一种防爆加氢车制造技术

本发明专利技术公开了一种防爆加氢车，包括车架，还包括储气瓶，用于盛放氢气；氢气压缩机，所述氢气压缩机通过管道一连接储气瓶；加氢机，所述加氢机通过管道二连接氢气压缩机；氮气发生器，所述管道一上设置与氮气发生器连接的接口；底板，所述底板设置在车架上；所述储气瓶、氢气压缩机、加氢机、氮气发生器均设置在底板上；自动切断阀，所述自动切断阀位于接口和储气瓶之间；本发明专利技术中，氢气压缩机的进气处不处于经常高压的状态，加氢完成后及时对自动切断阀后方的管道一、氢气压缩机、管道二、加氢机内残存的氢气进行清扫，氢气的泄露点少。

【技术实现步骤摘要】
一种防爆加氢车
本专利技术涉及加氢
，尤其是设计一种防爆加氢车。
技术介绍
燃料电池是未来汽车动力电池的发展方向，和传统的内燃发动机动力以及动力电池包相比，具有续航里程长，加注氢气时间短，反应排出物是水，真正做到了零污染排放，但是，目前由于氢燃料电池成本较高并且配套的加氢站建设较少，移动加氢车就在这样的背景下应运而生，在加氢站尚未规模推广之前能够满足氢燃料电池汽车的使用。由于氢燃料电池的充氢压力为35MPa～70MPa,加氢车运输的是高压氢气储气瓶压力在35MPa，因此需要利用氢气压缩机对储气瓶内氢气进行压缩后，通过加氢机的加气枪给氢燃料电池补充高压氢气，但是，由于高压氢气储气瓶、氢气压缩机、加氢机之间采用常开管道连接属于A型通孔，在切断阀处属于B型通孔，同时，正常运行时，预计可燃性物质不会释放的法兰、连接管道配件属于2级释放源，并且氢气的密度小于空气，一旦释放会向上扩散。按照国家对爆炸性气体环境危险场所的分类，整个车架以上的区域属于1区或者2区危险环境，车架以上电气部件需要进行防爆处理，否则高压氢气一旦泄露就有可能会被高温或电气火花点燃本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防爆加氢车，包括车架，其特征在于，包括/n防爆发动机（2），用于驱动加氢车行驶；/n储气瓶（3），用于盛放氢气；/n氢气压缩机（8），所述氢气压缩机（8）通过管道一连接储气瓶（3）；/n加氢机（10），所述加氢机（10）通过管道二连接氢气压缩机（8）；/n氮气发生器（16），所述管道一上设置与氮气发生器（16）连接的接口；/n底板（22），所述底板（22）设置在车架上；所述储气瓶（3）、氢气压缩机（8）、加氢机（10）、氮气发生器（16）均设置在底板（22）上；/n自动切断阀（13），所述自动切断阀（13）位于接口和储气瓶（3）之间；/n中央处理器（21），控制自动切断阀（13）的开闭...

【技术特征摘要】
1.一种防爆加氢车，包括车架，其特征在于，包括
防爆发动机（2），用于驱动加氢车行驶；
储气瓶（3），用于盛放氢气；
氢气压缩机（8），所述氢气压缩机（8）通过管道一连接储气瓶（3）；
加氢机（10），所述加氢机（10）通过管道二连接氢气压缩机（8）；
氮气发生器（16），所述管道一上设置与氮气发生器（16）连接的接口；
底板（22），所述底板（22）设置在车架上；所述储气瓶（3）、氢气压缩机（8）、加氢机（10）、氮气发生器（16）均设置在底板（22）上；
自动切断阀（13），所述自动切断阀（13）位于接口和储气瓶（3）之间；
中央处理器（21），控制自动切断阀（13）的开闭，所述中央处理器（21）的输出端电连接仪表。


2.根据权利要求1所述的一种防爆加氢车，其特征在于，所述氢气压缩机（8）设置在柜体（23）内，所述柜体（23）上板设置通气口，所述通气口出设置氢气传感器（6）和火焰传感器（7），所述氢气传感器（6）和火焰传感器（7）电连接中央处理器（21）。


3.根据权利要求1所述的一种防爆加氢车，其特征在于，所述氢气压缩机（8）的压缩气缸缸盖上设置压力变送探头，所述压力变送探头电连接中央处理器（21）的输入端。


4.根据权利要求1所述的一种防爆加氢车，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：郜志伦，王军，穆大玉，王重阳，文品，刘涯，孟萌，胡盈真，
申请(专利权)人：南阳防爆电气研究所有限公司，
类型：发明
国别省市：河南;41