一种动力电池连接结构制造技术

本发明专利技术涉及汽车结构技术领域，尤其涉及一种动力电池连接结构，包括电池模组、电池箱体和扣板，电池箱体上开设有第一安装孔和第二安装孔，电池模组开设有连接孔和扣接槽，连接孔沿电池模组的厚度方向延伸，扣接槽分别开设于电池模组两对侧，电池模组通过螺栓穿设连接孔与第一安装孔连接，扣板的第一端与扣接槽扣接，扣板的第二端与电池箱体连接。本发明专利技术结构简单，一方面，通过螺栓施加预紧力，使电池模组与电池箱体紧密连接；另外，电池模组的两对侧分别开设扣接槽，扣板一端与扣接槽扣接，另一端与电池箱体连接，限制电池模组在汽车行驶过程中由于自身惯性产生位移，增加电池模组安装于电池箱体的可靠性和耐久性。

【技术实现步骤摘要】
一种动力电池连接结构
本专利技术涉及汽车结构
，尤其涉及一种动力电池连接结构。
技术介绍
在新能源汽车动力电池系统结构设计中，电池模组安装的机械强度的可靠性和稳定性是影响动力电池系统整体安全水平的重要因素。现有的动力电池系统中，电池模组的安装结构单一，无法应对电池模组在汽车行驶过程中复杂的受力环境，电池模组的结构可靠性和稳定性较差。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供有助于提高电池模组安装稳定性和可靠性的一种动力电池连接结构。为了实现上述目的，本专利技术提供一种动力电池连接结构，包括电池模组、电池箱体和扣板，所述电池箱体上开设有第一安装孔和第二安装孔，所述电池模组开设有连接孔和扣接槽，所述连接孔沿所述电池模组的厚度方向延伸，所述扣接槽分别开设于所述电池模组两对侧，所述电池模组通过螺栓穿设所述连接孔与所述第一安装孔连接，所述扣板的第一端与所述扣接槽扣接，所述扣板的第二端与所述电池箱体连接。可选的，所述扣接槽为矩形槽，所述扣板的一端扣接于所述矩形槽内。可选的，所述电池模组的四个方向分别开设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种动力电池连接结构，其特征在于，包括电池模组、电池箱体和扣板，所述电池箱体上开设有第一安装孔和第二安装孔，所述电池模组开设有连接孔和扣接槽，所述连接孔沿所述电池模组的厚度方向延伸，所述扣接槽分别开设于所述电池模组两对侧，所述电池模组通过螺栓穿设所述连接孔与所述第一安装孔连接，所述扣板的第一端与所述扣接槽扣接，所述扣板的第二端与所述电池箱体连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种动力电池连接结构，其特征在于，包括电池模组、电池箱体和扣板，所述电池箱体上开设有第一安装孔和第二安装孔，所述电池模组开设有连接孔和扣接槽，所述连接孔沿所述电池模组的厚度方向延伸，所述扣接槽分别开设于所述电池模组两对侧，所述电池模组通过螺栓穿设所述连接孔与所述第一安装孔连接，所述扣板的第一端与所述扣接槽扣接，所述扣板的第二端与所述电池箱体连接。


2.根据权利要求1所述的动力电池连接结构，其特征在于，所述扣接槽为矩形槽，所述扣板的一端扣接于所述矩形槽内。


3.根据权利要求1所述的动力电池连接结构，其特征在于，所述电池模组的四个方向分别开设有所述连接孔。


4.根据权利要求1所述的动力电池连接结构，其特征在于，所述电池模组相对的两侧分别开设有用于手部扣入抓取的扣手槽。


5.根据权利要求4所述的动力电池连接结构，其特征在于，所述扣手槽的下侧面开设有所述扣接槽。


6.根据权利要求5所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：南银姬，赵宏亮，韦杰宏，李强，卢楚辉，邹姚辉，
申请(专利权)人：东风柳州汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：广西;45