双电机控制系统和工程设备技术方案

本发明专利技术提出了一种双电机控制系统和工程设备，其中，双电机控制系统包括第一电机和第二电机，还包括：主回路，具有多条相线，第一电机通过多条相线连接在主回路上；第一启动装置，通过多条相线连接在主回路上，第一启动装置与第一电机串联；检测装置，用于检测主回路上的电流或电压；控制器，与检测装置和第一启动装置分别连接，其中，第一启动装置的输入端连接的多条相线中，和第一启动装置的输出端连接的多条相线中，至少两条相线上各自连接有检测装置，且连接有检测装置的两条相线不同相；或检测装置内置在第一启动装置中。通过本发明专利技术的技术方案，有效地改善了双电机控制系统启动和运行的稳定性、可靠性，减少了电机发生损坏的情况。

【技术实现步骤摘要】
双电机控制系统和工程设备
本专利技术涉及到工程设备
，具体而言，涉及一种双电机控制系统和一种工程设备。
技术介绍
制砂线配套的破碎机单电机的功率较大，一般都大于250千瓦，且为双电机异步动作，即空载启动，一个电机启动正常后再启动另一个电机。根据行业特点，常采用软启动器+接触器启动的联合动作方式：软启动器实现大功率的第一电机平滑启动、第二电机直接启动。安全设计方面，第一电机和第二电机均带电流检测、可显示，同时对异常状态进行监控。但是，现有技术中，存在以下问题：1)第二电机一般仅靠断路器保护，方式单一，出现过载、电机不同步等异常后可能造成电机损坏等事故。2)软启动器启动电机后、切换至旁路(内置接触器)运行，存在同第一条一样的风险。同时，第一电机启动过程中的异常参数，如缺相、过载等没有建立监控机制。3)第一电机运行中的参数可检测单相电流，其它相异常如缺相、三相不平衡等无法及时判别，存在明显故障风险。
技术实现思路
根据本专利技术的实施例旨在至少改善现有技术或相关技术中存在的技术问题之一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双电机控制系统，包括第一电机(12)和第二电机(14)，其特征在于，还包括：/n主回路(10)，具有多条相线，所述第一电机(12)通过多条所述相线连接在所述主回路(10)上；/n第一启动装置(120)，通过多条所述相线连接在所述主回路(10)上，所述第一启动装置(120)与所述第一电机(12)串联，并用于启动所述第一电机(12)；/n检测装置(16)，所述检测装置(16)用于检测所述主回路(10)上的电流或电压；/n控制器(18)，与所述检测装置(16)、所述第一启动装置(120)分别连接，所述控制器(18)用于根据所述检测装置(16)的检测结果，控制所述第一启动装置(120)的启闭；...

【技术特征摘要】
1.一种双电机控制系统，包括第一电机(12)和第二电机(14)，其特征在于，还包括：
主回路(10)，具有多条相线，所述第一电机(12)通过多条所述相线连接在所述主回路(10)上；
第一启动装置(120)，通过多条所述相线连接在所述主回路(10)上，所述第一启动装置(120)与所述第一电机(12)串联，并用于启动所述第一电机(12)；
检测装置(16)，所述检测装置(16)用于检测所述主回路(10)上的电流或电压；
控制器(18)，与所述检测装置(16)、所述第一启动装置(120)分别连接，所述控制器(18)用于根据所述检测装置(16)的检测结果，控制所述第一启动装置(120)的启闭；
其中，所述第一启动装置(120)的输入端连接的多条所述相线中，和所述第一启动装置(120)的输出端连接的多条所述相线中，至少两条相线上各自连接有所述检测装置(16)，且连接有所述检测装置(16)的两条相线不同相；或
所述检测装置(16)内置在所述第一启动装置(120)中。


2.根据权利要求1所述的双电机控制系统，其特征在于，
多条所述相线包括第一相线(100)、第二相线(102)和第三相线(104)；
所述第一启动装置(120)的输入端连接的多条所述相线中，所述第一相线(100)上连接有所述检测装置(16)；
所述第一启动装置(120)的输出端连接的多条所述相线中，所述第二相线(102)或所述第三相线(104)上连接有所述检测装置(16)。


3.根据权利要求1或2所述的双电机控制系统，其特征在于，
所述第一启动装置(120)为软启动器或变频器或接触器。


4.根据权利要求3所述的双电机控制系统，其特征在于，还包括：
电源(126)；
中间继电器(128)，所述中间继电器(128)的一端与所述电源(126)连接，所述中间继电器(128)的另一端与所述软启动器连接，所述中间继电器(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：辜玉良，吴俊，杨振华，
申请(专利权)人：三一汽车制造有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43