【技术实现步骤摘要】
一种用于铁路轨道系统的防爬装置
本专利技术属于铁路轨道
，更具体地说，涉及一种用于铁路轨道系统的防爬装置。
技术介绍
钢轨受机车车辆动荷作用而发生挠曲时，钢轨断面发生转动，轨顶被缩短，轨底被拉长。若钢轨与轨枕连接不牢，在受到车辆轴重时，钢轨产生挠曲，车轮前钢轨断面的转动引起轨底在垫板上顺着行车方向而滑动，造成爬行。爬行是轨道被破坏的重要原因之一，它能引起轨枕位置歪斜、间距不正和轨缝不匀等现象，对线路的破坏性很大。钢轨爬行不仅带动接头枕木产生接头病害，而且其他枕木的位移也使线路几何尺寸发生变化。传统的防止线路爬行的措施是加强轨道中间扣件的扣压力和接头夹板的夹紧力，同时采用以防爬器和防爬支撑组成的防爬设备来共同抵抗钢轨爬行，还可以安装轨距杆或轨撑。但是一般的铁路轨道的防爬装置都是采用穿销式固定钢轨的方式，将楔形钉打入钢轨和轨枕连接处的地面内部，以达到固定轨道的效果，但是此种方法需要将楔形钉钉入较深的土质层中进行轨道的固定，比较耗费固定钢轨的人力和资源，同时插入的楔形钉之间不能相互牵制，在长期的使用过程中，楔形钉在处...
【技术保护点】
1.一种用于铁路轨道系统的防爬装置，铁路轨道系统包括轨道板、多条铺设在轨道板上的轨枕和两条铺设在轨枕上的钢轨，以轨道的延伸方向为纵向，在平行于轨道面的平面内垂直于纵向的方向为横向，其特征在于，所述防爬装置包括至少一对呈横向对称布置的防爬器，所述防爬器包括防爬基座和传力垫，所述防爬基座设置在所述钢轨的底部且位于相邻的两条所述轨枕之间，所述防爬基座的纵向两侧端面分别与相邻的两条所述轨枕的纵向端面贴合相抵，所述传力垫连接在所述防爬基座的上端，所述传力垫对称地贴合在所述钢轨的两侧侧面及底部。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于铁路轨道系统的防爬装置，铁路轨道系统包括轨道板、多条铺设在轨道板上的轨枕和两条铺设在轨枕上的钢轨，以轨道的延伸方向为纵向，在平行于轨道面的平面内垂直于纵向的方向为横向，其特征在于，所述防爬装置包括至少一对呈横向对称布置的防爬器，所述防爬器包括防爬基座和传力垫，所述防爬基座设置在所述钢轨的底部且位于相邻的两条所述轨枕之间，所述防爬基座的纵向两侧端面分别与相邻的两条所述轨枕的纵向端面贴合相抵，所述传力垫连接在所述防爬基座的上端，所述传力垫对称地贴合在所述钢轨的两侧侧面及底部。
2.如权利要求1所述的用于铁路轨道系统的防爬装置，其特征在于，还包括至少一对呈横向对称布置的固定器，所述固定器与所述防爬器一一对应，所述固定器包括固定杆、夹杆和连接柱，所述固定杆呈纵向放置且位于相邻的两条所述轨枕的外侧，所述夹杆设有两条且分别垂直连接于所述固定杆的纵向两端，两条所述夹杆分别与相邻的两条所述轨枕远离所述防爬基座的另一纵向端面贴合相抵，所述连接柱垂直连接于所述固定杆的中部，所述防爬基座的横向端面开设有与所述连接柱的末端连接的焊接孔。
3.如权利要求2所述的用于铁路轨道系统的防爬装置，其特征在于，所述夹杆设有与所述轨枕的纵向端面贴合相抵的贴合面，所述贴合面上设有凹凸纹。
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【专利技术属性】
技术研发人员：李平，农兴中，贺利工，阮莹，罗信伟，刘堂辉，刘文武，尹华拓，祝朋玮，赖晨翔，赵晨，王明昃，
申请(专利权)人：广州地铁设计研究院股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44
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