...

【专利技术属性】
技术研发人员：严大淳，
申请(专利权)人：严大淳，
类型：新型
国别省市：浙江;33