铁路散粮运输装车设备制造技术

一种铁路散粮运输装车设备，具有倾斜皮带机、回转支承平台、横移小车支架、水平皮带机、伸缩液压油缸、转轴、行走机构、定位锁紧装置、配重。回转支承平台的上端面与伸缩液压油缸的底座铰接，伸缩液压油缸的活塞杆顶端与倾斜皮带机的机架体铰接，回转支承平台的右侧通过转轴与倾斜皮带机的机架体铰接；水平皮带机中，输送带在传动滚筒与张紧卷筒之间安装设置时，输送带经过车架的工作台面并绕过送料滚筒、改向滚筒，导料槽与倾斜皮带机的喂料斗相对应；上述倾斜皮带机的尾端通过连接件与送料小车的车架可拆卸地连接在一起。本实用新型专利技术能多工位卸料，提高了装车效率，解决了当前散粮运输装车机装车时需要频繁停车、更换皮带机位置的问题。

【技术实现步骤摘要】
铁路散粮运输装车设备
本技术涉及一种散粮运输装车设备，具体是一种铁路散粮运输装车设备。属于粮食运输装车装置。
技术介绍
粮食物流是粮食产业运行的重要支撑环节，铁路运输是我国粮食运输的主要方式之一，尤其在粮食跨省运输中占据着重要位置。目前我国铁路粮食运输方式主要有三种：传统包粮运输、散粮运输和粮食集装箱运输。近几年，为进一步实现铁路粮食物流现代化，助力提高粮食流通效率，降低铁路粮食物流成本，促进增强国家对粮食市场的应急调控能力，铁路部门加快了推进粮食由包粮运输向散储、散运、散装、散卸“四散化”运输的变革。通过开通散粮运输专列，推进装卸机械向着自动化控制方向改进等方法，使散粮运输成为粮食流通的主要运输方式。散粮运输具有以下特点：①效率高：由于使用专用作业机械，在储运全过程中实现了机械化，使散粮运输效率明显高于包粮运输。②成本低：散粮运输直接减少了粮食运输过程中的包装成本。③损耗少：散装运输由于采用了全封闭的专用车皮，基本没有损耗，除不可坑力外，基本上杜绝了袋装运输过程中经常出现的失窃、湿损、污损、虫鼠危害等弊病。目前很多铁路本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路散粮运输装车设备，具有倾斜皮带机（A）、回转支承平台（16）、横移小车支架（18）、控制部分，其特征在于所述的铁路散粮运输装车设备还具有水平皮带机（B）、伸缩液压油缸（14）、转轴（6）、使横移小车支架横向移动的行走机构（19）、使与回转支承平台相连接的倾角皮带机处于不同工位而进行位置锁定的定位锁紧装置（15）、配重（20），回转支承平台（16）的上端面左侧与伸缩液压油缸（14）的底座铰接，伸缩液压油缸（14）的活塞杆顶端与倾斜皮带机的机架体（3）铰接，回转支承平台（16）的右侧通过转轴（6）与倾斜皮带机的机架体（3）铰接，配重（20）安装于倾斜皮带机的机架体（3）的底端内侧、位于...

【技术特征摘要】
1.一种铁路散粮运输装车设备，具有倾斜皮带机（A）、回转支承平台（16）、横移小车支架（18）、控制部分，其特征在于所述的铁路散粮运输装车设备还具有水平皮带机（B）、伸缩液压油缸（14）、转轴（6）、使横移小车支架横向移动的行走机构（19）、使与回转支承平台相连接的倾角皮带机处于不同工位而进行位置锁定的定位锁紧装置（15）、配重（20），回转支承平台（16）的上端面左侧与伸缩液压油缸（14）的底座铰接，伸缩液压油缸（14）的活塞杆顶端与倾斜皮带机的机架体（3）铰接，回转支承平台（16）的右侧通过转轴（6）与倾斜皮带机的机架体（3）铰接，配重（20）安装于倾斜皮带机的机架体（3）的底端内侧、位于回转支承平台（16）与倾斜皮带机（A）的尾部之间；水平皮带机（B）具有机架（12）、安装于机架下面的第一行走轮（9）、固定于机架上端面的轨道（10）、安装于轨道上的送料小车（13）、进料斗（24）、传动滚筒（27）、张紧卷筒（23）、输送带（25）、驱动装置（26）、托辊（11），送料小车（13）具有车架（1304）、送料滚筒（1302）、改向滚筒（1307）、导料槽（1301）、沿轨道行走的第二行走轮（1305）、料车驱动机构（1306），车架（1304）的上端面为倾斜的工作台面，上述送料滚筒（1302）安装于车架（1304）的所述工作台面的上端位置，上述改向滚筒（1307）安装于车架（1304）的底部，改向滚筒（1307）位于送料滚筒（1302）的左侧，上述输送带（25）在传动滚筒（27）与张紧卷筒（23）之间安装设置时，输送带（25）经过车架（1304）的所述工作台面并绕过送料滚筒（1302）、改向滚筒（1307）从后面向前看呈S形弯曲，导料槽（1301）固定安装于车架（1304）上并位于送料滚筒（1302）的右侧且向下倾斜而与倾斜皮带机的喂料斗（21）相对应；上述倾斜皮带机（A）的尾端通过连接件（22）与送料小车的车架（1304）可拆卸地连接在一起。


2.根据权利要求1所述的铁路散粮运输装车设备，其特征在于上述行走机构（19）具有固定于横移小车支架（18）的底端后部的车轴（1904）、安装于车轴两端的一对第三行走轮（1902）、安装于横移小车支架（18）的底端前部的一对万向轮（1903）、安装于横移小车支架（18）上的第一电机及第一减速机（1901）、安装于所述第一减速机动力输出端上的主动带轮（1905）、安装于所述车轴上的从动带轮（1906）、连接所述主动带轮和从动带轮的胶带（1907）。


3.根据权利要求1所述的铁路散粮运输装车设备，其特征在于回转支承平台（16）具有平台体（1601）、回转轴承（1602），平台体（1601）与回转轴承...

【专利技术属性】
技术研发人员：耿翊桄，张雪松，初连贵，耿恩平，王磊，梁召朋，刘可星，赵华杰，贾国光，
申请(专利权)人：石家庄三元机电有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13