【技术实现步骤摘要】
一种大口径车载可展开复合材料天线
本专利技术涉及到一种天线,具体涉及到一种大口径车载可展开复合材料天线。
技术介绍
在现代通信系统中,天线作为向空间发射或接收电磁波的装置,对通信性能起着决定性作用。随着信息量的增大,人们对天线的大容量、大功率、多谱段等功能需求变得越来越迫切,需要以增大天线的口径为前提。对于可移动天线,在口径增大的同时,也加大了运输难度。目前,直径3米以上车载整体反射面天线的应用受到制约,因此大口径可展开天线的研制逐渐引起重视,成为研究热点。可展开天线是在运输、储藏状态下折叠为较小尺寸的单元(此时为收拢状态),工作时通过展开机构按照设计的方式进行解锁、展开、锁定,成为反射面天线(此时为展开状态)。天线的展开过程比较复杂,采用金属材料制作的天线反射面在展开时容易受到冲击、振动而影响工作性能,同时由于热膨胀系数大,环境温度的波动也会恶化天线反射面的精度。随着各种新型材料的使用和加工装配技术的提高,天线反射面和承力结构开始采用碳纤维复合材料进行制造,以减小重力变形和温度变形、保证工作精度,同时具有比强度、比刚度高等优点,极大地减轻了天线重量。到目前为止,车载可展开复合材料天线一般采用伞状网面天线或固面天线,收纳比(反射面展开直径与收拢直径之比)有限,展开效率和反射面精度、刚度比较低,而且对操作人员的技术水平要求高。总体来看,现有的可展开天线具有结构复杂、质量大、展开效率低等缺点,需要在高精度、大收纳比、轻量化等方面进行技术创新。
技术实现思路
本专利技术要 ...
【技术保护点】
1.一种大口径车载可展开复合材料天线,其特征在于:包括安装托盘(4)、固定连接于安装托盘(4)顶部的固定反射面(1)、多片可展开与固定反射面(1)形成完整的天线主反射面的瓜瓣反射面(2)、以及多个驱动瓜瓣反射面(2)收展的驱动件,所述固定反射面(1)的外圈边缘均匀开设有多个凹凸相间的定位凹槽和定位凸缘,多片所述瓜瓣反射面(2)的底端背面均可转动铰接于所述安装托盘(4)的顶部外周边缘,所述驱动件驱动瓜瓣反射面(2)展开时,各瓜瓣反射面(2)的底端分别定位于相应的定位凹槽内或定位凸缘上,且相邻两片瓜瓣反射面(2)之间通过一支撑组件支撑限位;所述驱动件驱动瓜瓣反射面(2)收拢时,定位于定位凹槽内的瓜瓣反射面(2)向天线底部收拢,定位于定位凸缘上的瓜瓣反射面(2)向天线顶部收拢。/n
【技术特征摘要】
1.一种大口径车载可展开复合材料天线,其特征在于:包括安装托盘(4)、固定连接于安装托盘(4)顶部的固定反射面(1)、多片可展开与固定反射面(1)形成完整的天线主反射面的瓜瓣反射面(2)、以及多个驱动瓜瓣反射面(2)收展的驱动件,所述固定反射面(1)的外圈边缘均匀开设有多个凹凸相间的定位凹槽和定位凸缘,多片所述瓜瓣反射面(2)的底端背面均可转动铰接于所述安装托盘(4)的顶部外周边缘,所述驱动件驱动瓜瓣反射面(2)展开时,各瓜瓣反射面(2)的底端分别定位于相应的定位凹槽内或定位凸缘上,且相邻两片瓜瓣反射面(2)之间通过一支撑组件支撑限位;所述驱动件驱动瓜瓣反射面(2)收拢时,定位于定位凹槽内的瓜瓣反射面(2)向天线底部收拢,定位于定位凸缘上的瓜瓣反射面(2)向天线顶部收拢。
2.根据权利要求1所述的大口径车载可展开复合材料天线,其特征在于:还包括一与所述主反射面共同组成反射系统的副反射面(6),所述固定反射面(1)的中心设有一通孔并穿设一中心筒(5),所述副反射面(6)装设于所述中心筒(5)的顶端;所述主反射面的口径为6.3米。
3.根据权利要求2所述的大口径车载可展开复合材料天线,其特征在于:所述安装托盘(4)为由上圆环和下圆环构成的中空圆台,所述上圆环通过若干个放射状筋板支撑于所述下圆环上,所述固定反射面(1)的背面通过预埋螺纹件和胶接方式固接于所述上圆环上,所述中心筒(5)的底端穿过上圆环和下圆环的中心孔并通过预埋螺纹件固接于下圆环的中心孔处。
4.根据权利要求3所述的大口径车载可展开复合材料天线,其特征在于:所述瓜瓣反射面(2)设有16片,所述安装托盘(4)的上圆环的外缘处均匀装设有16个瓜瓣反射面安装座(3),各瓜瓣反射面(2)分别铰接于一所述的瓜瓣反射面安装座(3)上并能绕铰接轴上下转动。
5.根据权利要求4所述的大口径车载可展开复合材料天线,其特征在于:所述驱动件为电动推杆(7),设有16件,各所述瓜瓣反射面(2)的背部均通过预埋螺纹件连接一电动推杆驱动座(9),所述安装托盘(4)的下圆环对应位置处通过预埋螺纹件连接一电动推杆连接座(8),各电动推杆(7)的固定端均与相应的所述电动推杆连接座(8)连接,伸缩端与相应的电动推杆驱动座(9)连接,电动推杆(7)的伸缩端均套设有防护伸缩套(10)。
6.根据权利要求5所述的大口径车载可展开复合材料天线,其特征在于:所述电动推杆(7)驱动瓜瓣反射面(2)收展时需提供足够的驱动力,其最大驱动力F的计算过程如下:
F=M/Lmin;
其中,Lmi...
【专利技术属性】
技术研发人员:李林才,王贵林,李嘉祥,彭国勋,刘珺,王洲,
申请(专利权)人:湖南航天环宇通信科技股份有限公司,
类型:发明
国别省市:湖南;43
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