一种带过滤结构装载机多路阀用可调压新型溢流阀制造技术

本发明专利技术涉及一种带过滤结构装载机多路阀用可调压新型溢流阀，液压油从P口流入所述溢流阀，液压油自T口从所述溢流阀流出至油箱通路，其特征在于，所述溢流阀包括开有先导油口的阀体，阀体内的腔室包括互不相通的腔室一及腔室二，其中：腔室一与先导油口相连通，腔室一内设有大弹簧座；弹簧座的一端位于腔室二内，另一端露于阀体外。本发明专利技术的优点是结构紧凑、密封性能良好，采用棱线密封，并可控制系统内油液的压力，两个阀芯均采用锥面和阀孔倒角棱线密封，其阀芯开启性能在98％以上。内部压力稳定并且可根据实际需要工作压力进行调节，保证了多路控制阀的工作寿命和装载机液压系统内部的稳定性和安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种带过滤结构装载机多路阀用可调压新型溢流阀
本专利技术涉及一种液压控制阀，尤其涉及一种带过滤结构装载机多路阀用可调压新型溢流阀，属于液压系统

技术介绍
装载机多路阀用溢流阀主要在液压系统中起安全保护的作用，可控制液压系统的最高工作压力，当系统压力超过规定值时，溢流阀芯被顶开，使系统压力不超过允许值，从而保护整个液压系统安全。现有技术的装载机会有比较高的概率出现阀芯卡顿或做功无力等情况，产生的原因一般为溢流阀压力不足所造成的。由于工程机械行业装载机工作环境较为复杂，和操作人员不注意保养等原因，造成液压油里可能含有杂质，因此使得溢流阀被杂物污染物堵住，无法正常开启、闭合，导致液压系统压力过低，影响装载机正常的工作。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是：如何改善进入溢流阀的液压油清洁度和调节实际工作中系统压力。为了解决上述技术问题，本专利技术的技术方案是提供了一种带过滤结构装载机多路阀用可调压新型溢流阀，液压油从P口流入所述溢流阀，液压油自T口从所述溢流阀流出至油箱通路，其特征在于，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带过滤结构装载机多路阀用可调压新型溢流阀，液压油从P口流入所述溢流阀，液压油自T口从所述溢流阀流出至油箱通路，其特征在于，所述溢流阀包括开有先导油口的阀体，阀体内的腔室包括互不相通的腔室一及腔室二，其中：/n腔室一与先导油口相连通，腔室一内设有大弹簧座，大弹簧座的腔室内设有可沿轴向移动的柱塞，大弹簧座的腔室与腔室一相连通，溢流提升阀芯弹簧的一端伸入大弹簧座内且与柱塞连接固定，溢流提升阀芯弹簧的另一端与可沿轴向移动的溢流提升阀芯连接固定，通过输入先导信号将先导油口打开并持续供油使得柱塞沿轴向移动以使溢流提升阀芯弹簧的设定压力上升；/n弹簧座的一端位于腔室二内，另一端露于阀体外；弹簧座与阀...

【技术特征摘要】
1.一种带过滤结构装载机多路阀用可调压新型溢流阀，液压油从P口流入所述溢流阀，液压油自T口从所述溢流阀流出至油箱通路，其特征在于，所述溢流阀包括开有先导油口的阀体，阀体内的腔室包括互不相通的腔室一及腔室二，其中：
腔室一与先导油口相连通，腔室一内设有大弹簧座，大弹簧座的腔室内设有可沿轴向移动的柱塞，大弹簧座的腔室与腔室一相连通，溢流提升阀芯弹簧的一端伸入大弹簧座内且与柱塞连接固定，溢流提升阀芯弹簧的另一端与可沿轴向移动的溢流提升阀芯连接固定，通过输入先导信号将先导油口打开并持续供油使得柱塞沿轴向移动以使溢流提升阀芯弹簧的设定压力上升；
弹簧座的一端位于腔室二内，另一端露于阀体外；弹簧座与阀体之间形成液压油通道，液压油通道与T口相连通；弹簧座内设有可沿轴向移动的提升阀芯、节流口座及设有横孔的先导座；节流口座的两端分布与提升阀芯及先导座连接固定；先导座上的横孔与液压油通道相连通；弹簧的一端伸入提升阀芯的腔室内，另一端与节流口座连接固定；弹簧座露于阀体外的端部上设有滤芯总成，从P口流入的液压油经由滤芯总成过滤后流入提升阀芯及节流口座内；当提升阀芯处于关闭状态时，由先导座将弹簧座的开口封闭，当提升阀芯处于开启状态时，提升阀芯在从P口流入的液压油的作用下沿轴向移动至弹簧座的开口开启，液压油经由弹簧座的开口流入液压油通道后自T口流出；当溢流提升阀芯处于关闭状态时，溢流提升阀芯的端部伸入先导座内，并与先导座密封配合，当溢流提升阀芯处于开启状态时，溢流提升阀芯在从P口流入的液压油的作用下沿轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：余红波，罗心怡，白永刚，汪效炜，杨乐，
申请(专利权)人：龙工上海精工液压有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31