一种海洋平台喷射式冷凝装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及船舶动力领域，公开了一种海洋平台喷射式冷凝装置，包括：冷凝室；冷凝室中安装有冷却水入口管路和若干个水室，每个水室均与冷却水入口管路连通；每个水室均包括：隔板结构和由隔板结构分隔的多个冷却单元；隔板结构上设有若干连通孔，各冷却单元通过相应的连通孔依次连通。本发明专利技术提供的海洋平台喷射式冷凝装置，通过在冷凝室内设置若干个水室，并通过隔板结构将水室分割成不同区域，利用隔板结构上设置的连通孔，使相邻的冷却单元通过对应的连通孔依次连通，能够保持水室各冷却单元压力保持基本一致，从而在提高水室海洋环境适应性的基础上能够维持各冷却单元产生液膜的均匀性，降低冷凝效率的波动，维持整个动力系统稳定运行。

【技术实现步骤摘要】
一种海洋平台喷射式冷凝装置
本专利技术涉及船舶动力领域，特别是涉及一种海洋平台喷射式冷凝装置。
技术介绍
动力系统是船舶等海洋平台的重要组成部分，直接决定了海洋平台的航速、续航能力、机动性以及日常运行及人员生活所需能源、电力等，蒸汽郎肯循环是当前较为常见的动力系统之一，冷凝器是蒸汽动力系统的主要设备，直接决定了动力系统效率、安全性和灵活性。间壁式冷凝器、管壳式换热器和板式换热器，是当前船舶动力系统冷凝器的主要形式，但在管壳式换热器单位体积换热量有限，体积重量大，占据大量海洋平台宝贵空间，板式换热器耐高压能力较弱，换热板腐蚀、漏液问题时有发生，影响整个动力系统可靠性。喷射式冷凝器采用直接接触冷凝形式，具有换热系数高、排气压损小、近零换热端差、可靠性高等优点，是海洋平台蒸汽朗肯循环理想冷凝器之一。喷射式冷凝器利用经过冷却后的冷却水，通过喷嘴射入冷凝室用于冷凝汽轮机排出的乏汽，采取蒸汽-冷却水直接接触冷凝方式冷凝乏汽，换热系数可高达40000W/m2以上，在不凝气体存在的情况下也能维持在20000W/m2，远大于间壁式冷凝器，能达到近零传热端本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种海洋平台喷射式冷凝装置，其特征在于，包括：/n冷凝室；/n所述冷凝室中安装有冷却水入口管路和若干个水室，每个所述水室均与所述冷却水入口管路连通；/n其中，每个所述水室均包括：隔板结构和由所述隔板结构分隔的多个冷却单元；所述隔板结构上设有若干连通孔，各所述冷却单元通过相应的所述连通孔依次连通。/n

【技术特征摘要】
1.一种海洋平台喷射式冷凝装置，其特征在于，包括：
冷凝室；
所述冷凝室中安装有冷却水入口管路和若干个水室，每个所述水室均与所述冷却水入口管路连通；
其中，每个所述水室均包括：隔板结构和由所述隔板结构分隔的多个冷却单元；所述隔板结构上设有若干连通孔，各所述冷却单元通过相应的所述连通孔依次连通。


2.根据权利要求1所述的海洋平台喷射式冷凝装置，其特征在于，每个所述冷却单元上均设有若干组相对设置的喷嘴，每组所述喷嘴之间均设有折流板。


3.根据权利要求2所述的海洋平台喷射式冷凝装置，其特征在于，所述水室由所述隔板结构分隔成多层，每层均设有若干个所述冷却单元。


4.根据权利要求3所述的海洋平台喷射式冷凝装置，其特征在于，同一所述水室中上下对应的所述冷却单元上的所述喷嘴上下交错分层布置。


5.根据权利要求3所述的海洋平台喷射式冷凝装置，其特征在于，所述隔板结构包括：若干块纵向隔板和若干块横向隔板；
沿纵向设置的各所述纵向隔板和沿横向设置的各所述横向隔板相互拼接固定在所述水室中，将所述水室分隔...

【专利技术属性】
技术研发人员：林原胜，肖颀，张克龙，柯汉兵，赵振兴，王俊荣，庞杰，吴君，魏志国，李少丹，李邦明，李勇，陈朝旭，陈凯，苟金澜，
申请(专利权)人：武汉第二船舶设计研究所中国船舶重工集团公司第七一九研究所，
类型：发明
国别省市：湖北;42