一种钢卷跨轨转运车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种钢卷跨轨转运车，包括车身、升降料架、第一车轮、第二车轮、第三车轮、第四车轮以及电机减速机，车身为矩形盒体结构，在车身中部安装有用于运载钢卷的升降料架，在升降料架的前、后两侧的车身外侧均平行对称安装有两个车轮，由前向后依次为第一车轮、第二车轮、第三车轮以及第四车轮，第一车轮连接安装在车身前端的电机减速机，第四车轮连接安装在车身后端的另一电机减速机。本实用新型专利技术运行稳定可靠，采用一步到位的方式，省时省力，安全性高，避免了钢卷运输过程中的磕碰。

【技术实现步骤摘要】
一种钢卷跨轨转运车
本技术属于钢卷运输车领域，具体是一种钢卷跨轨转运车。
技术介绍
目前，生产车间内因为交叉设备的需要，轨道安装必可避免有断开安装的需要，现有的运卷车在断开轨道无法行驶，采用天车在相邻两个库房吊装，或采用过跨车或汽车倒运，再由天车吊装钢卷至上料位置，费时费力，效率低下。且在多次吊装倒运的过程中容易发生钢卷的磕碰，损失较多。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种结构合理、运行稳定、安全可靠、省时省力的钢卷跨轨转运车。本技术解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：一种钢卷跨轨转运车，其特征在于：包括车身、升降料架、第一车轮、第二车轮、第三车轮、第四车轮以及电机减速机，车身为矩形盒体结构，在车身中部安装有用于运载钢卷的升降料架，在升降料架的前、后两侧的车身外侧均平行对称安装有两个车轮，由前向后依次为第一车轮、第二车轮、第三车轮以及第四车轮，第一车轮连接安装在车身前端的电机减速机，第四车轮连接安装在车身后端的另一电机减速机。而且，在同轴间隔接续的后方轨道以及前方轨道之间跨本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种钢卷跨轨转运车，其特征在于：包括车身、升降料架、第一车轮、第二车轮、第三车轮、第四车轮以及电机减速机，车身为矩形盒体结构，在车身中部安装有用于运载钢卷的升降料架，在升降料架的前、后两侧的车身外侧均平行对称安装有两个车轮，由前向后依次为第一车轮、第二车轮、第三车轮以及第四车轮，第一车轮连接安装在车身前端的电机减速机，第四车轮连接安装在车身后端的另一电机减速机。/n

【技术特征摘要】
1.一种钢卷跨轨转运车，其特征在于：包括车身、升降料架、第一车轮、第二车轮、第三车轮、第四车轮以及电机减速机，车身为矩形盒体结构，在车身中部安装有用于运载钢卷的升降料架，在升降料架的前、后两侧的车身外侧均平行对称安装有两个车轮，由前向后依次为第一车轮、第二车轮、第三车轮以及第四车轮，第一车轮连接安装在车身前端...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭振刚，田丽，
申请(专利权)人：天津市新宇彩板有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12