桥梁用伸缩缝配筋构造、桥梁伸缩缝结构及施工方法技术

本申请涉及桥梁用伸缩缝配筋构造、桥梁伸缩缝结构及施工方法，其包括主梁板、至少一个伸缩缝构造钢筋组和多个环形箍筋，主梁板一端设有预留槽口；伸缩缝构造钢筋组沿横桥向间隔布置，伸缩缝构造钢筋组的一部分植入主梁板内，另一部分位于预留槽口中并形成有用于安装模数式伸缩缝装置的安装空间；多个环形箍筋沿横桥向布置，并位于安装空间外侧，环形箍筋的一部分植入主梁板内，另一部分位于预留槽口中；在所有的环形箍筋中，与安装空间相邻的环形箍筋包括可拆卸连接的第一段和第二段；第一段植入主梁板内，第二段位于预留槽口中。本申请可以解决相关技术中不能既满足大位移量模数式伸缩缝安装需要又满足槽口范围内梁板结构受力要求的问题。

【技术实现步骤摘要】
桥梁用伸缩缝配筋构造、桥梁伸缩缝结构及施工方法
本申请涉及桥梁伸缩缝
，特别涉及一种桥梁用伸缩缝配筋构造、桥梁伸缩缝结构及施工方法。
技术介绍
桥梁为适应桥面变形需要，通常会在梁板端设置伸缩缝装置，以适应温度和车辆荷载等引起的结构纵横向变形。常用的伸缩缝装置有梳齿板式和模数式两种，而对于变形量比较大的结构，一般采用模数式伸缩缝来调节变形，大位移量模数式伸缩缝装置往往比较庞大，会侵占比较多的梁板截面，造成梁板截面的削弱。传统的模数式伸缩缝装置是在梁板预留槽口内预埋钢筋，待梁板混凝土浇筑后，安装伸缩缝装置，通过伸缩缝控制盒子与预埋钢筋的连接对模数式伸缩缝装置进行固定。为便于伸缩缝控制盒子的安装，往往在梁板预留槽口内是没有配置受力钢筋的，这也就造成了槽口范围内梁板截面抵抗外界荷载的能力不足，容易造成截面开裂，影响行车安全和舒适性。
技术实现思路
本申请实施例提供一种桥梁用伸缩缝配筋构造、桥梁伸缩缝结构及施工方法，以解决相关技术中不能既满足大位移量模数式伸缩缝安装需要又满足槽口范围内梁板结构受力要求的问题。...

【技术保护点】
1.一种桥梁用伸缩缝配筋构造，其特征在于，其包括：/n主梁板(1)，其一端设有预留槽口(10)；/n至少一个伸缩缝构造钢筋组(2)，其沿横桥向间隔布置，所述伸缩缝构造钢筋组(2)的一部分植入所述主梁板(1)内，另一部分位于所述预留槽口(10)中并形成有用于安装模数式伸缩缝装置(4)的安装空间(20)；/n多个环形箍筋(3)，其沿横桥向布置，并位于所述安装空间(20)外侧，所述环形箍筋(3)的一部分植入所述主梁板(1)内，另一部分位于所述预留槽口(10)中；以及，/n在所有的所述环形箍筋(3)中，与所述安装空间(20)相邻的环形箍筋(3)包括可拆卸连接的第一段(30)和第二段(31)；所述第一段...

【技术特征摘要】
1.一种桥梁用伸缩缝配筋构造，其特征在于，其包括：
主梁板(1)，其一端设有预留槽口(10)；
至少一个伸缩缝构造钢筋组(2)，其沿横桥向间隔布置，所述伸缩缝构造钢筋组(2)的一部分植入所述主梁板(1)内，另一部分位于所述预留槽口(10)中并形成有用于安装模数式伸缩缝装置(4)的安装空间(20)；
多个环形箍筋(3)，其沿横桥向布置，并位于所述安装空间(20)外侧，所述环形箍筋(3)的一部分植入所述主梁板(1)内，另一部分位于所述预留槽口(10)中；以及，
在所有的所述环形箍筋(3)中，与所述安装空间(20)相邻的环形箍筋(3)包括可拆卸连接的第一段(30)和第二段(31)；所述第一段(30)植入所述主梁板(1)内，所述第二段(31)位于所述预留槽口(10)中。


2.如权利要求1所述的桥梁用伸缩缝配筋构造，其特征在于：所述第一段(30)的两端通过套筒(5)分别与第二段(31)的两端连接。


3.如权利要求1所述的桥梁用伸缩缝配筋构造，其特征在于：
所有的所述环形箍筋(3)分成沿横桥向间隔布置的多个环形箍筋组(A)；
每一个所述环形箍筋组(A)包括至少两个贴合的环形箍筋(3)；
与所述安装空间(20)相邻的环形箍筋组(A)所包含的每一个环形箍筋(3)，均包括可拆卸连接的第一段(30)和第二段(31)。


4.如权利要求3所述的桥梁用伸缩缝配筋构造，其特征在于：
所述环形箍筋组(A)包括三个环形箍筋(3)，所述环形箍筋(3)为方形环，且三个环形箍筋(3)的宽度相等，长度互不相等；
长度最大的环形箍筋(3)与长度最小的环形箍筋(3)分别贴合于余下的环形箍筋(3)两侧；
三个...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙利军，侯鹏飞，韩若愚，陈德柱，刘小林，周杰，陈桂媛，赵傲，房麟，吉海燕，
申请(专利权)人：中铁大桥勘测设计院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42