机械式自动动平衡制动性能测试仪检验台制造技术

本发明专利技术涉及一种用于汽车工业领域的汽车检测设备，更确切地说，它涉及一种机械式自动动平衡制动性能测试仪检验台。所要解决的技术问题是克服了现有技术在动态测量时，无法对旋转部分动平衡进行动态补偿的问题，提供了一种机械式自动动平衡制动性能测试仪检验台。相比现有技术，其优势在于设备调试安装时，一次定位机械式动平衡调整部分中心位置与旋转中心同心，在以后的测量中无需每次都调整，降低了操作复杂性；测量时随着偏心距离调整，相应机械结构自动动态调整旋转部分动平衡，降低由动不平衡产生的震动对测量结果的影响，提高了测量精度；机械结构自动调整，减少了通过滑环输入输出信号传输量，避免了快速旋转产生的信号干扰，提高了系统可靠性。

【技术实现步骤摘要】
机械式自动动平衡制动性能测试仪检验台
本专利技术涉及一种用于汽车工业领域的汽车检测设备，更确切地说，它涉及一种机械式自动动平衡制动性能测试仪检验台。
技术介绍
随着我国汽车产业的迅猛发展，交通事故的发生也越来越频繁，其中一个主要的原因就是受汽车制动性能的影响，汽车制动性能的好坏直接影响到车辆的行驶安全，目前车辆检测线普遍使用的便携式制动性能测试仪就是测量车辆制动性能优劣的主要工具，而只有合格的制动性能测试仪才能准确的检测出车辆的制动性能，所以对制动性能测试仪的检定才是最为重要的。中国专利公告号为“CN101173878A”，公告日为2008.05.07，技术名称为静、动态加速度测试装置，申请号为“200710171009.9”，该案中公开了一种静、动态加速度测试装置。该装置具备静态、动态两种检测手段，安装方便，但该装置在使用中存在以下问题：1.采用的是锥齿轮传动，振动较大，将直接影响到测量结果，难以保证测量结果的准确性，2.不能保证传感器的轴线过转动平台的回转中心，由于旋转而产生的向心加速度影响测量结果。中国专利本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机械式自动动平衡制动性能测试仪检验台，其特征在于，所述的机械式自动动平衡制动性能测试仪检验台是由基础运动装配1，数控系统2，机械式动平衡装配3组成。基础运动装配1的4个地脚螺钉108下端面放置地面上，可调整设备水平。数控系统2的下端面贴合基础座101下板上端面，螺钉锁紧；电源线、信号线通过滑环103与滑台201的步进电机以及微型摄像头212相应端口连接；定环10301的输出与步进电机控制器、电脑主机应端口连接。机械式动平衡装配3中的滑台201底面贴合旋转座板105上平面，螺钉锁紧。/n所述的基础运动装配1是由基础座101，滑环连接102，固定板10201，滑环连接板10202，滑环10...

【技术特征摘要】
1.一种机械式自动动平衡制动性能测试仪检验台，其特征在于，所述的机械式自动动平衡制动性能测试仪检验台是由基础运动装配1，数控系统2，机械式动平衡装配3组成。基础运动装配1的4个地脚螺钉108下端面放置地面上，可调整设备水平。数控系统2的下端面贴合基础座101下板上端面，螺钉锁紧；电源线、信号线通过滑环103与滑台201的步进电机以及微型摄像头212相应端口连接；定环10301的输出与步进电机控制器、电脑主机应端口连接。机械式动平衡装配3中的滑台201底面贴合旋转座板105上平面，螺钉锁紧。
所述的基础运动装配1是由基础座101，滑环连接102，固定板10201，滑环连接板10202，滑环103，定环10301，动环10302，直驱电机104，转子10401，定子10402，旋转座板105，转动部自平衡配重106，螺钉107，地脚螺钉108，螺钉109组成。地脚螺钉108旋入基础座101下板螺孔内，直驱电机104的定子10402的下端面贴合基础座101的上板上端面，螺钉锁紧；转子10401的上端面贴合旋转座板105下板下平面，螺钉锁紧。滑环连接102的固定板10201外端面贴合基础座101上板下平面，螺钉锁紧；滑环连接板10202贴合滑环103的定环10301外端面，螺钉锁紧。滑环103的动环10302内端面贴合旋转座板105的下板上平面，螺钉锁紧。
所述的机械式动平衡装配3是由滑台201，主动滑块20101，自由滑块20102，配重弯板202，配重铅块203，直线导轨204，直线导轨滑块205，孔20501，配合面20502，中位定位板206，定位销20601，剪式板207，上端面20701，下端面20702，销轴208，橡胶压板209，压紧面20901，卡具弯板210，定重心弧面21001，导向柱21002，中位线21003，摄...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵承会，张起勋，邵诚，樊庆东，李继民，耿屹汝，许占文，
申请(专利权)人：吉林大学，
类型：发明
国别省市：吉林;22