一种桥梁梁部结构更换施工方法技术

本发明专利技术涉及桥梁施工技术领域，具体而言，涉及一种桥梁梁部结构更换施工方法。本发明专利技术通过将旧梁兼做施工通道及新梁的导梁；拆除旧梁和安装新梁贯穿整个拖拉过程，减小临时存梁场地；通过不间断连续拖拉有效缩短工期、降低成本；没有涉水工程，有利于行洪和环保要求。本发明专利技术适用于公路、铁路既有长大钢桥梁部的更换，可以在既有线钢桥改造工程中推广。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁梁部结构更换施工方法
本专利技术涉及桥梁施工
，具体而言，涉及一种桥梁梁部结构更换施工方法。
技术介绍
随着服役时间的增加，建成多年的铁路或公路钢桥存在大量病害，严重影响行车安全。特别是建在大江大河上的多联大跨钢桥，由于桥位资源紧张，对既有桥梁改造加固成为必然的且最具性价比的选择。此类桥梁通常采用更换梁体的方法对既有桥进行改造，同时新旧梁梁高梁宽不尽相同，故还需对桥墩顶帽进行改造。更换梁体最简便常用的施工方法为在桥下架设施工便道整体拆除梁部后改造桥墩顶帽，之后架设新梁，完成改造。此方案施工速度快，但需要在河道上搭设栈桥，临时施工措施费用高，且影响行洪，河道主管部门的审批难度大。因此提出一种不需要涉水临时工程又可以大大缩短工期的施工方法十分必要。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种桥梁梁部结构更换施工方法，以改善上述问题。为了实现上述目的，本专利技术采取的技术方案如下：本申请实施例中提供了一种桥梁梁部结构更换施工方法，所述方法包括：在待更换的桥梁梁体两端的下方分别设置拼装平台和拆梁平台，将本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种桥梁梁部结构更换施工方法，其特征在于，包括：/n在待更换的桥梁梁体两端的下方分别设置拼装平台（3）和拆梁平台（4），将拼装平台（3）和拆梁平台（4）上方的第一梁体（1）拆除；/n将剩下的多个第一梁体（1）与桥墩（5）分离，通过第二连接件将多个第一梁体（1）依次相连；/n将第二梁体（2）运输至拼装平台（3）上，通过第一连接件（7）将第一梁体（1）和第二梁体（2）相连；/n在拆梁平台（4）的一侧将第一梁体（1）往拆梁平台（4）的一侧拖动，当单个第一梁体（1）被全部拖动至拆梁平台后，将该第一梁体（1）拆除；同时将第二个第二梁体（2）运送至拼装平台（3）上，将两个第二梁体（2）通过第三连接件相...

【技术特征摘要】
1.一种桥梁梁部结构更换施工方法，其特征在于，包括：
在待更换的桥梁梁体两端的下方分别设置拼装平台（3）和拆梁平台（4），将拼装平台（3）和拆梁平台（4）上方的第一梁体（1）拆除；
将剩下的多个第一梁体（1）与桥墩（5）分离，通过第二连接件将多个第一梁体（1）依次相连；
将第二梁体（2）运输至拼装平台（3）上，通过第一连接件（7）将第一梁体（1）和第二梁体（2）相连；
在拆梁平台（4）的一侧将第一梁体（1）往拆梁平台（4）的一侧拖动，当单个第一梁体（1）被全部拖动至拆梁平台后，将该第一梁体（1）拆除；同时将第二个第二梁体（2）运送至拼装平台（3）上，将两个第二梁体（2）通过第三连接件相连；
重复实施上述动作，直至第一梁体（1）全部被第二梁体（2）所替换。


2.根据权利要求1所述的桥梁梁部结构更换施工方法，其特征在于，所述将剩下的多个第一梁体（1）与桥墩（5）分离，通过第二连接件将多个第一梁体（1）依次相连，还包括：
在所述第一梁体（1）与桥墩（5）之间依次设置轨道（12）和滑道梁（13）；轨道（12）的顶部与第一梁体（1）的底部固定连接，滑道梁（13）的底部与桥墩（5）固定连接，轨道（12）的底部与滑道梁（13）的顶部接触。


3.根据权利要求2所述的桥梁梁部结构更换施工方法，其特征在于，所述滑道梁（13）设置在垫石（11）的上方，滑道梁（13）的底部通过第六连接件（18）与桥墩（5）的预埋件（19）相连，且第六连接件（18）设置有两个，两个所述第六连接件（18）分别设置在垫石（11）的两侧；所述滑道梁（13）与垫石（11）之间设置有缓冲层（20）。


4.根据权利要求2所述的桥梁梁部结构更换施工方法，其特征在于：所述滑道梁（13）的顶部设置有助滑板（17），所述轨道（12）的底部设置有不锈钢板。


5.根据权利要求1所述的桥梁梁部结构更换施工方法，其特征在于，所述将剩下的多个第一梁体（1）与桥墩（5）分离，通过第二连接件将多个第一梁体（1）依次相连，还包括：
在所述第一梁体（1）的两侧分别设置横向限位机构（10），横向限位机构（10）的底部固定设置在桥墩（5）的顶部，横向限位机构（10）...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭子煜，徐升桥，沈平，高静青，冯祁，尹斌，余鹏，陈进昌，蒋泽军，
申请(专利权)人：中铁工程设计咨询集团有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11