一种电动车式保洁用路面洒水装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种电动车式保洁用路面洒水装置，涉及市政道路建设及其相关装置技术领域。本发明专利技术包括第一连接管和蓄水箱，蓄水箱的后表面上侧连接有扶手，蓄水箱的正表面左右对称连接有弧形板，弧形板的上下两端对称连接有安装座，安装座通过螺栓安装在蓄水箱上，第一连接管通过弧形板固定在蓄水箱的正表面上，第一连接管上左右对称刻制有螺纹本体。本发明专利技术通过设置第一连接管、万向轮、内螺纹本体、蓄水箱、扶手、第二连接管、第三连接管和内螺纹空心套结构，使得人们能够依据实际情况调节本发明专利技术洒水的宽度，且使得人们既能够电动控制本发明专利技术运作，也能够手动控制本发明专利技术运作，进而增加了本发明专利技术的适用范围。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车式保洁用路面洒水装置
本专利技术属于市政道路建设及其相关装置
，特别是涉及一种电动车式保洁用路面洒水装置。
技术介绍
人们在进行市政道路建设时，需要对市政路面进行洒水，以前，人们通过手工的方式对市政路面进行洒水，但通过手工的方式对市政路面进行洒水存在工作效率低，为此，人们研制出来了电动车式保洁用路面洒水装置，但是，现有的路面洒水装置存在以下不足；第一，现有的电动车式保洁用路面洒水装置的洒水宽度一定，使得人们不能依据实际情况对现有的电动车式保洁用路面洒水装置的洒水宽度进行调节；第二，现有的电动车式保洁用路面洒水装置只能够电动操控，使得人们不能够手动操控现有的电动车式保洁用路面洒水装置；因此有必要进行改进，以解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种电动车式保洁用路面洒水装置，通过设置第一连接管、万向轮、内螺纹本体、蓄水箱、扶手、第二连接管、第三连接管和内螺纹空心套结构，解决了现有的电动车式保洁用路面洒水装置的洒水宽度不能够进行调节以及人们不能够手动操控的问题。为解决上述技术问题，本专利技本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动车式保洁用路面洒水装置，包括第一连接管(6)和蓄水箱(13)，其特征在于：所述蓄水箱(13)的后表面上侧连接有扶手(15)，所述蓄水箱(13)的正表面左右对称连接有弧形板(11)，所述弧形板(11)的上下两端对称连接有安装座(3)，所述安装座(3)通过螺栓(20)安装在蓄水箱(13)上，所述第一连接管(6)通过弧形板(11)固定在蓄水箱(13)的正表面上，所述第一连接管(6)上左右对称刻制有螺纹本体(10)，所述第一连接管(6)上从左到右依次连接有左支撑柱(4)和右支撑柱(9)，所述左支撑柱(4)的上端面和右支撑柱(9)的上端面均焊接有内螺纹空心圆块(17)，所述内螺纹空心圆块(1...

【技术特征摘要】
1.一种电动车式保洁用路面洒水装置，包括第一连接管(6)和蓄水箱(13)，其特征在于：所述蓄水箱(13)的后表面上侧连接有扶手(15)，所述蓄水箱(13)的正表面左右对称连接有弧形板(11)，所述弧形板(11)的上下两端对称连接有安装座(3)，所述安装座(3)通过螺栓(20)安装在蓄水箱(13)上，所述第一连接管(6)通过弧形板(11)固定在蓄水箱(13)的正表面上，所述第一连接管(6)上左右对称刻制有螺纹本体(10)，所述第一连接管(6)上从左到右依次连接有左支撑柱(4)和右支撑柱(9)，所述左支撑柱(4)的上端面和右支撑柱(9)的上端面均焊接有内螺纹空心圆块(17)，所述内螺纹空心圆块(17)通过螺纹本体(10)和第一连接管(6)螺纹连接；所述第一连接管(6)的一端连接有第三连接管(16)，所述第三连接管(16)上左右对称刻制有螺纹本体(10)，所述第三连接管(16)上从左到右第一次连接有左支撑柱(4)和右支撑柱(9)，所述第一连接管(6)通过螺纹本体(10)螺纹连接有内螺纹空心套(27)，所述内螺纹空心套(27)通过螺纹本体(10)和第三连接管(16)螺纹连接；所述第一连接管(6)的另一端连接有第二连接管(26)，所述第二连接管(26)上左右对称刻制有螺纹本体(10)，所述第二连接管(26)上从左到右第一次连接有左支撑柱(4)和右支撑柱(9)，所述内螺纹空心套(27)通过螺纹本体(10)和第二连接管(26)螺纹连接。


2.根据权利要求1所述的一种电动车式保洁用路面洒水装置，其特征在于，所述蓄水箱(13)的上表面连接有水泵(14)，所述水泵(14)的一端通过第一水管(12)和第一连接管(6)连接，所述水泵(14)的另一端通过第二水管(21)和蓄水箱(13)连接。


3.根据权利要求2...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄小斌，章琴，钱跃华，
申请(专利权)人：泰州市佳洁环保科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32