一种路况信息收集方法、装置、设备及存储介质制造方法及图纸

本申请实施例公开了一种路况信息收集方法、装置、系统及存储介质，其中该方法包括：根据与目标导航路线相关的地图基础信息和动态信息，仿真模拟目标导航路线对应的目标驾驶环境，该地图基础信息用于表征驾驶环境中的静态因素，该动态信息用于表征驾驶环境中的动态因素；获取目标用户针对目标驾驶环境中的路段配置的路况真值信息；基于多个目标用户针对目标路段配置的路况真值信息，确定目标路段对应的标准路况真值信息。该方法能够保证获取到充足准确的路况真值信息。

【技术实现步骤摘要】
一种路况信息收集方法、装置、设备及存储介质
本申请涉及计算机
，尤其涉及一种路况信息收集方法、装置、系统及存储介质。
技术介绍
在地图服务中，提供实时交通路况信息作为基础功能，既能够帮助用户了解道路拥堵情况、合理规划出行路线、合理安排出行计划，又能够帮助城市交通管理机构进行交通预警、调度城市交通系统。目前，地图服务提供方通常利用路况预测模型，基于其收集的路况真值信息对实时交通路况信息进行预测，能否收集到充足准确的路况真值信息，能够在很大程度上决定所预测的实时交通路况信息的准确度。现阶段，比较常见的一种收集路况真值信息的实现方式如下：用户通过地图应用程序(Application，APP)完成一次导航后，通过该地图APP或其它方式向地图服务提供方反馈此次导航对应的路况真值信息，如导航路线的拥堵情况等，如此，使得地图服务提供方获取到用户反馈的路况真值信息。然而，上述实现方式存在以下缺陷：一方面，用户完成一次导航后通常只反馈一条路况真值信息，地图服务提供方难以获取到大量的路况真值信息；另一方面，用户反馈的路况真值信息所对应的路段往往并不明本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种路况信息收集方法，其特征在于，所述方法包括：/n根据与目标导航路线相关的地图基础信息和动态信息，仿真模拟所述目标导航路线对应的目标驾驶环境；所述地图基础信息用于表征驾驶环境中的静态因素，所述动态信息用于表征驾驶环境中的动态因素；/n获取目标用户针对所述目标驾驶环境中的路段配置的路况真值信息；/n基于多个目标用户针对目标路段配置的路况真值信息，确定所述目标路段对应的标准路况真值信息。/n

【技术特征摘要】
1.一种路况信息收集方法，其特征在于，所述方法包括：
根据与目标导航路线相关的地图基础信息和动态信息，仿真模拟所述目标导航路线对应的目标驾驶环境；所述地图基础信息用于表征驾驶环境中的静态因素，所述动态信息用于表征驾驶环境中的动态因素；
获取目标用户针对所述目标驾驶环境中的路段配置的路况真值信息；
基于多个目标用户针对目标路段配置的路况真值信息，确定所述目标路段对应的标准路况真值信息。


2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取目标用户针对所述目标驾驶环境中的路段配置的路况真值信息，包括：
获取所述目标用户针对所述目标驾驶环境中的各个路段配置的路况真值信息；所述目标驾驶环境中标注显示有重要路段，所述重要路段包括以下至少一种：所述目标导航路线中所述目标用户的行驶速度低于预设速度阈值的路段、所述目标用户发起导航时的拥堵路段、目标地点对应的路段、发生突发事件的路段、任意非拥堵路段。


3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于多个目标用户针对目标路段配置的路况真值信息，确定所述目标路段对应的标准路况真值信息，包括：
确定第一时段内通过所述目标路段的多个目标用户，获取所述多个目标用户针对所述目标路段配置的路况真值信息；
基于所获取的路况真值信息，针对每种路况真值信息确定针对所述目标路段配置该种路况真值信息的目标用户的数量，作为该种路况真值信息对应的配置用户量；
确定所对应的配置用户量最多的路况真值信息，为所述目标路段对应的标准路况真值信息。


4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于多个目标用户针对目标路段配置的路况真值信息，确定所述目标路段对应的标准路况真值信息，包括：
针对目标地点对应的目标路段，确定与所述目标路段相邻的上游参考路段和下游参考路段；
确定第二时段内通过所述上游参考路段的多个目标用户，作为第一目标用户；确定所述第二时段内通过所述下游参考路段的多个目标用户，作为第二目标用户；
基于所述第一目标用户针对所述上游参考路段配置的路况真值信息以及所述第二目标用户针对所述下游参考路段配置的路况真值信息，确定所述目标路段对应的标准路况真值信息。


5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于...

【专利技术属性】
技术研发人员：阳勇，
申请(专利权)人：腾讯科技深圳有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44