一种战车车轮安装夹具制造技术

本实用新型专利技术提供了一种战车车轮安装夹具，包括底部平台和两个呈平行结构且垂直于底部平台的弧形限位支撑板，两个弧形限位支撑板的顶部与轮胎平板的底部垂直固定连接，轮胎平板的正下方设置有调节滑动板，调节滑动板的板面上对称的开设有两个结构相同的弧形孔，且两个弧形限位支撑板分别穿过两个弧形孔，使弧形限位支撑板能够在弧形孔中竖直上下滑动，在两个弧形限位支撑板之间垂直焊接有矩形结构的固定板。本实用新型专利技术通过上述结构能够提高生产效率和安装时间，具有便于车轮的安装，减少安装人员的强度，提高安装效率，与传统的机械手安装相比，具有结构简单，生产成本低，使用寿命长等特点。

【技术实现步骤摘要】
一种战车车轮安装夹具
本技术涉及汽车
，具体地说，涉及一种战车车轮安装夹具。
技术介绍
战车是用于陆上战斗的车辆，由于战车所执行的任务不同，因此行驶的路面环境较为恶劣，因此战车的的车轮外胎材质较硬，回弹力比较大，在对战车进行车轮安装时，压到轮毂凹槽后一放开马上又弹回原位，而战车车轮的安装对总装生产效率和生产节拍影响很大，轮毂在加工过程肯定是需要夹具进行固定的，传统的轮毂夹具过度依赖人工操作夹持，而且可调性不大，适用性不佳。业内已有采用助力机械手安装战车车轮，但其配套夹具结构复杂、笨重，从而不便于车轮的安装，需要工人凭经验多次进行对中操作，工人劳动强度较大，安装效率低。
技术实现思路
为了解决上述现有技术的不足之处，本技术的目的在于提供一种战车车轮安装夹具，以克服现有技术中的缺陷。为了实现上述目的，本技术提供了一种战车车轮安装夹具，包括底部平台和两个呈平行结构且垂直于底部平台的弧形限位支撑板，两个弧形限位支撑板的顶部与轮胎平板的底部垂直固定连接，轮胎平板的正下方设置有调节滑动板，调节滑动板的板面上对称的开设有两个结构本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种战车车轮安装夹具，包括底部平台(1)和两个呈平行结构且垂直于底部平台(1)的弧形限位支撑板(2)，其特征在于，/n两个弧形限位支撑板(2)的顶部与轮胎平板(3)的底部垂直固定连接，轮胎平板(3)的正下方设置有调节滑动板(4)，调节滑动板(4)的板面上对称的开设有两个结构相同的弧形孔(5)，且两个弧形限位支撑板(2)分别穿过两个弧形孔(5)，以使弧形限位支撑板(2)能够在弧形孔(5)中竖直上下滑动，在两个弧形限位支撑板(2)之间垂直焊接有矩形结构的固定板(6)；/n调节滑动板(4)的侧面沿圆形轨迹等距的焊接有一组L型结构的挂板(7)，挂板(7)的竖直方向通过转轴转动连接有转板(8)，转板...

【技术特征摘要】
1.一种战车车轮安装夹具，包括底部平台(1)和两个呈平行结构且垂直于底部平台(1)的弧形限位支撑板(2)，其特征在于，
两个弧形限位支撑板(2)的顶部与轮胎平板(3)的底部垂直固定连接，轮胎平板(3)的正下方设置有调节滑动板(4)，调节滑动板(4)的板面上对称的开设有两个结构相同的弧形孔(5)，且两个弧形限位支撑板(2)分别穿过两个弧形孔(5)，以使弧形限位支撑板(2)能够在弧形孔(5)中竖直上下滑动，在两个弧形限位支撑板(2)之间垂直焊接有矩形结构的固定板(6)；
调节滑动板(4)的侧面沿圆形轨迹等距的焊接有一组L型结构的挂板(7)，挂板(7)的竖直方向通过转轴转动连接有转板(8)，转板(8)另一端通过转轴转动连接有F型结构的夹板(9)。


2.如权利要求1所述的战车车轮安装夹具，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶伟强，
申请(专利权)人：云南合极科技有限公司，
类型：新型
国别省市：云南;53