一种汽车用转向装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于汽车配件技术领域，尤其是一种汽车用转向装置，包括转向轴、离合机构、对接块、离合槽、对位块和方向盘，所述离合机构的顶端与转向轴的顶部固定连接，所述对接块的底端与离合机构顶端的内腔插接，两个所述离合槽开设有对接块底端的两侧面，两个所述对位块相互靠近的一端与对接块顶端的两侧面固定连接，所述方向盘的底部与对接块的顶部固定连接。该汽车用转向装置，通过对汽车用转向装置的改进，首先可以方便快速完成方向盘的安装和拆卸，这样就能够促使方向盘具备方便维修和更换的功能，然后还能够对安装后的方向盘进行减震缓冲，这样就增加了使用人员的舒适度，从而进一步提高了方向盘的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用转向装置
本技术涉及汽车配件
，尤其涉及一种汽车用转向装置。
技术介绍
方向盘是汽车上一个必不可少的一个配件，即为汽车用的转向装置，汽车方向盘一般是通过花键与转向轴相连，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴，但是汽车方向盘在使用时间过长后容易磨损，需要及时更换汽车方向盘，目前市场上的普通汽车方向盘在拆卸时较为繁琐，导致在更换磨损的汽车方向盘时，浪费了使用者的大量时间，同时，也进一步降低了汽车用转向装置的实用性。
技术实现思路
基于现有的汽车用转向装置不方便拆卸、实用性低的技术问题，本技术提出了一种汽车用转向装置。本技术提出的一种汽车用转向装置，包括转向轴、离合机构、对接块、离合槽、对位块和方向盘，所述离合机构的顶端与转向轴的顶部固定连接，所述对接块的底端与离合机构顶端的内腔插接，两个所述离合槽开设有对接块底端的两侧面，两个所述对位块相互靠近的一端与对接块顶端的两侧面固定连接，所述方向盘的底部与对接块的顶部固定连接。优选的，所述离合机构包括配合块、对接槽、对位槽、缓冲弹簧、容纳槽、紧固弹簧、离合块、定位孔、离合绳、传动轴承、驱动管、固位环和防滑条，所述配合块的底部与转向轴的顶部固定连接，所述对接槽开设于配合块顶面的中心处，两个所述对位槽开设于配合块顶面中心处的两侧，所述缓冲弹簧的底部与对接槽内腔的底面固定连接，两个所述容纳槽分别开设于对接槽两侧内壁的中心处，两个所述紧固弹簧相互远离的一端与两个容纳槽内腔相互远离的一面固定连接，两个所述离合块相互远离的一端与两个紧固弹簧相互靠近的一端固定连接，两个所述定位孔开设于配合块两侧面的中心处，所述离合绳相互靠近的一端贯穿两个定位孔和紧固弹簧内腔并与两个离合块相互远离的一面固定连接，两个所述传动轴承内环的内壁分别套装于转向轴顶端的表面，所述驱动管顶端和底端的内壁分别套装于两个传动轴承的外圈面，所述两个固位环的内壁套装于驱动管顶端的外表面，两个离合绳的底端分别与驱动管顶端的两侧面固定连接，所述防滑条分别粘接于驱动管底端的外表面。优选的，两个所述固位环的材质为磁铁，且配合块底部中心处的材质为钢板，固位板可以吸附于配合块的底部，这样驱动管就不会随意晃动，从而降低了离合机构中驱动管的晃动。优选的，两个所述离合块相互靠近的一端与两个离合槽的内腔插接。优选的，两个所述对位槽的形状为U形，且两个对位块相互远离一端的表面与两个对位槽的内壁滑动连接，对接块与对接槽的设置就可以先一步完成对方向盘的定位，从而提高了安装后方向盘的稳固性。优选的，所述对接块的表面与对接槽的内壁滑动连接。优选的，所述缓冲弹簧的顶部与对接块的底部搭接，缓冲弹簧可以使得对接块和方向盘均具备缓冲减震的效果，这样就进一步增加了方向盘的使用寿命。优选的，两个所述传动轴承内环的内壁与转向轴的表面固定连接，且驱动管的内壁与两个传动轴承的外圈面固定连接。本技术中的有益效果为：1、通过设置的离合机构，首先控制驱动管转动，驱动管转动就能够带动两个离合绳进行缠绕，两个离合绳缠绕时就会促使其顶端具备拉力，这时两个离合绳就会拉动两个离合块向相反的方向移动，当两个离合块相互靠近的一端充分脱离两个离合槽的内腔时，这样就可以促使对接块和方向盘脱离离合机构的卡接，从而快速完成了方向盘的拆卸，这样既节约了时间，又降低了安装人员的劳动力度。2、通过对汽车用转向装置的改进，首先可以方便快速完成方向盘的安装和拆卸，这样就能够促使方向盘具备方便维修和更换的功能，然后还能够对安装后的方向盘进行减震缓冲，这样就增加了使用人员的舒适度，从而进一步提高了方向盘的实用性。附图说明图1为本技术提出的一种汽车用转向装置的示意图；图2为本技术提出的一种汽车用转向装置的纵向剖视图；图3为本技术提出的一种汽车用转向装置的图2中A处的放大图；图4为本技术提出的一种汽车用转向装置的图2中B处的放大图。图中：1、转向轴；2、离合机构；201、配合块；202、对接槽；203、对位槽；204、缓冲弹簧；205、容纳槽；206、紧固弹簧；207、离合块；208、定位孔；209、离合绳；211、传动轴承；212、驱动管；213、固位环；214、防滑条；3、对接块；4、离合槽；5、对位块；6、方向盘。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-4，一种汽车用转向装置，包括转向轴1、离合机构2、对接块3、离合槽4、对位块5和方向盘6，离合机构2的顶端与转向轴1的顶部固定连接，对接块3的底端与离合机构2顶端的内腔插接，对接块3的表面与对接槽202的内壁滑动连接，两个离合槽4开设有对接块3底端的两侧面，两个对位块5相互靠近的一端与对接块3顶端的两侧面固定连接，方向盘6的底部与对接块3的顶部固定连接。离合机构2包括配合块201、对接槽202、对位槽203、缓冲弹簧204、容纳槽205、紧固弹簧206、离合块207、定位孔208、离合绳209、传动轴承211、驱动管212、固位环213和防滑条214，配合块201的底部与转向轴1的顶部固定连接，对接槽202开设于配合块201顶面的中心处，两个对位槽203开设于配合块201顶面中心处的两侧，两个对位槽203的形状为U形，且两个对位块5相互远离一端的表面与两个对位槽203的内壁滑动连接，缓冲弹簧204的底部与对接槽202内腔的底面固定连接，缓冲弹簧204的顶部与对接块3的底部搭接，两个容纳槽205分别开设于对接槽202两侧内壁的中心处，两个紧固弹簧206相互远离的一端与两个容纳槽205内腔相互远离的一面固定连接，两个离合块207相互远离的一端与两个紧固弹簧206相互靠近的一端固定连接，两个离合块207相互靠近的一端与两个离合槽4的内腔插接，两个定位孔208开设于配合块201两侧面的中心处，离合绳209相互靠近的一端贯穿两个定位孔208和紧固弹簧206内腔并与两个离合块207相互远离的一面固定连接，两个传动轴承211内环的内壁分别套装于转向轴1顶端的表面，两个传动轴承211内环的内壁与转向轴1的表面固定连接，且驱动管212的内壁与两个传动轴承211的外圈面固定连接，驱动管212顶端和底端的内壁分别套装于两个传动轴承211的外圈面，两个固位环213的内壁套装于驱动管212顶端的外表面，两个固位环213的材质为磁铁，且配合块201底部中心处的材质为钢板，两个离合绳209的底端分别与驱动管212顶端的两侧面固定连接，防滑条214分别粘接于驱动管212底端的外表面，防滑条214可以加快驱动管的转动，以至于可以加快方向盘6的拆卸和更换。使用时，首先控制驱动管212转动，驱动管212转动就能够带动两个离合绳209进行缠绕，两个离合绳209缠绕时就会促使其顶端具备拉力，这时两个离合绳209就会拉动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车用转向装置，包括转向轴(1)、离合机构(2)、对接块(3)、离合槽(4)、对位块(5)和方向盘(6)，其特征在于：所述离合机构(2)的顶端与转向轴(1)的顶部固定连接，所述对接块(3)的底端与离合机构(2)顶端的内腔插接，两个所述离合槽(4)开设有对接块(3)底端的两侧面，两个所述对位块(5)相互靠近的一端与对接块(3)顶端的两侧面固定连接，所述方向盘(6)的底部与对接块(3)的顶部固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车用转向装置，包括转向轴(1)、离合机构(2)、对接块(3)、离合槽(4)、对位块(5)和方向盘(6)，其特征在于：所述离合机构(2)的顶端与转向轴(1)的顶部固定连接，所述对接块(3)的底端与离合机构(2)顶端的内腔插接，两个所述离合槽(4)开设有对接块(3)底端的两侧面，两个所述对位块(5)相互靠近的一端与对接块(3)顶端的两侧面固定连接，所述方向盘(6)的底部与对接块(3)的顶部固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种汽车用转向装置，其特征在于：所述离合机构(2)包括配合块(201)、对接槽(202)、对位槽(203)、缓冲弹簧(204)、容纳槽(205)、紧固弹簧(206)、离合块(207)、定位孔(208)、离合绳(209)、传动轴承(211)、驱动管(212)、固位环(213)和防滑条(214)，所述配合块(201)的底部与转向轴(1)的顶部固定连接，所述对接槽(202)开设于配合块(201)顶面的中心处，两个所述对位槽(203)开设于配合块(201)顶面中心处的两侧，所述缓冲弹簧(204)的底部与对接槽(202)内腔的底面固定连接，两个所述容纳槽(205)分别开设于对接槽(202)两侧内壁的中心处，两个所述紧固弹簧(206)相互远离的一端与两个容纳槽(205)内腔相互远离的一面固定连接，两个所述离合块(207)相互远离的一端与两个紧固弹簧(206)相互靠近的一端固定连接，两个所述定位孔(208)开设于配合块(201)两侧面的中心处，所述离合绳(209)相互靠近的一端贯穿两个定位孔(208)和紧固弹簧(206)...

【专利技术属性】
技术研发人员：马烁，
申请(专利权)人：邢台职业技术学院，
类型：新型
国别省市：河北;13