一种车辆工程用多功能工具箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车辆工程用多功能工具箱，属于工具箱技术领域，一种车辆工程用多功能工具箱，包括箱体，箱体左右两侧的外壁上均固定安装有把手，箱体的内部活动安装有三个均匀分布的工具放置板，箱体的左右两侧内壁上均固定安装有竖板，三个工具放置板的左右两侧的外壁上均开设有滑槽，三个工具放置板正面一侧外壁上均固定连接有两个对称设置的连接块，连接块之间固定连接有连接杆，箱体的底部外壁上设置有四个呈矩形阵列分布的减振装置，减振装置包括缓冲底座。可以实现便于进行升降调节，从而便于维修工人在高处进行维修时拿取工具，无需上下跑动，且减振性能好，可防止在不平的地面上移动时，工具受振抖落出来。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆工程用多功能工具箱
本技术涉及工具箱
，更具体地说，涉及一种车辆工程用多功能工具箱。
技术介绍
车辆工程是研究汽车、拖拉机、机车车辆、军用车辆及其他工程车辆等陆上移动机械的理论、设计及制造技术的工程
其工程硕士学位授权单位培养从事上述车辆研究、设计开发、生产制造、质量检测和控制、使用和维修、相关检测装置和仪器开发的高级工程技术人才。车辆在现代社会中使用广泛，它不仅关系着国家经济建设支柱产业之一的汽车工业及交通运输事业的振兴和发展，并对农业现代化和国防装备现代化具有重大的影响。车辆工程行业中，需要将使用工具整理放置在工具箱内，方便维修车辆，维修车辆时，通常都是采用升降台将汽车顶起到一定高度进行维修，现有的车辆工程用工具箱不便于进行高度的调节，导致维修工人在高处进行维修时，拿取工具需要上下跑动，十分麻烦不便，也降低了维修效率。因此，我们提出一种车辆工程用多功能工具箱。
技术实现思路
1.要解决的技术问题针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种车辆工程用多功能工具箱，它可以实现便于进行升本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆工程用多功能工具箱，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)左右两侧的外壁上均固定安装有把手(2)，所述箱体(1)的内部活动安装有三个均匀分布的工具放置板(4)，所述箱体(1)的左右两侧内壁上均固定安装有竖板(3)，三个所述工具放置板(4)的左右两侧的外壁上均开设有滑槽(5)，三个所述工具放置板(4)正面一侧外壁上均固定连接有两个对称设置的连接块(6)，所述连接块(6)之间固定连接有连接杆(7)；/n所述箱体(1)的底部外壁上设置有四个呈矩形阵列分布的减振装置(8)，所述减振装置(8)包括缓冲底座(801)，所述缓冲底座(801)的内部开设有缓冲槽(802)，所述缓冲槽(802)...

【技术特征摘要】
1.一种车辆工程用多功能工具箱，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)左右两侧的外壁上均固定安装有把手(2)，所述箱体(1)的内部活动安装有三个均匀分布的工具放置板(4)，所述箱体(1)的左右两侧内壁上均固定安装有竖板(3)，三个所述工具放置板(4)的左右两侧的外壁上均开设有滑槽(5)，三个所述工具放置板(4)正面一侧外壁上均固定连接有两个对称设置的连接块(6)，所述连接块(6)之间固定连接有连接杆(7)；
所述箱体(1)的底部外壁上设置有四个呈矩形阵列分布的减振装置(8)，所述减振装置(8)包括缓冲底座(801)，所述缓冲底座(801)的内部开设有缓冲槽(802)，所述缓冲槽(802)的内部活动安装有缓冲杆(803)，所述缓冲杆(803)的底端且位于缓冲槽(802)的内部固定连接有挡块(804)，所述挡块(804)远离缓冲杆(803)的一端固定连接有弹簧(805)，所述缓冲底座(801)的底端固定连接有万向轮(9)；
所述箱体(1)底端外壁的内部开设有内置槽(10)，所述内置槽(10)的内壁上固定安装有电机(11)，所述电机(11)的驱动轴上固定连接有转盘(12)，所述转盘(12)的底端固定连接有摆动杆(13)，所述摆动杆(13)远离转盘(12)一端正面一侧的外壁上固定连接有调节块(14)，所述摆动杆(13)的正前方活动安装有调节杆(15)，所述调节杆(15)的中部开设有调节槽(16)，所述电机(11)的左右两侧均设有固定连接在调节...

【专利技术属性】
技术研发人员：张浩洁，
申请(专利权)人：张浩洁，
类型：新型
国别省市：浙江;33