一种铁路传导干扰故障树分析方法技术

本发明专利技术涉及一种铁路传导干扰故障树分析方法，包含三步，建立铁路传导干扰故障树、对故障树进行结构化统计、构建故障树的BDD形式，并求取故障树的最小割集，本方法从故障树的结构进行拆分开始，对其的结构化进行统计，并最后求取了最小割集，在这一过程中，结构化统计不仅是为了统计故障树的结构化特征，更是为了将故障树的事件排序，排序的结果直接关系到故障树转化的BDD结构中的事件的排序，决定了其结构的紧密性，节约故障树的最小割集转化过程中的路径成本。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路传导干扰故障树分析方法
本专利技术涉及铁路电磁兼容领域，为一种铁路传导干扰故障树分析方法。
技术介绍
传统的建立铁路传导干扰故障树分析方法从最上层开始，确定系统顶事件的传导干扰故障，即系统是在什么条件下发生的什么样的故障。然后，尽力对此故障描述清楚，为了保证建立的故障树的准确性。因此，对故障的分析不准确，就得不到准确的故障原因。而故障树的分析方法对往往人为的分析，带来很大的不确定性，对故障树的关系的分析也不够深入，对最小割集的求取过于复杂。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术提供一种解决或部分解决上述问题的铁路传导干扰故障树分析方法。为达到上述技术方案的效果，本专利技术的技术方案为：一种铁路传导干扰故障树分析方法，包含以下步骤：1)建立铁路传导干扰故障树，故障树的构建步骤如下：首先确定故障树的顶事件，故障树的顶事件为设备故障的详细描述；建立二层故障树，二层故障树由表示干扰三要素的事件组成，干扰三要素的事件分为干扰源、耦合通道、敏感设备，干扰三要素的事件与顶事件用与门相连；建立三本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路传导干扰故障树分析方法，其特征在于，包含以下步骤：/n1)建立铁路传导干扰故障树，所述故障树的构建步骤如下：/n首先确定故障树的顶事件，所述故障树的顶事件为设备故障的详细描述；/n建立二层故障树，所述二层故障树由表示干扰三要素的事件组成，所述干扰三要素的事件分为干扰源、耦合通道、敏感设备，所述干扰三要素的事件与所述顶事件用与门相连；/n建立三层故障树，对所述干扰三要素的事件进行分解，所述干扰源包含信息传导干扰源和电磁噪声传导干扰源，所述耦合通道包括电容稱合、电阻耦合和电感耦合；所述三层故障树与所述二层故障树用或门相连；/n建立四层故障树，在三层故障树的基础上，进一步地分解，所述信息...

【技术特征摘要】
1.一种铁路传导干扰故障树分析方法，其特征在于，包含以下步骤：
1)建立铁路传导干扰故障树，所述故障树的构建步骤如下：
首先确定故障树的顶事件，所述故障树的顶事件为设备故障的详细描述；
建立二层故障树，所述二层故障树由表示干扰三要素的事件组成，所述干扰三要素的事件分为干扰源、耦合通道、敏感设备，所述干扰三要素的事件与所述顶事件用与门相连；
建立三层故障树，对所述干扰三要素的事件进行分解，所述干扰源包含信息传导干扰源和电磁噪声传导干扰源，所述耦合通道包括电容稱合、电阻耦合和电感耦合；所述三层故障树与所述二层故障树用或门相连；
建立四层故障树，在三层故障树的基础上，进一步地分解，所述信息传导干扰源包含脉冲发生器、计算机时钟、周期性信息发生器，所述电磁噪声传导干扰源包含整流器、突光灯以及气体放电灯，所述电阻耦合包含公共地线阻抗、公共电源内阻和公共线路阻抗；所述四层故障树与所述三层故障树用或门相连；
所述顶事件、所述二层故障树、所述三层故障树中的事件的描述用命题逻辑表示，将当中涉及的连接关系用所述命题逻辑的连接符号相连；
2)对所述故障树进行结构化统计；
将上述过程得到的故障树的结构进行逻辑化结构的统计，建立结构表，统计故障树中的基本事件的个数，将其的值赋予变量a，统计故障树中的门的个数，将其的值赋予变量b，使用变量来表示门的种类，其中，上标j为大于等于0的整数，来表示门所在故障树的层数，下标i为大于等于0的整数，来表示门所在故障树的层数上从左至右的编号，将故障树中所述门的种类进行编号，从0开始编号，0，1，2…，以此递增，对变量进行赋值，赋值被分为两层循环，外层循环为对从上标j从0开始递增，内层循环在相同的上标j的基础上，对下标i进行递增，依次赋值变量为门的种类编号；统计门与事件之间的连接关系，将连接关系分为四类，第一类连接关系用1表示，表示门与事件直接相连，第二类连接关系用2表示，表示门与事件间接相连，表示门与事件之间只隔了一层，第三类连接关系用3表示，表示门与事件间接相连，表示门与事件之间隔了两层，第四类连接关系用4表示，表示门与事件不相连，门的编号使用来表示，事件的编号k从故障树的第一层开始，左到右依次编号，连接关系表示门的编号代表的门与事件的编号k代表的事件之间的连接关系；对于故障树中的每个基本事件设置其的标号值为1，其余的基本事件的标号值为1/2，从基本事件的上一层开始，调出变量的值，其中，j等于3，当变量的值为0，门的编号代表的门的重要度等于所有连接关系的值为1的基本事件的标号值相乘，并作为基本事件上一层的事件的标号值；当的值为1，门的编号代表的门的重要度计算为，一减去所有连接关系的值为1的基本事件的标号值的...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘雪明，孙平，穆晓彤，李鸷，商宝莹，宋季磊，
申请(专利权)人：中车长春轨道客车股份有限公司，北京航空航天大学，佛山市顺德区航测电磁兼容技术有限公司，深圳市北航检测有限公司，北航工程技术中心深圳有限公司，
类型：发明
国别省市：吉林;22